我人生中第一輛車就是吉利EMGRAND EC7，開了三年多，換過兩個燈泡，其它都沒問題，就是減震有點硬，不過還能接受，質量和做工都槓槓的。油耗看路況和個人開車習慣，我開的都是4－5毛一公里。用了三年發動機沒動過一顆螺絲，因為在農村生活，轎車地盤低，所以把車賣掉換了吉利EMGRAND EC7gs，感覺整體做工又有了提升。確實不錯，隔音減震方面跟同價位合資車有的一比。現在的吉利進步不小，在中國產車裡絕對是排在前十的，價效比高值得信賴。

水軍第一，各種吹噓，言必稱沃爾沃，可現在賣的基本還是山寨車，最新出的車還是有山寨的東西，什麼時候能踏踏實實的造車呢！

吉利汽車作為國內第一個民營汽車企業，2000年開始造車至今過去了20年了。這二十年裡，吉利經歷了優利歐、英倫、全球鷹等時代到2010年與沃爾沃合體後正式步入自主研發之路。目前的吉利在我心裡的映像是這樣的，會設計：旗下車型外觀不說漂亮但絕不醜，內飾外觀風格統一。會營銷，會公關：至於為什麼我想也不用我說什麼。旗下車型設計比較人性化，使用便捷度很高。從造車的技術與後續的維保成本這一塊來看呢，我就沒什麼發言的資本了。實在是沒開出和其他車型的區別在哪裡

吉利的發動機的確不錯 。

浙江吉利控股集團有限公司是中國國內汽車行業十強中唯一一家民營轎車生產經營企業，始建於1986年，總部設在杭州，旗下擁有吉利汽車、沃爾沃汽車、倫敦計程車等品牌。

1997年進入汽車行業，多年來專注實業，專注技術創新和人才培養，取得了快速發展。現資產總值超過千億元，連續三年進入世界500強，連續十二年進入中國企業500強，連續九年進入中國汽車行業十強，是國家“創新型企業”和“國家汽車整車出口基地企業”。

2017年5月9日，“網友心中知名中國品牌”評選活動揭曉，浙江吉利控股集團排名第8位。

2017年9月，中國製造企業協會發布《2017中國製造企業500強》排行榜，浙江吉利控股集團有限公司排名42位。

2017年9月10日，中國企業聯合會、中國企業家協會連續第16次釋出“中國企業500強”排行榜，浙江吉利控股集團有限公司位列第78位。

實話實說，現在的中國產車質量都還不錯，我是2011年買的7座柴油江淮瑞風車，開了9年油耗還是不到5毛錢/公里，合資車質量會稍好點，主要還是心理作用多點，感覺中國產就是差點

剛才瀏覽了一下上面的討論，褒扁不一。任何一款車都不會討每個人喜歡，吉利也不例外，但是我們也必須承認吉利汽車的明顯進步。咱以事實說話，吉利的外觀設計和豐富配置，咋就聽不到吐糟聲呢？吐糟最多的是油耗，，現實點兒朋友們。我想我們大部分人都是平頭老百姓一個。什麼加速幾秒哇？什麼油耗偏高了一點點兒呀！捫心自問一下，我們真的懂嗎？一個10萬左右的車，你想當飛機開嗎？他是不賽車，他不是大牛。他只是我們一個日常生活工作代步的一個工具而已。當然我們也要承認。國內自主品牌在發動機變速箱的技術上。和國外還是有一定差距的，但是現在這個差距是越來越小的。對我們普通人而言可以忽略不計。就拿日系車來說。他為什麼要減配？保險槓為什麼要換成塑膠的或者是泡沫的呢？除了減少成本以外，不就是想讓油耗的資料更好看一些嗎？這說明什麼問題？說明日本的發動機技術也不是特別牛的嘛？發洩完了咱們回到正題。據我觀察，在我們村1/5的汽車都是吉利。而且選擇吉利汽車的都是正常人。這又說明什麼了？適合咱們老百姓的都是好車，正應了那句廣告語:價格實惠量又足，所以我們為什麼不選擇吉利，選擇自主品牌呢？

如果說用車感受我想，沒有人能比吉利車主最有說服力的了，本人很討厭那些鍵盤俠如果說自己都沒買過開過使用過怎麼可以談感受呢？下面就以4年的吉利車主的身份來談談感受！！

我是2016年10月份買的車，當時剛出吉利EMGRAND EC7GS因為是本人的第二車所以對買車也有了一些心得，說個幼稚一點的想法當時就是饞它他的身子，一眼就著迷了，我是個顏值黨對於美的東西一點抵抗能力沒有，自己的車天天開一定要看著順眼，我記得車評人李三吱說過每次停車的時候都想看看自己車的屁股美的冒泡，所以看了幾次車評就決定下手買車。

我買車的時候正是車剛上市7.9萬沒有優惠加上購置稅保險和亂七八糟的估計準備10萬塊，我買的是1.8自然吸氣手動擋運動款。這臺車在我手中4年了大毛病沒有，剛買回來後車燈上霜去趟4s店不知道給沒給我換反正過了幾個月我又隱約看見了點霜，還有就是車會不自覺的王左面偏但是不嚴重自己也去修理過幾回對換過輪胎也沒解決了問題索性就不管了，還有新車有點味道，但是隨著時間也就沒了，還有就是音響差點感覺回頭一想想7w9的車海要啥腳踏車啊！！

但是這車給我的驚喜也不少首先作為一個家用車油耗不能說完美，但是給個80分是沒問題的，其次呢 就是非常穩定本人開了4年從來沒把我拋到半路給力車體非常整沒有異響而且功能還多沒出過問題如果非要和進口車對比我想在15w以內選中國產車沒問題配置高穩定性也好不著進口車差。

自從買了這臺車身邊的人有好多也都跟風買了，喜歡的人真不少因為現在大家都有錢了大家也都是80.90 並不會因為你買箇中國產車就看不起你。反而關注車本身的人還是比較多。對於我來說這臺車我很喜歡也非常可靠，對於吉利這些年的發展我也表示認同如果下一輛車問我買什麼我想我還會來一臺吉利，對於進口車我想中國產車更應該提升一下品牌價值我還會支援中國產車支援吉利。

一個對外宣稱不裁員不降薪的所謂五百強企業，對內卻是反其道而行之，變相裁員，這樣的企業你覺得做出來的車子會好嗎？戲稱宇宙第一的吉利水軍可能真的存在，因為吉利有強大的公關能力。看下圖吧，你品，細品！

吉利車現在挺多人買，尤其是吉利EMGRAND EC7，便宜又實用外觀還不錯。總體還是不錯的,尤其是在中國產車中他應該也算是佼佼者了,收購沃爾沃就能說明很多問題

吉利收購沃爾沃之後，很多技術方面都是採用沃爾沃的，畢竟沃爾沃前身就是一個豪華汽車品牌，在技術上都是值得信賴的，而且沃爾沃的安全係數是出了名的好。所以很多人都會選擇吉利汽車的

價效比高，自主品牌中比較重視研發的車企，一分價錢一分貨，拿去和四五十萬的車比也沒什麼意思，同級別裡我覺得ok

代步的遠景EMGRAND EC7價效比不錯，適合做入手新車。中高階車呢，吉利做了形象工程～博瑞、星越，車不錯，但這個級別了，寧願多花點錢優先考慮合資！

吉利SUv或驕車總體效能是不錯的，在中中國產眾多品牌車中吉利應排前一的位置，我的也是吉利繽越非常好，中中國產車一哥不輸合資，比某些合資車強的不是一點點，支援中中國產，支援吉利！

我也是吉利博越車主。首先請吉利水軍不要噴我。吉利車在我心中只能說一般。吉利公司用水軍粉飾整個網路來讚美覺得有點過，我希望吉利公司不違背當年的承諾，讓老百姓開得起的好車。吉利公司造車確實從設計製造提升很多，質量也大副提升。吉利加油！

翻開吉利的族譜，你會發現幾乎所有的豪車都跟它有千絲萬縷的關係，但是，沒有人認為吉利屬於豪車！

吉利在華人心中就是一款中中國產車，而中中國產車的地位始終比合資車要低。

同等價位的情況下許多人寧願買低配版的合資車，也不願買高配版的中中國產車！為什麼，並不是崇洋媚外，還是對中中國產車心有疑惑！

吉利、長城等中中國產車要想提高自己的地位，達到和合資車同等地位，甚至高於合資車，那麼就要在口碑、質量、效能等方面下功夫，全面提升自己，達到甚至超過合資車，這樣才有機會成為華人心中的豪車品牌！

我去年8月傷買的丨9款吉利遠景開到現在有六幹公里，我個人覺得這車還不錯，油耗5、3左右手動麻要省一點，外觀還可以，閃飾也不錯，我佷容易滿足不錯。

雖然沒買吉利，但是一直看好。從之前的全球鷹到如今博瑞，真的發生鉅變，越來越好看，越來越精緻，近幾年領克子品牌的推出更是名聲大噪，個人覺得外形運動氣勢如虹，好看，身邊買領克的也不少了。

所以，可以看出來吉利已不是當初的吉利，看看EMGRAND EC7100萬以上銷量可不是蓋的，質優價廉，已經深入人心。

那說說我為什麼沒買吉利了，主要不是我不同意，是家裡管錢的說吉利前臉和標誌不好看，一口否了，沒得辦法，誰叫管錢的不是我呢？哈哈

看好中中國產吉利，未來勢不可擋，加油(ง •̀_•́)ง

我的吉利遠景X6開了五年多了，體會就是好開，特別對我這種年齡偏大的新手來說。我開過同事、朋友的很多款車，波洛、FOCUS、桑塔納、圖冠L、哈弗H6、寶駿530、風神AX7、QQ......感覺我的遠景X6最好開，車也沒出過任何問題

我開的以是吉利EMGRAND EC7Gs自動擋20款，剛買不到一年現在九千多公里，要說外觀我很喜歡，它有sUV的造型又有驕車的風格。講到油耗是有點拼高我剛買來的時候因為我是新手一元左右山路現在八角，能接受。動力可以沒問題。因為我是新又開得不是很常其於的我還不那麼懂。