總體來看，中國城市軌道交通仍然處於初級發展階段，發展機制仍不夠健全，但各地建設城市軌道交通的熱情日漸高漲。隨著城市化建設步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設的緊迫性也在增加。為緩解軌道交通建設資金的困境，政府已大力號召外資和民營企業進入軌道交通建設領域。外資主要以裝置供應和技術提供的方式活動於軌道交通建設領域，民營資本則因投資額過大而暫時難以介入。隨著中國城市規模的不斷擴大，產業外圍轉移速度的增加，外資和民營資本進入城市軌道交通建設成為一種必然趨勢。

根據各城市近軌道交通發展規劃，到2012年，其中，北京軌道交通線網將全部覆蓋中心城，運營里程將達到440公里；上海軌道交通將形成13條線路、300多座車站、運營總長度超過500公里的軌道交通基本網路。預計到2050年中國城市軌道交通線路總長將超過4500公里。

控制工程是應用控制理論及技術，滿足和實現現代工業、農業以及其他社會經濟等領域日益增長的自動化、智慧化需求的重要的工程領域。在工程和科學技術發展過程中起著非常重要的作用。18世紀，近代工業採用了蒸汽機調速器是自動控制領域的第一項重大成果。20世紀20年代，以頻域法為主的經典控制技術在工業中獲得了成功的應用；50年代，由於軍事、空間技術以及現代裝置日益增加的複雜性的要求，以狀態空間法為主的現代控制理論應運而生；70年代，隨著計算機技術的發展，為滿足可靠性和靈活性的要求，出現了集計算機技術、控制技術、通訊技術和圖形顯示等技術於一體的各類工業控制技術，如分散式控制系統（DCS）等。隨著控制理論與其他學科的相互交叉並向社會經濟系統滲透，以及現代製造業提出的以優質、快捷、抵消耗為目標的控制要求，發展了具有大系統協調控制、最優控制以及決策管理的新模式和人工智慧、模式識別相結合的智慧控制系統。近年來又出現了集設計、製造、管理於一體的CIMS系統和以市場為核心廣泛採用了各類先進控制技術的敏捷控制與製造系統。

控制工程是以控制論、資訊理論、系統論為基礎，以工程應用為主要目的的工程領域。其應用已遍及工業、農業、交通、環境、軍事、生物、醫學、經濟、金融和社會各個領域。與機械工程、計算機技術、儀器儀表工程、電氣工程、電子與資訊工程等領域密切相關。

最後，每個專業好與不好，不是每個人都能衡量的，看個人興趣，只要肯鑽研！