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1 # 當時光逝去504
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2 # 珊珊目屋
1.儘量不要做副駕駛，孩子會對車內部的控制系統感興趣而產生行為動作之類，對駕駛員會分心，據統計有絕大一部分事故由駕駛人分心引發本應避免的事故。
2.做後座位置，即使有兒童座椅之類的安全防護措施，也應有家人看護，駕駛人在行駛過程中遇到不可預見的突發事件很多，緊急制動，轉彎等突發事件，會讓孩子感覺到不安，造成心裡陰影。
3.儘量有孩子乘車時多於孩子溝通互動，儘量不睡覺，習慣了容易造成再次坐車噁心，暈車現象，儘量避免在孩子乘車時長時間駕駛。
4.有孩子乘車時，車內保持迴圈空氣，少開空調，冬天不易太熱，形成與外界很大溫差，容易致菌，感冒。
5.孩子乘車時，在行駛途中要使用門窗安全鎖，避免孩子開窗或扣動門鎖造成傷害。
6.車輛外出時，看到其他車輛扔垃圾，要正確引導，教育孩子哪些行為是對的哪些是錯的。
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3 # 老羅安全駕駛
其實現在年輕的家長已經越來越重視兒童乘車安全了，他們會去教育孩子：
1、不要隨意開啟車門、車窗；
2、不要把頭、手伸出車窗、天窗；
3、不要在車內玩耍打鬧；
4、下車時，觀察後方是否有行人電動車再開啟車門；
5、從靠近路邊的門下車；
你覺得他們的說得如何？全不全面！
做了多年安全駕駛分享的老羅覺得是還不夠的！
真正的安全駕駛，是將所有安全隱患提前處理掉。 最好的方式是：
1、孩子上車後坐上兒童安全座椅，
2、司機鎖好兒童鎖，
3、停車後家長下車，為小孩開啟車門。
我們不用去教育孩子12345有多麼危險，而是讓這些風險沒有發生的可能性！
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4 # 獨行天涯樂
開車帶孩子最好有另一個大人陪同，坐在後排看護。千萬不能讓孩子坐副駕駛，會影響司機。車門和車窗門鎖好，避免孩子好奇亂動誤開車門掉下去。也不要在車裡亂放東西。最好安裝安全座椅。能想到的就這麼多，肯定還有我想不到的地方，帶孩子出門一定要注意安全。開車更要打起十二分的精神
。
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5 # 三石四石
開車出去如果車上有小孩的話，千萬不要讓小孩坐在副駕駛上，有必要的話，由另外一個成年人照看。
年齡較小的孩子應該選擇兒童安全座椅，能夠有效的保護孩子的安全，還能防止孩子在車內亂動。小孩子好奇心比較強，喜歡在車裡亂摸，家長需要將安全鎖及時鎖上。
下車後，無論下車外出時間長短，一定不能將小孩單獨留在車內，這是非常危險的行為。
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6 # 育兒網
如今許多家庭都配備了小汽車，小區停車位不夠用、出門上街要限號、主要道路隨便就堵上幾小時也說明如今的汽車數量已經“遠超負荷”。在這種環境下，孩子們自然也免不了在街上、小區裡、家附近接觸到各種大中小型汽車。然而，許多悲劇也因此發生。
悲痛的案例
近日，湖南省長沙市某汽車站進站口內發生了一起讓人揪心的車禍。一名7歲女孩在等公交車時，被一輛公交車右前輪碾壓，不幸當場身亡。事發後，有公交車司機解釋，車禍之所以發生，是因為小女孩剛好站在了公交車右前側的視野盲區內。
7月11日，深圳的9歲男孩童童穿著溜冰鞋行進到自家小區門口時，與一輛正從小區駛出的小貨車發生了碰撞。貨車從童童背部碾過，造成他肝臟破裂、腎臟血腫、多處骨折。所幸經過治療，孩子已能下床活動。
同樣在深圳，7歲男孩在停車場被一輛轎車撞倒碾壓，經過眾人合力抬起汽車才被救出。
為什麼孩子會被汽車碾壓？是司機在開車時分心了，還是孩子的身形嬌小、位置特殊呢？今天育姐就要和大家分析一下汽車的“視覺盲區”，請各位家長一定要注意，教育孩子避開汽車附近這些區域。
公交車等大型車的視覺盲區在哪裡？
1、公交車車頭盲區：1.2米範圍內為盲區。
2、公交車右前柱盲區：3米範圍內為盲區。
3、公交車右後視鏡下方盲區：2米範圍內為盲區。
4、公交車車尾、後車輪附近盲區：1.2米範圍內為盲區。
5、公交車車尾盲區：3米範圍內為盲區。
因為公交車或者大貨車的體積龐大，坐在車頭的司機除非特意下車檢視，否則不可能觀察到車身附近的所有位置。一旦孩子因為玩耍或者跑動遇到了正在發動的車子，被捲入車輪下的可能性很大。家長在外出時一定要拉住孩子的手，平時教育避開大型車輛，不在周圍玩耍。
哪怕是成人，在等公交車時也要做到有序乘車不盲目擁擠，等車輛停穩後再乘坐，隨車奔跑緊靠車輛則更不可取！
小汽車等小型車輛的視覺盲區在哪裡？
目前許多小區，有限的道路上還開闢了一部分作為停車空間。育姐住的小區也是，行人走路時要隨時注意避讓，存在安全隱患。孩子們在小區裡玩耍，不可避免會與私家車“正面交鋒”。一旦司機沒有注意檢查車周情況，在車輛起步、變換車道、交叉路口轉彎的時候就可能碾壓到處於視覺盲區的孩子。
比起成人，在兒童交通意外事故的發生，一方面是因為兒童行為的不穩定性以及缺乏危險判斷性，另外一方面則是因為兒童矮小的身形，造成了特有的駕駛員“兒童盲區”。
經過大量事故分析，汽車盲區中兒童事故率最高的三處分別為：
一、正前方。對於成年人來說，哪怕蹲下司機也很難忽視，但是對於身形嬌小的孩子（身高不足1米），尤其是下蹲或者躺下姿勢的孩子來說，車子正前方確實是個不小的盲區。尤其是孩子突然跑動，停在了車子正前方，司機一方面沒有注意到，另一方面則很難立即剎車。
二、側前方。中國的駕駛位設定在汽車前排左方，因此車子的右側盲區顯得更寬大。左側只是被後視鏡擋住了一小塊，右側則還要加上靠近車身，從倒後視鏡往車頭延伸的一塊區域。如此一來，司機在轉彎時經常忽略右側，沒有看見孩子，進而其撞到並碾壓過去。
三、車後方。司機在倒車時，如果沒有倒車的專業裝置與監控，就可能看不到車後方的兒童。更可怕的是其實許多因此受傷的兒童，正是車主自己的孩子。請廣大家長務必注意，讓孩子避開車尾這塊區域。
家長如何讓孩子遠離汽車傷害？
1、能跑能跳的孩子，家長一定要牽著手，遇到大型車輛時注意避讓。不要讓孩子在彎道、停車場或者車輛附近玩耍。
2、司機在開車前檢查汽車周圍，確定沒有動物或小孩後再發動。
3、家長在帶孩子外出時，嬰兒車鎖定，避免滑動側翻。
4、家長要作為孩子遵守交通規則的榜樣，絕對不能領著孩子闖紅燈。
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7 # 當時光逝去504
開車帶孩子一定不能坐在副駕駛上，這樣是為了孩子的安全著想，其實這個問題我也是從別的地方看到的，但是想想也是這個道理，假如汽車追尾了在前面不也是不好嗎？最好在後排給孩子裝一個安全座椅，這樣孩子坐在那也可以系安全帶，比較安全，有的家長會安裝一個兒童鎖在車上，這樣更保險一點
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8 # 珊珊目屋
1.儘量不要做副駕駛，孩子會對車內部的控制系統感興趣而產生行為動作之類，對駕駛員會分心，據統計有絕大一部分事故由駕駛人分心引發本應避免的事故。
2.做後座位置，即使有兒童座椅之類的安全防護措施，也應有家人看護，駕駛人在行駛過程中遇到不可預見的突發事件很多，緊急制動，轉彎等突發事件，會讓孩子感覺到不安，造成心裡陰影。
3.儘量有孩子乘車時多於孩子溝通互動，儘量不睡覺，習慣了容易造成再次坐車噁心，暈車現象，儘量避免在孩子乘車時長時間駕駛。
4.有孩子乘車時，車內保持迴圈空氣，少開空調，冬天不易太熱，形成與外界很大溫差，容易致菌，感冒。
5.孩子乘車時，在行駛途中要使用門窗安全鎖，避免孩子開窗或扣動門鎖造成傷害。
6.車輛外出時，看到其他車輛扔垃圾，要正確引導，教育孩子哪些行為是對的哪些是錯的。
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9 # 老羅安全駕駛
其實現在年輕的家長已經越來越重視兒童乘車安全了，他們會去教育孩子：
1、不要隨意開啟車門、車窗；
2、不要把頭、手伸出車窗、天窗；
3、不要在車內玩耍打鬧；
4、下車時，觀察後方是否有行人電動車再開啟車門；
5、從靠近路邊的門下車；
你覺得他們的說得如何？全不全面！
做了多年安全駕駛分享的老羅覺得是還不夠的！
真正的安全駕駛，是將所有安全隱患提前處理掉。 最好的方式是：
1、孩子上車後坐上兒童安全座椅，
2、司機鎖好兒童鎖，
3、停車後家長下車，為小孩開啟車門。
我們不用去教育孩子12345有多麼危險，而是讓這些風險沒有發生的可能性！
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10 # 獨行天涯樂
開車帶孩子最好有另一個大人陪同，坐在後排看護。千萬不能讓孩子坐副駕駛，會影響司機。車門和車窗門鎖好，避免孩子好奇亂動誤開車門掉下去。也不要在車裡亂放東西。最好安裝安全座椅。能想到的就這麼多，肯定還有我想不到的地方，帶孩子出門一定要注意安全。開車更要打起十二分的精神
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11 # 三石四石
開車出去如果車上有小孩的話，千萬不要讓小孩坐在副駕駛上，有必要的話，由另外一個成年人照看。
年齡較小的孩子應該選擇兒童安全座椅，能夠有效的保護孩子的安全，還能防止孩子在車內亂動。小孩子好奇心比較強，喜歡在車裡亂摸，家長需要將安全鎖及時鎖上。
下車後，無論下車外出時間長短，一定不能將小孩單獨留在車內，這是非常危險的行為。
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12 # 育兒網
如今許多家庭都配備了小汽車，小區停車位不夠用、出門上街要限號、主要道路隨便就堵上幾小時也說明如今的汽車數量已經“遠超負荷”。在這種環境下，孩子們自然也免不了在街上、小區裡、家附近接觸到各種大中小型汽車。然而，許多悲劇也因此發生。
悲痛的案例
近日，湖南省長沙市某汽車站進站口內發生了一起讓人揪心的車禍。一名7歲女孩在等公交車時，被一輛公交車右前輪碾壓，不幸當場身亡。事發後，有公交車司機解釋，車禍之所以發生，是因為小女孩剛好站在了公交車右前側的視野盲區內。
7月11日，深圳的9歲男孩童童穿著溜冰鞋行進到自家小區門口時，與一輛正從小區駛出的小貨車發生了碰撞。貨車從童童背部碾過，造成他肝臟破裂、腎臟血腫、多處骨折。所幸經過治療，孩子已能下床活動。
同樣在深圳，7歲男孩在停車場被一輛轎車撞倒碾壓，經過眾人合力抬起汽車才被救出。
為什麼孩子會被汽車碾壓？是司機在開車時分心了，還是孩子的身形嬌小、位置特殊呢？今天育姐就要和大家分析一下汽車的“視覺盲區”，請各位家長一定要注意，教育孩子避開汽車附近這些區域。
公交車等大型車的視覺盲區在哪裡？
1、公交車車頭盲區：1.2米範圍內為盲區。
2、公交車右前柱盲區：3米範圍內為盲區。
3、公交車右後視鏡下方盲區：2米範圍內為盲區。
4、公交車車尾、後車輪附近盲區：1.2米範圍內為盲區。
5、公交車車尾盲區：3米範圍內為盲區。
因為公交車或者大貨車的體積龐大，坐在車頭的司機除非特意下車檢視，否則不可能觀察到車身附近的所有位置。一旦孩子因為玩耍或者跑動遇到了正在發動的車子，被捲入車輪下的可能性很大。家長在外出時一定要拉住孩子的手，平時教育避開大型車輛，不在周圍玩耍。
哪怕是成人，在等公交車時也要做到有序乘車不盲目擁擠，等車輛停穩後再乘坐，隨車奔跑緊靠車輛則更不可取！
小汽車等小型車輛的視覺盲區在哪裡？
目前許多小區，有限的道路上還開闢了一部分作為停車空間。育姐住的小區也是，行人走路時要隨時注意避讓，存在安全隱患。孩子們在小區裡玩耍，不可避免會與私家車“正面交鋒”。一旦司機沒有注意檢查車周情況，在車輛起步、變換車道、交叉路口轉彎的時候就可能碾壓到處於視覺盲區的孩子。
比起成人，在兒童交通意外事故的發生，一方面是因為兒童行為的不穩定性以及缺乏危險判斷性，另外一方面則是因為兒童矮小的身形，造成了特有的駕駛員“兒童盲區”。
經過大量事故分析，汽車盲區中兒童事故率最高的三處分別為：
一、正前方。對於成年人來說，哪怕蹲下司機也很難忽視，但是對於身形嬌小的孩子（身高不足1米），尤其是下蹲或者躺下姿勢的孩子來說，車子正前方確實是個不小的盲區。尤其是孩子突然跑動，停在了車子正前方，司機一方面沒有注意到，另一方面則很難立即剎車。
二、側前方。中國的駕駛位設定在汽車前排左方，因此車子的右側盲區顯得更寬大。左側只是被後視鏡擋住了一小塊，右側則還要加上靠近車身，從倒後視鏡往車頭延伸的一塊區域。如此一來，司機在轉彎時經常忽略右側，沒有看見孩子，進而其撞到並碾壓過去。
三、車後方。司機在倒車時，如果沒有倒車的專業裝置與監控，就可能看不到車後方的兒童。更可怕的是其實許多因此受傷的兒童，正是車主自己的孩子。請廣大家長務必注意，讓孩子避開車尾這塊區域。
家長如何讓孩子遠離汽車傷害？
1、能跑能跳的孩子，家長一定要牽著手，遇到大型車輛時注意避讓。不要讓孩子在彎道、停車場或者車輛附近玩耍。
2、司機在開車前檢查汽車周圍，確定沒有動物或小孩後再發動。
3、家長在帶孩子外出時，嬰兒車鎖定，避免滑動側翻。
4、家長要作為孩子遵守交通規則的榜樣，絕對不能領著孩子闖紅燈。
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開車帶孩子一定不能坐在副駕駛上，這樣是為了孩子的安全著想，其實這個問題我也是從別的地方看到的，但是想想也是這個道理，假如汽車追尾了在前面不也是不好嗎？最好在後排給孩子裝一個安全座椅，這樣孩子坐在那也可以系安全帶，比較安全，有的家長會安裝一個兒童鎖在車上，這樣更保險一點