美國國務院已經作出批示，宣佈將會盡全力將曾經被英國扣押又釋放的伊朗“格雷斯一號”油輪攔截下來，目前這艘伊朗油輪已經離開了直布羅陀海域，並朝東航行而去。

“格雷斯一號”在被釋放後，重新掛上伊朗國旗，並將船名改為“阿德里安•達里亞一號”。根據美方情報人員稱，伊朗這艘油輪的船員已經將其自動導航系統的目的地設定為土耳其南部的港口梅爾辛，這也是土耳其重要的石油碼頭所在地。雖然伊朗官方並不承認“阿德里安•達里亞一號”油輪正在前往土耳其港口，但相關證據已經驗證了美方情報人員訊息的準確性，根據目前所掌握的情報，以伊朗油輪的航信速度估算，“阿德里安•達里亞一號”將會在一週時間之後到達梅爾辛。

如今伊朗油輪想更換目的地都難了，因為這艘油輪的燃料已經不足，自從7月4日遭到英國海軍陸戰隊的強行扣押後，就沒有接受過完整的補給，而匆匆離開直布羅陀海域的“阿德里安•達里亞一號”在美國的不斷干預下，肯定無法安然返回伊朗本國港口，所以前往土耳其港口梅爾辛是伊朗油輪的屬實無奈之舉。雖然“阿德里安•達里亞一號”油輪上載有210萬桶原油，總價值超過1.3億美元，但是這並不能直接作為油輪所需的燃料來使用。

由於前往土耳其需要經過希臘附近的相關海域，所以美國早就已經聯絡希臘政府，並“要求”希臘海軍方面竭力配合美國對伊朗油輪進行攔截。但是令特朗普萬分意外的是，希臘並不願意參合到美國和伊朗之間複雜的關係中去，所以拒絕了美國的要求。

但是就算沒有希臘的幫助，美國海軍據信已經抽調艦船前往東地中海相關海域，準備提前佈下海上攔截力量，靜等伊朗油輪“送上門”。

為了保護本國油輪的安全與利益不受美國的侵犯，除了透過國際間對外向美國“嚴重警告”外，伊朗也在採取對美國的反制措施。伊朗外交部已經對總部位於美國華盛頓的美國民主國防基金會以及其執行長實施制裁，因為其在對伊朗的經濟制裁方面發揮著主要作用。報道還指責該基金會以及其執行長馬克•博杜維茨透過散佈對伊朗的“負面報道訊息”來故意破壞伊朗的國家利益。

同樣是在8月25日，伊朗伊斯蘭革命衛隊負責人侯賽因•薩拉米表示，伊朗軍方已經成功完成新型導彈的試射任務，雖然沒有詳細的型號說明，但據信這是伊朗最近亮相的自主研發製造的“巴瓦爾”-373型防空導彈系統。

即使伊朗透過多種方式警告美國不要輕舉妄動，但是特朗普要抓住這艘伊朗油輪的決心卻完全沒有被動搖，8月25日澳洲宣佈“正式相應美國號召”，派遣一艘軍艦和偵察機，參與到在霍爾木茲海峽打擊伊朗的海上軍事行動中去。澳洲總理斯科特•莫里森稱：“伊朗無端襲擊霍爾木茲海峽國際航運油輪的行為，威脅到了澳洲經濟，所以澳洲責無旁貸要對伊朗動手。”

伊朗“格蕾絲一號”油輪被釋放後，被美國下令圍追堵截，危機四伏，這種情況下能逃過美國的扣押嗎？能逃過，為什麼？

據現在的情況，伊朗在海上漂泊的“格蕾絲一號”是可以逃過美國的圍追堵截的，為什麼？因為伊朗革命衛隊海軍已經開始行動了，在“格蕾絲一號”（改名阿德里安·達里亞一號”油輪）剛被英國釋放那會兒，伊朗革命衛隊就表示如果“格蕾絲一號”有需要可以派軍艦為其護航。

最近，據國內外媒體報道，伊朗革命衛隊的軍艦將派出一艘伊朗現在最先進的海軍驅逐艦去亞丁灣為伊朗油輪護航，提供安全保障。據伊朗海軍少將賽亞里介紹，此次去亞丁灣為伊朗油輪護航將派出一艘伊朗現役最選進的驅逐艦，一艘直升機航母；一艘補給後勤保障艦為編隊保障伊朗安全。

據透露此艘被派出的驅逐艦能夠在複雜的天氣情況下能長時間續航，並且武器系統也非常先進，具備先進魚雷發射裝置，反艦導彈和對空導彈系統。還有高射炮和先進的電子裝置。再加一艘直升機航母和後勤保障船，相信美軍勢力再強大他也不敢在國際海域與伊朗發生正面衝突。所以伊朗的油輪接下來不會美國扣押的。

目前來看還是有被美國扣押的可能性。雖然伊朗已經給原油找到下家，將駛往買家指定港口。而美國海軍沒有民事執法權，很難在沒有執法人員的前提下難以直接透過軍事手段執行扣押令。但是隨著時間的拖延和美華人員部署到位，這一可能性是始終存在的。

7月4日，載有伊朗輕質原油的巴拿馬籍油船“格蕾絲一號”在行使至直布羅陀海峽區域時，突遭英國皇家海軍陸戰隊圍堵扣押先後長達46天。在這46天當中，隨著伊朗強硬扣押英國油船“史丹納帝國”號，以及伊拉克、希臘、歐盟等各方的斡旋，英屬直布羅陀最高法院最終在8月15日釋放被扣押的伊朗油船。

就在英屬直布羅陀最高法院宣佈釋放前11小時，美國司法部以與英國存在“司法互助”協議為由，要求直布羅陀當局扣押“格蕾絲一號”，最終英方以伊朗方面承認不駛往敘利亞為由，頂住了美國的施壓。

美國的扣押令，是由美國政府向華盛頓所在的哥倫比亞特區法院申請起訴要求扣押的，而扣押令的執行物件是美國法警以及相關授權的執法部門。但是美國軍隊是武裝力量，並不是執法力量，下屬的若干執法部門才有執法權，所以儘管美軍在全球都有軍事基地，但是不能直接參與扣押。

在美國發佈扣押令之後，美伊雙方陷入了爭分奪秒的準備工作當中，美方準備申請前往直布羅陀直接扣押，而伊朗為了避免扣押直接派出兩組人員前往直布羅陀準備開船。儘管遇到了美國對船員威脅進行個人制裁引發油船船員拒絕開船的情況，以及油船老化缺乏檢修的問題，但是伊朗工作人員還是在兩天之後的18日連夜開船駛離了直布羅陀。

在開船之後，伊朗方面把“格蕾絲1號”改名為“阿德里安·達里亞1號”，而且將國籍改為了伊朗，把目的地定在了希臘卡拉瑪塔以避免被扣押。但是美國政府迅速施壓希臘要求不許伊朗油船停靠，迫使伊朗油船不得不把航線定在了土耳其。

首先，在8月27日伊朗政府發發言人宣佈在“阿德里安·達里亞1號”的210萬桶輕質原油已經被人買走，並且將會按照買家的意思停靠在指定港口。由於伊朗政府拒絕透露更多細節，所以誰人所買，駛向哪裡都並未透露。

由於目前通往印度洋的蘇伊士運河處於美國關注之中，所以很有可能是地中海或黑海沿岸國家，這就意味著除了伊朗利益還將有別國利益介入，屆時美國面臨扣船的局面將會更復雜。

其次，美國軍隊是沒有執法權的，雖然美國海軍在地中海東岸有軍事部署，而且偵察機多次在地中海沿岸在“阿德里安·達里亞1號”上空盤旋偵測，對船隻資訊瞭如指掌，但始終無法執行扣押令進行扣押。

美國想要在地中海扣押伊朗油船無外乎有兩種途徑，一個是指望伊朗油船停靠在同美國有“司法互助”協議的國家，藉著司法合作在當地二次扣押。另一個則是經過相關國家允許後將擁有執法權的船隻派遣到地中海沿岸，利用執法船進行扣押。顯然目前這兩個條件需要時間都短期無法做到，美軍所能做的就是在公海進行偵查，嚴防伊朗油船在公海與其他船隻接觸轉移原油。

雖然“阿德里安·達里亞1號”找到了買主，但如果短期內難以找到合適的港口裝卸物資的話，隨著美國的條件具備，仍然有隨時扣押的可能性。