這種情況肯定和方向盤的傳動部分有關糸，建議檢查一下扣頭是否有鬆動，左右擺臂是否有鬆動，前減震器是否有問題，前兩個輪子的螺絲是否鎖緊，是否前輪其中一個輪子氣壓不夠。

遇到這種情況，最好先到維修廠檢查，行車速度不要太快，以免有險情發生。

剎車跑偏雖然在大部分情況下不會造成危險，但是如果碰到比較溼滑的路面，將有可能導致車輛剎車的時候往某一邊側滑，導致失控，因此也需要加以重視。通常情況下踩剎車車子跑偏是有很多種原因造成的，解決問題的最好的方法只能是透過一項一項的進行排除，最終找到造成偏移的原因並加以解決。以我個人的經驗來看造成剎車跑偏的原因大概有下面這些：

汽車的剎車系統由剎車泵推動剎車管裡面的剎車油到剎車卡鉗上，給剎車卡鉗上的剎車泵施壓從而讓剎車片和剎車盤進行摩擦，讓動能轉化成熱能。這是一個剎車的過程，那麼剎車系統也是需要維護的，如果剎車油或者剎車片變質或者磨損嚴重，就會導致剎車系統效能下降。題主說的剎車跑偏，那就是左右兩側的制動力不均衡，這個時候可以檢查一下剎車油的含水量是否超標，如果超標的話可能會導致剎車力度不均勻，檢查一下就可以排除或者解決問題。

不同品牌的輪胎甚至是同品牌的不同款式的輪胎抓地力都會有所區別，可以檢查一下是否換輪胎的時候用了不一樣的型號或者品牌的輪胎，如果是不一樣的，那就看一下那個輪胎的年份比較新磨損的比較輕的，就保留這個品牌型號的輪胎，更換掉磨損嚴重的輪胎。如果輪胎型號一致，那就要檢查是否輪胎的磨損情況是否一致，如果左右兩邊輪胎的磨損情況差別很大，也可能導致跑偏，可以透過調換輪胎來排除。

四輪定位會影響著車輪的各個方位的角度，同時也會影響著前輪的轉向，如果前輪的角度發生了偏移，剎車的時候也會導致方向盤跑偏，加速和駕駛的時候也會有偏移的感覺，如果出現這種情況，可以去做一次四輪定位進行排除或者修復。總而言之，汽車跑偏的問題雖然對用車沒有多大的影響，但是怕就怕在一些極端得情況下出現失控，有空的時候去檢查一下排除問題吧。

你說的這個應該是剎車偏向的情況。

會出現剎車偏向的大概有這幾個原因：

1、兩側剎車片不同。如果題主車上的剎車片是不同品牌或者是不同規格的，極有可能會造成摩擦程度不一樣，兩邊剎車片磨損也不一樣，就會造成剎車時一邊快一邊慢的情況。

2、兩邊剎車片的摩擦係數不一致。比如一邊光滑一邊粗糙，兩邊剎車的效果也會有差異。

3、剎車分泵有洩漏或剎車管、接頭有洩漏。這種情況也會導致兩邊剎車效果不一致，或是一邊的分泵活塞髮卡、發澀。

4、剎車制動鉗，也就是夾著剎車盤的卡鉗，磨損的間隙太大。使制動時兩側分泵補償的間隙不一樣，導致剎車跑偏。

5、制動系統內部有空氣。特別是靠近某一邊的剎車管路內有空氣，會使兩邊剎車效果不一致。

剎車管路▲

6、兩邊的懸掛系統的位置不正確都會引起剎車跑偏。 如避震器、彈簧、球頭、軸承或者四輪定位 。

剎車片保養

剎車偏移或者剎車片失靈，造成的後果是非常嚴重的。所以日常生活中保養剎車片就變的至關重要，有一個正確的駕駛習慣可以使剎車片的壽命更長。

一 避免急剎車

在日常生活中注意不要急剎車，不僅會磨損剎車片，還存在嚴重的安全隱患。

二 定時檢查

一般情況下每行駛5000公里就要對制動蹄片進行一次檢查。檢視磨損情況、兩邊磨損程度是否一樣、回位是否正常等。如果有異常一定要立即更換。

剎車蹄片▲

三 更換後注意事項

更換制動蹄片後，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙

剎車關係到行車安全，希望你將愛車送到專業維修中心去檢查、維修

這種情況我沒有發現過，不過從機械結構可以簡單判斷，應該是轉向系統固定鬆動，尤其是轉向柱鬆動造成的。

還有就是你的車存在跑偏現象，因為車輛只有發生偏移的時候才能給方向盤一個作用力。

發生跑偏也和很多原因有關係，但如果只是在剎車的時候有跑偏可以透過一下幾個方面判斷：

首先，剎車系統

1.剎車片和剎車盤磨損不均勻會導致剎車力度兩側不一樣，當踩下剎車之後車輛會向剎車效果好一點的一側偏離，所以首先檢查剎車片和剎車盤的磨損情況。

2.到汽修店檢查剎車泵工作情況，如果兩側剎車泵作用力不均勻也會導致與第1條同樣的問題。

3.剎車助力油是否長時間沒有更換，長時間使用會讓裡面產生很多的水汽，這樣會嚴重影響剎車效果，跑偏也可能產生。

其次，減震系統

1.是否有更換單側減震的維修或者更換，兩側減震效果不一樣會使車輛發生傾斜，一般會向車體較高的一側跑偏。

2.輪胎氣壓兩側不均勻也是會有這樣的情況，剎車的時候氣壓偏低的一側形變更大，摩擦力更大，所以車輛會向氣壓偏低的一側跑偏。

3.汽車長時間使用會導致底盤懸架等變形，輪胎失圓或者底盤松動都會導致跑偏，是否該去做個動平衡或者四輪定位。

如果我們的汽車在直線行駛的時候踩剎車，或者突然急加速，方向盤出現了偏移，這種情況一般都是底盤上的零部件出現了問題導致我們急加速或者踩剎車的時候，車輪出現晃動，從而讓我們的直線行駛的方向受到了影響

比如我們最近維修的一輛日產越野車，就是因為在過爛路的時候，因為底盤受到了擦掛，導致下懸臂的膠套脫落，最後在高速公路行駛的時候，就明顯產生了很大的異響，而且在汽車急加速和踩剎車的時候，方向盤都會出現偏移

最終我們拆解下來的零件可以看到膠套和我們的下懸臂已經脫落了

這種情況就會導致我們的汽車車輪在受到反向作用力的時候，用於固定的零部件已經出現了礦動，所以就會導致車輪出現擺動，導致我們的方向在急加速或者踩剎車的時候出現偏移

對於我們踩剎車或者急加速的時候，方向盤出現了偏移的這種情況，幾乎都是我們底盤系統上的零部件出現了礦動，導致我們的車輪沒有固定也跟著擺動，所以才會出現方向偏移的故障

對於這種問題，我們需要知道，做四輪定位是無法解決這個故障現象的，我們一定要先檢查底盤上面有沒有零部件損壞，先把損壞的零部件更換了，往往都能解決問題

你說的這種情況是很普遍的問題，出現這種情況的主要原因是車輛懸掛系統磨損嚴重，零件出現松曠的問題，當懸掛系統有松曠的時候，制動時就會出現方向盤偏移的情況。你需要檢查一下前懸掛，看看是不是下支臂膠套老化或磨損過大，如果膠套磨損老化比較嚴重就需要更換。還需要檢查一下拉桿球頭和下球頭，看看有沒有磨損，如果有磨損也需要更換。維修以後最好再做一下四輪定位就可以了。