判斷充電器規律要看隨車充電器的引數。如果沒有充電器或充電器上面引數分辨不清楚，就需要檢視電池標註了。

　　充電器的電壓一定要與電瓶電壓相等，每節電池為12V，即4節為48v，5節為60V，另外充電器也標明適用於多少安時的電瓶充電，有的為標明一個範圍，如，48V，12~14安時，48V，20~24安時等。

　　電動車電池損壞的原因：

　　鉛酸電池失水。鉛酸電池中的電解液像人體中的血液一樣寶貴，電解液一旦喪失，就意味著電池報廢了。電解液是由稀硫酸和水組成的。充電過程中，難以避免失水，充電模式不一樣，失水也不一樣。

　　普通三段式充電模式，充電過程中的失水量是科林脈衝模式的二倍以上！電池除了自然壽命外還有一個失水壽命：單隻電池失水超過90克，電池就報廢了。在常溫下（25℃），普通充電器的失水量約為0.25克，而科林脈衝為0.12克。在高溫下（35℃），普通充電器的失水量為0.5克，而科林脈衝為0.23克。

　　按此計算，普通充電器在250次迴圈後水分充幹，而科林脈衝在600次迴圈後水分才會充幹。因此，科林脈衝能延長電池一倍以上的壽命。

檢視自己的電動車用多大的充電器，這個很容易也簡單，只要掌握正確的方法，人人都可以識別和正確使用。

首先要看自己電動車安裝的事48伏至72伏，20安的哪一款電池？比如象48伏20安，60伏20, 72伏20都可以看電池能夠辨別，還有可以看下舊充電器上的型號標籤，都可以辨別舊充電器的型號。

一般兩輪車電動車裝20安的電池比較多見，電動三輪車安裝的都是油，48伏32安，48伏20瓦，60伏22，60伏32 72伏32安，還有45安，53安的電池。這些也可以從舊充電器上辨認，和電池上也最好辨認。

如果自己不能準確的判斷掌握是多大型號，就把車輛騎到修理店，讓維修師傅給你進一步檢測充電器和檢視電池的型號，這樣配置下來就不會出錯，也不會損害電池的使用。

上面那些是基本識別和判定電池和充電器的型號，現在我們來講一講，充電器要根據電池的型號，必須要先匹配才能正常使用，不能過大也不能過小，型號必須相同。

①比如像兩輪車三輪車上安裝的是48伏20安的電池，你就必須要匹配相同型號的充電器才能使用。配置其它型號的充電器也是根據這種方法一樣的配置。

②像一些車輛使用的特殊型號的電池必須要根據電池的訊號匹配充電器，比無線64伏14安64伏22。還有64伏10安的。48伏16安的電池型號。

五六結語

大多數顧客都是拿的舊充電器，或者騎著電動車來配置充電器，這樣修理工都會按照原有的電池型號區分判定匹配控電器。

尤其是一些顧客的電動車電池已經沒電，沒辦法騎上過來，舊的充電器又沒帶，或者是帶來上面的標籤已經看不到，這類配置充電器就要根據顧客的描述清楚，安裝的什麼樣的型號電池才能夠選定配置什麼樣的充電器？