如果你是電動汽車的話，一定要保持電量今天用今天充的良好習慣，這樣就不會出現早上起來電瓶充不進電的狀況

如果你是燃油車的話，晚上最好將電瓶的先取下來，避免打不著車的狀況發生，平時也不要在怠速停車時，開著車機系統聽音樂等等這類的操作，這樣也能較大的保持電瓶電量的充足。再就是早成在發動車子的時候，不要怠速熱車。其實這對發動機的損害還是不小的，可以選擇開動汽車不加油門，怠速行駛一段距離！這樣不僅能減少車輛的損害，也能更好的讓自己在這個寒冷的冬天，著急上火！這樣這個寒冷的冬天你和愛車都能完美安然的度過！謝謝！望採納！

首先對於自己要及時關注天氣預報，根據天氣情況，及時新增衣物，加強鍛鍊，增加自己抵抗力。對於車有一下見解：

1、及時檢視蓄電池狀況：冬天汽車不易啟動，要求蓄電池必須有充足的電能輸出才能順利點火。因蓄電池在低溫時效能降低，所以要定期檢測、維護蓄電池，保持其正常的電壓。出車時，最好先點火使發動機工作後再開車燈、收音機等電器，停車時則要先關閉各種電器，後關發動機。停車後儘量不用電，特別是電窗、喇叭等耗電量大的裝置。如果出現電瓶虧電打不著火或電瓶老化報廢等情況，須及時更換電瓶。冬天如果車不開時，電瓶的正負極都要斷開，以免電瓶電耗盡！

2、選擇合適的機油，對於溫度較冷的地區，機油選擇也是一個問題，要是地裡位置較為寒冷，建議機油粘度的選擇儘量偏低一些，至少要包含在當地最低溫度。假設地區最低溫度為-20度，那就可以選擇10W以上的粘度。

3、及時更換防凍液，防凍液的主要功能是冷卻和防凍，北方地區的冬季，溫度很容易降低到0℃以下甚至零下30℃，這對防凍液提出了一定的需求，所以防凍液需要換用能耐低溫的產品，不然如果出現冰凍就無法給發動機散熱，嚴重的還會損壞水箱和發動機。

4、此外，玻璃水也要及時換為防凍的，以免凍壞，胎壓也要控制在合適範圍內。開車之前，也要充分熱車，以免影響發動機效能。

大家還有補充的嗎，暢所欲言！

上面他們所回答的許多方法都不比我這個簡單有效這個方法就是，多拿被子給它蓋上去就不會冷啦啦啦，好了，言歸正傳，如果你是電動汽車的話，一定要保持電量今天用今天充的良好習慣，這樣就不會出現早上起來電瓶充不進電的狀況

如果你是燃油車的話，晚上最好將電瓶的先取下來，避免打不著車的狀況發生，平時也不要在怠速停車時，開著車機系統聽音樂等等這類的操作，這樣也能較大的保持電瓶電量的充足。再就是早成在發動車子的時候，不要怠速熱車。其實這對發動機的損害還是不小的，可以選擇開動汽車不加油門，怠速行駛一段距離！這樣不僅能減少車輛的損害，也能更好的讓自己在這個寒冷的冬天，著急上火！這樣這個寒冷的冬天你和愛車都能完美安然的度過！謝謝大家哈

在即將到來的寒冷的冬天我們應該如何保養自己的愛車，讓它能安然度過這個寒冷的冬天呢？自己呢就多鍛鍊，自然就不怕冷了，哈哈

檢查冷卻液當氣溫急劇下降至零攝氏度以下時，冷卻液液位以及冷卻液濃度變得尤為重要。作為車主，應該在冬季來臨前對冷卻液濃度以及液位進行測量以防止在寒冷的冬季發生車輛冷卻液結冰的情況。

冷卻液液位可以透過冷卻液補液罐罐身上的刻度測量。檢查冷卻液濃度只需要一個冷卻液濃度計，此濃度計能夠測量出冷卻液濃度，然後，我們透過上面的刻度能夠了解到冷卻液的冰點。

如果冷卻液濃度過低，凝結點高於當地冬天最低氣溫則需新增適量的純防凍液提高冷卻液濃度；如果冷卻液液位過低則需新增適量稀釋至適當濃度的防凍液。雨刮清洗液也可以使用同樣的濃度計測量冰點，建議使用工業酒精按照2:8的比例配置雨刮清洗液（兩份酒精八份水），這樣可以把雨刮清洗液的冰點降到零下十攝氏度至二十攝氏度。

檢查所有外部燈光冬季外部燈光檢查是最容易被人們忽略的。在雨雪天氣下，能見度極低，車輛外部燈光是其他駕駛員識別你的車輛的唯一依據。因此，請檢查車輛外部燈光各燈泡是否損壞或者亮度變低，更換掉所有效能不良的燈泡。採用 LED 燈組的大燈需要拆開燈殼才能更換 LED， 步驟比較麻煩，建議找專業的維修人員進行維修。

檢查胎壓當溫度降低時，輪胎內的氣體密度會上升導致輪胎氣壓降低。輪胎氣壓降低除了會縮短輪胎壽命外，嚴重時會影響行車安全。最簡單最省錢的辦法就是去你愛車所使用輪胎品牌的維護店進行輪胎氣壓免費檢測，既不花錢又能保證行車安全。

檢查輪胎胎紋深度：寒冬來臨意味著路面結冰；結冰的路面極易造成車輛失控。到了寒冬，輪胎的胎紋對抓地力的作用變得更加重要。所以，在寒冬來臨前必須對輪胎胎紋深度進行檢查。如果輪胎胎紋已經和輪胎主排水槽中央的磨損標記齊平，那麼請馬上換掉此輪胎以保障行車安全。也可使用專用冬季輪胎或者新增防滑鏈條：雖然，很多輪胎都標榜自己是全天候四季輪胎，但使用專用冬季輪胎則能更大地提高車輛在冰雪路面的防滑以及循跡能力。

檢查蓄電池以及發電機較低的溫度會導致蓄電池只能提供較低的啟動電壓，較低的啟動電壓將會導致發動機不能啟動。而如果發電機出現故障無法輸出合適的電壓使得蓄電池無法正常充電的話，很可能就會使得車輛熄火以後就無法啟動了。防止燃油系統結冰或阻塞。

汽油的冰點較低，在一般的冬季氣溫下不會結冰；而柴油則可能會在冬季凝固。因此在冬季，柴油車車主需根據當地氣溫選用合適標號的柴油以防止柴油凝固。

在嚴寒的冬季裡，過低的氣溫會給車輛的相關部件或是小夥伴們的日常用車造成不小的影響，但只要把一些需要注意的地方進行檢查，那麼冬季用車其實並不可怕。關於冬季用車，你都瞭解多少呢？這些操作你又是否都做到位了呢？

一：注意熱車。熱車是每位車主都會經歷過的事情，但在冬季，相應的熱車時間需要增加。熱車時間的增長，可以讓車輛內部各個機械部件的工作溫度得到保證，致使車輛的運作能夠順利進行，這一點至關重要。值得一提的是，在熱車時，小夥伴們亦可以將車身上的積雪清理乾淨，避免積雪對視線造成影響等。

二：注意油液。我們的發動機機油、冷卻液、玻璃水等都是有使用溫度限制的。生活在嚴寒地區的小夥伴，一定要切記自己愛車的機油、冷卻液、玻璃水等的適用溫度足夠低，保證這些油液在嚴寒的冬天裡都能正常工作，不會因為溫度過低造成凍結等現象。此外，駕駛柴油車的小夥伴亦要注意加註柴油的標號，避免柴油凍結。

三：注意蓄電池。低溫對於電池效能的影響非常大，一旦蓄電池的效能不足以支撐整輛車的供電，就會導致無法啟動等現象。小夥伴們可以到4s店或是有資質的修理店進行蓄電池的檢查，保證蓄電池的效能在正常範圍內。

以上就是一些冬季用車需要注意到的地方了，各位在嚴寒地區的小夥伴都清楚了嗎？不僅車輛要度過寒冬，身為駕駛員的你們也一定要注意保暖，讓自己也能順利度過寒冬哦！

有條件的話，最好停地庫，這樣對車子確實有好處。沒條件那隻能停露天了唄，啟動真的要著會兒車，彆著急走。輕給油，慢慢來，突然啟動，加油就走。車子說不好就報廢了。因為冬天確實太冷了。所以冬天風乾路硬，還是要謹慎駕駛