其實日產X-Trail和豐田榮放Rav4是兩款相似度相當高的車型，同出自日系品牌，都定位家用風格，均堅持自然吸氣發動機與CVT或者AT的動力總成，也都注重舒適性、質量表現和使用成本。如果非要說出個一二三，X-Trail剛出新款正值當打之年，有7座版本可選，榮放傳統5座面臨換代，但是目前適合抄底砍價。

日產X-Trail：官方指導價18.88-27.13萬元，官方優惠後17.28-25.53萬。定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距2706mm。動力總成部分搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為154馬力、186馬力，峰值扭矩分別為204牛米、246牛米，傳動系統匹配的是CVT（模擬7速）變速箱，2.0L前置前驅，2.5L前置四驅。

豐田榮放：官方指導價17.98-26.98萬元，官方優惠後16.38-25.38萬。定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4600/1845/1715mm，軸距2660mm。動力部分搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為151馬力、180馬力，峰值扭矩分別為192牛米、234牛米，傳動系統匹配的是CVT（模擬8速）和6速手自一體變速箱，2.0L前置前驅，2.5L前置四驅。

綜上：除了品牌和設計的差異之外，兩車相對而言的兩大差異點就是7座版本和車型換代，不介意現款馬上變老款的話可以考慮榮放，目前適合抄底也比較容易砍價，如果介意的話直接選X-Trail，目前是日系三強的銷量“一哥”，產品力沒什麼問題，也有不小的優惠力度，還可以選擇7座版，用途上更加靈活。

X-Trail和榮放都是非常暢銷的緊湊型suv，而且兩款車有很大的價格重合區間，X-Trail的價格區間是18.88萬元至27.13萬元，而榮放的價格區間為17.98萬元至26.98萬元，兩款車都有2.0l和2.5l車型，都有帶有四驅系統的車型，所以說在產品線上也高度重合。如何選擇確實很讓人難以抉擇，X-Trail在乘坐空間和舒適性上有明顯的優勢，而榮放在操控性和穩定性上更勝一籌，那麼這兩種勢均力敵的車型到底如何選擇呢？

X-Trail和榮放的2.0l車型，同為2.0l發動機+cvt變速箱，購買2.0車型的消費者，絕大部分都是以家用為主，所以更注重舒適性和乘坐空間，X-Trail正符合這一部分消費者的需求，不過操控性是表現的一般，對駕駛員來說，往往索然無味，但對於追求運動的消費者來說，一定選擇榮放，榮放的操控性非常優異，指向準確，底盤紮實，但畢竟為2.0l發動機，最大功率和最大扭矩有限，並不是很強勁，所以也不會體現出太強的駕駛樂趣，所以2.0車型，我覺得X-Trail是不錯的選擇。

X-Trail和榮放都有2.5l車型，X-Trail的動力組合為2.5l發動機+cvt變速箱，而榮放則為2.5l發動機+6at變速箱，並且兩款車都帶有適時四驅系統，榮放的2.5l發動機採用了全新的可變氣門技術，不但在動力效能和節油方面都有所提升，而且六at變速箱所承載的扭矩能力更強，大家知道由於cvt變速箱採用的是鋼帶傳動，所以在承載扭矩上非常有限，尤其是在極限脫困的狀態下，變速箱會出現打滑現象，甚至燒燬。所以無論從實用性出發，還是對於偏運動的消費者來說，榮放的2.5l車型都是最理想的選擇。

能夠成為暢銷車型，一定程度上也說明了這兩款車的綜合實力不俗。如果對日系品牌沒有成見，在20萬元左右的價格區間內，X-Trail和RAV-4都是不錯的選擇，兩款車價格相仿，配置也很接近，如果一定糾結兩款車如何選，那就要看一些細節上的不同了。

相對而言，出自日產之手的X-Trail會更加註重車輛整體的舒適性，所以，在底盤調教方面，X-Trail更加看重的是車輛對路面顛簸的過濾水平，能讓你在遇到小坑小窪時也能舒舒服服的行過去，是X-Trail追求的效果。當然了，這樣的軟底盤也決定了開著X-Trail高速過彎時，車子會有比較嚴重的側傾，而且，作為日產家族的一份子，X-Trail也有日產車型的通病，就是指向較為模糊，所以，注重操控而非舒適的朋友，X-Trail不是你的菜，

較之於X-Trail，RAV-4在操控方面的表現要好上一些，比如說RAV-4的轉彎半徑要小上不少，方向盤的指向性也更加明確，在家用車行列中找一個有不錯操控感的SUV車型，RAV-4是個不錯的選擇。

所以，糾結於X-Trail和RAV-4的朋友，其實可以去4S店自己試駕下，兩款車看起來的區別確實不大，真正的不同是在開上手之後的感覺，簡單而言，X-Trail更重舒適，RAV-4更重操控，如何選，還是要看個人的偏重了。

這兩款車都是市面上入門級別SUV裡炙手可熱的選手啊，先說日產這個品牌吧，日常的車子以舒適聞名，有移動大沙發的美稱，而且X-Trail的話價效比也是很高的，拿2019款的X-Trail來說。 動力配置方面有2.0L和2.5L兩款，變速箱統一配備模擬7速CVT，從這點可以看出舒適性方面是它主打的地方。RAV4的話在售車型裡有2.0L和2.5L兩款動力，變速箱的話有CVT模擬8速變速箱和6速手自一體變速箱，可供選擇的更為豐富，CVT變速箱具備舒適性，手自一體變速箱這響應更靈敏，動力可以根據自己的需求自我進行掌控。 全新的電子安全系統方面RAV4配備一套完整的安全輔助系統，對日常用車幫助更為突出，而且看了之前的兩款車橫評，RAV4的百公里剎車距離要優於X-Trail，而且在座椅的舒適性，空間，安全，以及保養經費和可靠性上都要高於X-Trail的整體表現。 再加上世界上對於豐田品牌品質上面的認可，出生就含著金鑰匙的榮放RAV4，經歷了這麼多代的演變只有一樣擁有良好的口碑，優秀的效能，而且根據2018年上半年合資品牌SUV的銷量反饋來看，榮放RAV4的銷量也是高於X-Trail的，市場反饋的資料最能證實車子的品質了，豐田的品控方面也並沒有因為是中國市場而掉以輕心，路面一樣可以經常見到10年老車的榮放，或是20年的CROWN，PRADO和酷路澤等等也是常見的豐田車。本人並不是有豐田情懷，而是身邊見到太多這些耐造的豐田車了，而且也有著很高的殘值率，綜合起來看，RAV4的價效比從長線來看是很高的。

2.5排量建議買榮放，2.0隨便。哪個能入了眼選哪個，穩定性差不多，榮放比X-Trail味道小一點，X-Trail比榮放座椅舒服點。

看銷量 聽口碑 試駕以後在找幾個這兩款車主問問 自然就有答案了 反正我選擇了X-Trail 沒有後悔

讓我選還是選RAV4榮放，理由如下：首先全新RAV4榮放剛剛換代，不論是動力配置還是科技配置都更加符合時下市場需求，而X-Trail已經五年沒有大改款，配置和設計已經落後太多；再就是RAV4榮放新改款的外觀區別於大多數同級別的車型，採用時尚、硬朗的風格，相比於X-Trail的圓潤的前臉更加耐看；全新RAV4榮放搭載了更多的四驅版本，可選擇的要相比X-Trail多，更能夠挑選到符合自己需求的版本。