這就得看你說的是技術水平還是規模了，如果說技術水平無論是在國際上的地位還是技術能力美國都獲得了長足的進步。但如果論軍工規模那就很難看了，如今的美國工業規模對比於二戰時期不僅沒有成長，反而出現了嚴重的下降。

在技術水平方面，二戰中的美國別說數一數二能不能進入前五都很難說。我們打幾個簡單的比方，比如戰列艦上的火炮技術美國無論是良品率還是炮擊威力都和英德有很大的差別，能不能比過麵條國都很難說。比如在二戰末期服役的衣阿華戰列艦，炮管的良品率居然不到5%，當時為了建造鴨滑造了幾百根炮管才挑出一二十根能用的其餘的只能回爐重造……。在飛機方面美國同樣也不出眾不談前期被零式壓著打的飛機，就是後來一度被封神的P51戰鬥機也是在得到英國授權的梅林發動機才公德圓滿的。但現在的美國軍事技術無論在什麼領域都是世界數一數二的存在，雖然有些領域稍微落後於中俄但也不是其他國家能比擬的。

但在工業規模方面就非常捉急了，在二戰中美國不僅擁有世界上最全面的工業部門，而且擁有最強大的產能，一度能幾個造船廠同時建造數艘正規航母（不是護航航母，那東西不能打仗只能給正規航母運飛機或者用水上飛機反潛），其他軍事器材生產能力更是嚇人短短几年時間就製造了上29萬架飛機和10輛坦克。但現在……，由於上世紀末的去工業化浪潮，美軍能生產航母的船廠就剩一家而且這家就一個能造航母的船塢和一個勉強能修航母的船塢，其他軍事設施的生產能力更是慘不忍睹。而且民間的工業動員能力也幾乎喪失因為民用工業美國幾乎都外包出去了，最大的體現就是曾經的美國汽車城底特律如今變成了一個鬼城。而且美國的鋼產量下降的趨勢更是感人，1950美國的全國鋼產量已經達到了8785萬噸，而2016年美國卻只剩下了7880萬噸。

如今的美國想要和二戰時期的工業產能比還是洗洗睡吧。

我們有句話，滄海橫流方顯英雄本色，還有句話，肉埋在碗底。美國二戰後幾十年一直不停地戰爭著，軍工行業不愁軍費，只怕對手不強，核潛艇和戰鬥機都有因為太先進，領先對手太多而下馬了，這叫什麼事？一旦美國進入或即將進入大規模戰爭狀態，軍工行業開足馬力，現在的一切問題都不是問題，呈現出不可思議的爆發性大生產。

美國在一戰、二戰時就是兵工廠。

二戰後，美國工業發達到了軍工產品可以敵過歐洲、日本等二戰時軍事強國的總和。隨著科技革命的方興未艾，美國軍工科技領先世界十幾年，甚至幾十年。然而它的對手前蘇聯也沒有閒著，於是在突出意識形態下鐵幕拉開，成為二戰後冷戰的結局。

美國工業從軍工轉型為民用或科技方面，“阿波羅”登月不一定是民用為主流，主要也是為了宇宙空間的軍事戰略～“星球大戰”的著眼點。

如果有哪個國家對美本土發動戰爭，那麼美國的工業轉為軍工，那將是非常可怕的事情。

另外，核戰略平衡兩大陣營的軍事實力，七個航母艦隊群控制著世界熱點地區和各個交通要道：馬六甲、巴拿馬、蘇伊士（英）、直布羅陀（英）都被美英控制，所以世界沒有任何對手能與美國叫板。還有美國軍事基地遍佈全球，這是誰都不能做到的，包括一時處於強盛的前蘇聯。

所以美國工業基礎雄厚，有了工業基礎，轉化為軍事還不是信手拈來？

從二戰時期到現今時下，其總體及各軍兵種主項而言，它是世界第一屬於亳無疑問。

因為“世界警察/國際憲兵”即然全球軍力最強大，其所依託的美軍工產業必然也是處於全球最領先；這是互相依存的軍事關糸。

其軍工行業如此厲害，除藉助二戰時期“大發戰爭財並且打下優厚基礎”外；其獨特的軍工體糸運營管理制度及政策也功不可沒，因為一產業的健康發展，必定有其高效的內在機制。

美國為“國防承包商”制度，業內公司90%為私人企業。

五角大樓根據自身需要為新裝備立項並提出設制構想及具體指標，在國內公開招投標並鼓勵各家公司對此激烈競爭。

其好中選優、優中選精的同時；又對稍落後的“種子選手”適度扶一把。防止其中一家壟斷獨大，造成今後造成無對手而漸漸步向落後。國防部充當魚箱裡為保鮮的那條“鯰魚”，以此保證整個軍工體系的活力。

還有，美國軍工體系“軍民互用/互相助推”方面水平挺高，其科技成果供應軍方的同時，也會對民用經濟發展有極大的助推作用（舉例之現在是數字時代資訊社會，其網際網路及通訊CDMA技術之前就是軍用的），從而成為美國聯邦經濟的重要基石之一。

最後，就是“不拘一格降人才”，只要是武器裝備研發的高精尖人才，可從全球招聘募集，並給予極為優待政策，使其為之效力。

在第二次世界大戰時期，美國的軍事工業以極高的生產效率著稱（最為可怕的是他們在流水線化生產武器裝備的時候還從未出現過質量下降的情況）。以美國海軍為例，他們在戰爭期間總共生產出了包括二十多艘大型艦隊航空母艦在內的上百艘航空母艦，其成為了殲滅日本聯合艦隊主力的最重要因素。然而時至今日美國的軍事工業雖然拿錢更多了，但無論是研發還是生產效率都下降的十分厲害。

根據美國媒體《星條旗報》的最新報道稱，就在近日美國海軍無奈地承認，“福特”號航空母艦的正式服役時間已經被推遲到了最早2024年，長期以來由於電磁彈射器、攔阻裝置以及電磁升降系統的問題導致“福特”號不僅不能發揮像紙面資料一樣的戰鬥力，甚至相比於它的前輩“尼米茲”級都差了不少，截止到目前福特號航空母艦上的十一臺電磁升降裝置還只有兩臺能用，此前美國海軍部長曾經拍胸脯向川普保證，如果“福特”號不能按時服役他就自動辭職，如今看來他的烏紗帽是保不住了。

除此之外，洛克希德·馬丁公司也遇上了大麻煩，原本美華人預計F-35將會在今年下半年開始進入全速生產模式，然而他們卻因為模擬訓練系統遲遲不能到位被迫再度推遲了這一日期，預計將會在2021年才能完成這一目標。值得一提的是，美華人還將這一目標稱為“里程碑C”，結果這個讓美國多次“差點歡呼雀躍”的里程碑C卻一次又一次令洛馬失望透頂。

此前美國空軍的副總參謀長斯蒂芬·威爾遜雖然對外界公開表示過，美國空軍最新的B-21“突襲者”隱身戰略轟炸機將會在2021年下半年首次試飛，然而按照美國《突發防務》刊物援引快速反應能力辦公室主任蘭德爾·沃爾登的言論來看，雖然目前諾斯羅普·格魯曼公司已經在棕櫚谷工廠生產第一架用於測試的原型機，但就目前進度而言，“2021年首飛B-21”只是美華人現階段追求的目標而已，想要實現困難相當大。要知道美國早已經跟印度人學會了在武器裝備發展領域滿嘴跑火車的習慣，他們若是保證能夠按期完成的話一般要延後一到兩年，這回承認“困難相當大”，怕不是要等到猴年馬月。

然而值得注意的是，就算加上通貨膨脹的因素，近些年來美國的一票軍工巨頭公司拿到的美元呈現出的趨勢也是暴增，那麼他們到底有沒有“不務正業”就很值得懷疑了。以雷神公司為例，其在去年一年間花在所謂“保密專案”上的預算竟然佔到了總預算的19%（超過70億美元），這筆鉅款究竟花在了哪裡？只有美華人心裡最清楚！有什麼意見，歡迎在下方留言討論！（請支援毅品文團隊的各種原創文章及實體書，獨立專業有種有料）