題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。大眾Lavida作為大眾旗下非常經典的這麼一款轎車，自從08年上市之後，十年的時間當中取得了非常出色的市場保有量以及口碑。但是隨著時間的推移，如此出色的Lavida面對眾多的競爭對手以及技術的不斷落後也是開始顯得力不從心。那麼在今年上汽大眾就對於這款車型進行了全新的升級改款，新款的車型目前為止也是上市了有一段時間了，那麼說這款車它的表現到底如何？我來從優點與不足兩個方面進行一下分析，供大家參考。首先說這款車它的優點。第一點就是這款車型它的設計要更加的出色。新款的Lavida採用了大眾最新一代的家族化設計，在新款的Passat推出之後，這兩款車形成了非常接近的這麼一個設計風格，在整體的視覺感受方面，新款的Lavida更加的具有大氣穩重的這麼一個感覺並且從側面來看，平行的腰線顯得更加的運動，整體顏值非常的不錯。內飾方面，新款的Lavida也是有了比較大的這麼一個變化，採用了最新的設計風格，區別於老款應該說的更加具有科技感。所以說設計應該算是新款的Lavida對比老款比較突出的一個亮點所在。第二點就是平臺以及空間方面的優勢。大眾最新一代的Lavida採用了大眾的模組化MQB平臺，這一舉動大大增強了日後的維修保養便捷性並且提升了它的保值率，並且依託於MQB平臺短懸長軸的這麼一個優勢，它的軸距也是得到了明顯的加強，已經超過了現款的Sagitar，應該說是一個比較明顯的提升。說完了新款Lavida它的優勢我們再來說一下它的不足。第一點就是用料以及細節做得還不夠到位。內飾的材質方面還是滿滿的硬塑膠，給人的直觀感受雖然不錯，但是觸控起來廉價感非常的充足並且後排的中間地板隆起依舊沒有得到解決，雖然空間有所增強，但是後排的實際乘坐體驗依舊是有所欠缺。第二點就是它的底盤懸掛依舊是一個比較大的硬傷。如果說老款的Lavida作為大眾的入門級別車型，採用了一個扭力梁的非獨立懸掛還是情有可原，而在目前來看，新款的Lavida它的售價已經與Sagitar齊平了，在底盤懸掛方面依舊沒有得到任何改進，這對於一款十二萬元起步的車型來說，顯得就有些不太厚道了。

之前評價大眾新款Lavida我都會再補充上一條，就是它的價效比比較低，但是在目前來看，由於新款的Lavida終端的銷量並不是十分的出色，所以目前終端的優惠幅度已經達到了2萬多元，整體的一個性價比已經不像剛上市的時候那樣的低了，所以說價效比方面已經算不上現款Lavida的這麼一個缺點了。

2018款大眾Lavida在5月正式上市，新車售價在10萬附近，價格上非常親民，大眾Lavida是大眾比較成功的車型，上市後的表現是非常優秀，這次大眾Lavida進行大改款。

2018款外觀比上一代會有很大改變，在外形上非常像在大眾Arteon，從外觀上要比COROLLA還要漂亮，在前臉上採用大尺寸的風格，新車的大燈的線條更加流暢，

從質感非常有特點，黑色的進氣口看起來非常大方，讓整車的前臉看起來非常時尚，腰線的設計讓整車更飽滿，尾燈的設計上更有流線感，讓整車非常有流線感，全新的Lavida從尺寸上有所加長，長度已經4670毫米，Lavida在空間的表現力上非常有競爭力，2018款Lavida在天窗也大下功夫，天窗面積上增加不少。

可是新款Lavida的配置上有ESP、胎壓監測、還要很多配置沒有公佈，2018Lavida配置肯定有很多讓人驚喜的配置，在馬力上Lavida1.5L和1.2T、1.4T排量的發動機，最大功率可以達到85、110、149馬力，新款Lavida在馬力上比上一代有明顯的提升，大家是否對新款Lavida充滿期待。

全新Lavida尾部的設計上還配置倒車雷達探頭，Lavida在實用性非常高，2018新Lavida在內飾上會採用全新的設計，深色的內飾風格上非常大氣，細節處裝飾有很多鍍鉻條來提高內飾的檔次，可能會採用大尺寸的中控臺，讓整體風格看起來更加穩重。將取消了1.6L排量的發動機。

全新的Lavida在後排方面，添加了後排出風口，和2個USB的介面，比老款各有實用性，全新的Lavida看起來更精緻，透過全新Lavida的諜照，我們可以瞭解全新的Lavida在平臺上和車身尺寸上都有很大的改變，雖然外觀上還是採用家族式的設計，可是進行外觀大改進，全新Lavida一定會得到大家青睞。

今年上市十年的上汽大眾Lavida終於迎來了全新的換代車型！相比之前老款車型的大眾PQ34平臺，全新Lavida的底盤開發平臺終於換上了最新的大眾MQB平臺！行駛品質有了質的提升，同時外形設計，空間實用性，動力都有了不同程度的改善！尤其是外形設計和車身尺寸！下面，我們就一起來聊聊這款車型……

上汽大眾自2008年上市至今已經一共銷售了超過350萬臺！是最近十年時間裡面國內銷量最好的車型之一！作為一款大眾專門為中國汽車市場量身打造的車型，Lavida幾乎創造了一個神話！以大氣穩重的外形設計，可靠的質量，實用的空間深受國內汽車消費者的喜愛！而同樣採用PQ34平臺的一汽大眾Bora就沒有那麼好的銷量了！上汽大眾顯然更懂中國汽車使用者的喜好！

但隨著越來越多的品牌加入到緊湊級轎車的競爭當中來，市場上的對手越來越多！採用老平臺的Lavida開始顯得有些力不從心！於是今天我們要介紹的這款全新大眾Lavida便應運而生了！全新上汽大眾Lavida，除了採用了全新的大眾MQB平臺之外，外形設計也更加的大氣高階，從設計上來看，其已經開始向更高階的車型靠攏！車身長度也增加了不少，達到了4.67米！內部空間非常的寬敞實用！而全新的地盤平臺也使得其乘坐舒適性更高，行駛品質也更加優秀！到比較驚人遺憾的是，雖然平臺採用的是MQB平臺，但懸掛系統和之前的老款並沒有區別！還是前麥弗遜式後扭力梁式非獨立懸掛！所以和一汽大眾的Sagitar，上汽大眾Lamando相比還是差距比較大！

動力系統方面，其搭載的是1.4T渦輪增壓發動機和1.5升自然吸氣發動機，配合5速手動變速箱，愛信的6AT自動變速箱，7速雙離合變速箱！前者動力強勁，燃油經濟性也比較好！後者更多考慮的是經濟實惠！動力夠用，燃油經濟相比之前的1.6升自然吸氣發動機也更好！配置方面，全新Lavida則沒有太大的驚喜！亮點不多！

所以，全新換代的大眾Lavida在底盤懸掛系統，外形設計，底盤開發平臺，都有了比較長足的進步！但動力配置，具體的底盤懸掛結構形式和老款車型並沒有本質的區別！官方定價也不會太具價效比！但和其他大眾車型一樣，上汽大眾Lavida如今的市場優惠也非常大，價效比開始凸顯！若是對動力，配置的要求不是太高，但對品牌，外形設計，空間實用性，底盤行駛品質要求比較高，上汽大眾的Lavida是一款非常不錯的車型！