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1 # 無聊路人甲
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2 # 驃騎府
題主一共提到了七款車,分別是雅馬哈新天劍和新飛致、力帆kpt200、銀鋼鐵拳250、本田新Phantom、豪爵dr160、貝納利小迅龍150s,問怎麼選?
鐵拳250如圖。
力帆KPT200相對來說要好得多,各方面比較均衡,有些小毛病,主要集中於發動機震動上,這個方面力帆還要努力。除此以外,其他方面沒有多少過多的負面傳聞。
力帆KPT200如圖,價格11980起。
剩下的五款車型都是街車,雅馬哈新天劍和新飛致,本田新Phantom、豪爵dr160、貝納利小迅龍150s,怎麼選?
五羊本田新Phantom是剛上市,如圖。價格13800.
電噴系統是國內一家廠商提供的,而非本田慣用的PGM-Fi,這個丟了不少分,其他的還有些減配,例如磁性防盜鎖沒了,當然,你看得見的地方它還是增加了配置,例如雙油門線,全液晶儀表等等,所以新Phantom不能簡單的把他當做老款Phantom的延續,要把它當做一款全新的車型看待,這個就需要時間來檢驗。
豪爵的DR160如圖。
貝納利小迅龍150S如圖,價格11980.
飛致150如圖,價格11980.
不如來個評分榜如何,簡單直觀,滿分為5分。
新飛致150 豪爵DR160 貝納利小迅龍150
動力及效能 4 4.5 4.5
配置 3 4.5 4.5
做工及細節 4 4.5 3.5
騎行質感 4 4 ?
價格 3.5 3 4
以上表格中,除了貝納利小迅龍150S暫時在騎行評測當中沒有找到相關資料缺席之外,其他評分項均有效。其中飛致150的得分是18.5分,豪爵DR160得分是20.5分,貝納利小迅龍150S的得分暫時是16.5分,也就是說必須要得到4.5分以上的分數時才能追平豪爵DR160.
所以,最終的結果,題主應該在豪爵DR160與貝納利小迅龍150S之間選擇。
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3 # 載入中——
介於你是選擇說150cc排量的機車
價格在10000左右是在大陸很好的車子了.
我給你推薦一點 質量好的. 駕駛舒服的
豪爵鈴木EN150 1萬出頭...電噴的. 質量絕對好.開兩三年不想開了. 轉手都還都不怎麼掉價
力帆kp150 水冷發動機. 長途利器啊 9800左右
錢江藍寶龍 前倒置減震. 後單減震...加寬輪胎
錢江龍和藍寶龍相差無幾,錢江的自主產品,發動機都一樣的。可以把藍寶龍看成錢江龍的升級版。小黃龍據說有150單槓和水冷250雙槓兩種配置。掛的貝納麗的牌子屬於合資。就從價格上估計,小黃龍應該要高錢江龍和藍寶龍一大截。
還有一個是
五羊本田Phantom....價格有點高了 13000左右的. Phantom駕駛感有絕對的優勢
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上述幾輛車中,可以說駕駛感受最好的就是豪爵DR160和五本Phantom了。其他車飛致150和新天劍發動機執行品質不錯,但是動力一般了點。天劍早期的平衡軸確實比較舒適,高速運轉穩定。不過車輕,沒有檔顯,溼滑路面抓地力一般...飛致150的優點是省油,發動機出力範圍寬泛。線性好,檔位平順。駕駛姿勢短途還是比較舒適的。不過缺點是配置一般,真的只是一般。減震,車架,剎車,輪胎,真不知道一萬一的售價究竟是怎麼定的?莫非雅馬哈的牌子就佔了一半...
老Phantom150我騎過一段時間,總體感覺不錯。比較舒適,駕駛靈活。效能穩定。不過輪胎抓地力有點坑,壓實線或者轉彎過斑馬線時打滑,嚇出一身冷汗。這個胎比較耐磨,但是抓地力有點抓雞...前剎車還不錯,發動機聲音悅耳,動力輸出平順。當然了,熱機後聲音也會發散,不過平順性還是很不錯的...
銀鋼鐵拳250,從動力上來說,鐵拳250的扭矩輸出還是優勢比較明顯的。騎過150,再來駕駛250,會覺得發動機很猛。不過這款打著銀鋼標的風油冷發動機明眼人一看就知道,這不就是隆鑫的RE223嘛...這款發動機我改裝過一臺,後來又拆下來賣了。主要問題是沒有高轉速,怠速不穩,點火器曲線有問題。高速時發動機喘氣偷停...而且聲音也不去原車發動機好聽...不過動力上還是可以的,畢竟也算有17牛米的最大扭矩輸出嘛,加速還是比較暴躁的。銀鋼鐵拳250的公路駕駛體驗非常一般,比較累人,追求什麼駕駛品質或者樂趣的有點強人所難。騎過Phantom和GW250再騎鐵拳會覺得難受。不過這輛車在非鋪裝路面上的駕駛感受卻十分不錯。減震效能過得去吧,操控比公路上有趣多了,而且也比較耐操。感覺再輕上十幾二十公斤可以當越野車跑跑林道山地了...
力帆的KPT200,排量與鐵拳差不多,不過是水冷電噴的,功率和扭矩非常接近,發動機的執行品質上要好上一些。聲音和震動都比較明顯的優於鐵拳上的風油冷發動機。力帆的這款電噴水冷200發動機動力比較平順,相對來說比較舒適。還是具有相當的水平的,這個並不比合資發動機差到哪去。整車工藝也還算不錯,和GW250比有點差距,但比飛致感覺厚道了許多...動力上夠用,但還談不上多麼強勁。騎過雅馬哈勁戰小踏板感覺比KPT200還要猛,尤其是彎道非常過癮。稀泥不過這和騎手水平有很大關係,畢竟很多人都屬於哪種直線王者,彎道懦夫...
小迅龍沒怎麼接觸過,據說動力還不錯,操控也很好。最後說說DR160,起初覺得價格不低,不夠實惠。不過我哥們是豪爵的經銷商,騎過幾回覺得DR160確實不錯,可以說非常不錯了。新車打火怠速聲音很小。和電瓶車同行基本聽不到摩托車的聲音。振動和噪音控制的不錯,cbs聯動剎車比較好用,雨天直線制動有效果。操控靈活,也比較舒適。發動機動力輸出特性和飛致150有點類似都比較寬泛,5檔2500轉也可以一直駕駛,直接擰油門車子加速不會有拖檔的感覺。低扭輸出好,線性好,3檔加速爽,感覺就像在走一條直線中間沒有波動,發動機非常順滑。就是感覺5檔變速過於保守,而且高溫天氣發熱明顯,聲音發散。這個車對機油要求較高,低級別的礦物機油貌似比較難侍候...
DR160如今不太好買,需要預訂。現貨少。但是車子確實不錯,而且感覺的工藝真不是蓋的...
總結一下,個人覺得如果想選街車,DR160是首選,運動型能和駕駛舒適性都較高。整車做工也很好。不過車座高790,165以下身高略顯不足。當然絕對能夠駕駛,這個我可以保證,就是停車需要適應...新Phantom150價格略高,價效比就顯得差了點...
旅行的話飛致150和力帆KPT都可以。KPT的動力要好上一些,但是兩車速度沒多大差距。飛致150的百公里加速在17秒5左右,極速GPS顯示108公里/小時。KPT200加速沒測過,不過比飛致感覺猛一些。中段加速不錯,極速表顯130多...
對駕駛品質沒什麼要求,追求動力的,可以考慮一下鐵拳250。吹毛求疵的就勿擾了,怕你會吐槽...這車價格不高,比較皮實,透過能力好。油耗不高不低比較靠近不低那邊,關鍵還是皮實便宜...