土耳其陸軍的主力裝甲兵器是美國的M60，即便是德國的豹2主戰坦克也是少量裝備，而且這些豹2坦克都是該型號的早期版本，和目前世界上流行的豹2是不一樣的，在敘利亞戰場上的表現也不盡如人意，你要說土耳其不想仿製德國號稱世界第一的豹2坦克誰都不會相信，但凡是美國、英國願意將自己停產的M1A2或者挑戰者坦克生產線轉移到土耳其他都會高興的做夢笑醒，之所以選擇南韓的K2也是迫不得已而為之。

西方國家對土耳其始終是不待見的，一是因為宗教問題、二是因為歷史問題，西方都害怕土耳其成長起來找自己算賬，畢竟一個諾大的“奧斯曼土耳其”帝國硬是被自己撕成了碎片，美國處於圍堵蘇聯的考慮需要這個盟友在南方威脅蘇聯，因此對他的照顧也就到1990年蘇聯解體為止了，這是埃爾多安統治土耳其10多年之後轉向東方的原因。在這種西方不再需要的情況下連島級護衛艦都難以正常生產了，更不要說引進西方技術自己生產坦克。

西方還是希望土耳其繼續衰落下去，老老實實的給自己製造襯衫和襪子，至於造坦克和自己搶飯碗那是絕對不被允許的，而此時的南韓就不一樣了。他急著想要給自己的軍火工業找買家擴大軍火出口，為了多買幾輛自行火炮甚至不惜把現代汽車生產線轉移到土耳其去，和這樣的國家聯合研製坦克就是順利成章的事情了。

南韓人賣坦克送汽車工廠，怎麼拼的過？

先說下土耳其的這個主戰坦克的名字，名為“阿勒泰”（Altay），中國新疆北部的阿勒泰山，突厥語“金山”。當年突厥部落原本就是在阿勒泰山上給柔然帝國挖礦，在柔然崩潰之際，部落首領阿史那土門帶領下走下金山，開始傳奇的征程。但是你個土耳其，撐死也就西遷烏古斯人，拿這個名字來命名主戰坦克是何居心？你們腳下的伊斯坦布林還是希臘人的千年帝都君士坦丁堡呢！阿勒泰坦克重64噸，車長7.3米，寬3.9米，高2.6米

再說下這個坦克的研發過程，最初設計的時候是計劃以德國豹2坦克為藍本進行設計的，但是在2008年的時候，被南韓的K2坦克給搶了過去。該坦克的土耳其承建商是KOC集團（Koç Holding）旗下的Otokar汽車廠負責。而南韓政府答應土耳其，如果選擇K2坦克的話，南韓現代集團將與Otokar公司合資，在土耳其的伊茲密特市興建年產20萬輛汽車的工廠，作為南韓現代集團的歐洲生產基地。買坦克技術，送汽車工廠，而且整個技術轉讓和設計援助合同總價值也就5.4億美元，也是南韓政府提供貸款。南韓完全是賠本賺吆喝，其他國家怎麼可能給出如此優惠的條件？南韓現代的土耳其工廠

不過，儘管阿勒泰坦克選擇了相當多的南韓K2坦克技術和子系統，包括主炮、底盤技術、懸掛系統、整體結構等。但是兩者還有相當大的不同，在動力方面阿勒泰坦克採用的是德國MTU的1500馬力的發動機和變速箱，而南韓K-2坦克最初也是計劃採用德國動力包，但莫名的自尊決定自行研發，結果K-2坦克的動力系統到現在還一大堆問題，這方面阿勒泰算是逃過一劫。南韓K-2坦克的“反坦克水泥墩”的梗成為其一生的黑點（展示演習中翻不過水泥墩）

在裝甲方面，是使用土耳其自產的複合裝甲，而不是南韓研發的裝甲，這也是阿勒泰坦克重量要比南韓K-2要重出將近10噸的主要原因，火控系統也是土耳其ASELSAN公司自行研發的觀察和火控系統，此外還有諸如搭配有遙控武器站等。

所以，個人認為這個阿勒泰坦克綜合性能實際上要優於南韓的K-2坦克，土耳其在動力和裝甲防護效能上要更有優勢。該坦克2016年報價為1375萬美元，整體價格也相當昂貴，土耳其自己也猶豫要不要按計劃量採購。但目前包括亞塞拜然、阿曼以及一些海灣阿拉伯國家對此感興趣，特別要引起注意的是，有報道稱，沙特政府出資贊助，巴基斯坦有意採購該坦克。

中東強國土耳其最近又在吸睛了，在國際媒體上大火一把，原因是土耳其的中國產坦克阿爾泰坦克第一批40輛終於生產出來了，不過，使用者並不是土耳其陸軍，而是卡達軍隊。這就實在令人奇怪了，中國產坦克的第一批不裝備本國軍隊，而是把優先順序給了卡達，要知道這款坦克讓土耳其等了14年，土耳其為什麼對卡達如此仗義？當年還無理要求收我們10億美元過路費呢？ 其實，土耳其也是不得已而為之，阿爾泰坦克專案持續了幾十年，一直因為動力問題不能實現量產，最終是在卡達資金援助下才得以突破，既然如此第一批貨交給卡達也就理所當然了。

作為中東一等一的強國，再加上是奧斯曼帝國的後裔，土耳其的心氣一直比較高，想做一個一流的大國，不過僅僅有夢想是遠遠不行的，那還需要腳踏實地的幹啊。可是現實情況是，土耳其空有龐大的陸軍，坦克裝甲車輛也有4000多輛，但非常尷尬的是，這些坦克要麼來自於美國，要麼來自於德國，都是進口貨，沒有一臺是本國的，土耳其做夢都想製造自己的坦克，不過，由於自己軍工能力不過關，中國產坦克專案走走停停幾十年，至今都沒能圓夢。

在本世紀初，土耳其政府終於提出了坦克中國產化的目標，但是由於研發能力不足，整來整去也沒什麼結果，為了不丟面子，土耳其提出了聯合研策略，首先拿印尼做了一次嘗試，最後搞出來一個Kaplan MT輕型坦克，其實就是步戰車升級了火炮和裝甲厚的戰車，嚐到甜頭的土耳其繼續聯合研發之路，最後土耳其將目光瞄向了南韓，不過聯合設計研發坦克，說白了其實還是外包，到最後土耳其拿現成的生產技術，土耳其這麼一招。

國際上的參與者還真不少，按道理說，土耳其擁有眾多的德國豹式坦克，使用經驗豐富，應該同德國合作比較好的，由於德華人開價比較高，土耳其最後只能找到南韓這個急於擴大軍火出口，又有仿製德國豹式坦克經驗的國家了。最終，土耳其同南韓簽訂了引進南韓k2坦克的協議，其中有一個條款就是南韓必須進行技術轉讓，雖說是南韓人幫忙，但怎麼說最終還是土耳其製造，土耳其很高興的將該坦克命名為“阿爾泰坦克”，信心十足的開始幹起來，同樣是為了省錢，土耳其並沒有從南韓進口全套的技術，計劃在動力包方面由本國自主研發，但坦克製造技術中，動力效能是一個非常重要的指標，難度也是非常大的，土耳其將其交給本國的Otokar公司來進行。

但直到2017年，該公司的研發還沒有完成，最後乾脆宣佈研發失敗。無奈之下，土耳其政府重新進行了招標，最終土耳其的BMC公司拿下來招標專案，BMC公司的後臺金主是卡達國家發展基金控股的，卡達可是有錢的主，有了新的資金的注入，BMC公司直接拉來了德國動力系統方面的公司指導，實際上也就是說使用了德國原裝的動力包，土耳其阿爾泰坦克專案也因此進展比較順利。

經過短短的兩年時間，土耳其第1批40輛的阿爾泰坦克順利量產，而且，財大氣粗的卡達直接把這一批貨給吃進去了，至於質量啥的，估計也不在其考慮範圍之內。不管怎麼來說，對土耳其來說這畢竟是一件好事，經過多年的努力，中國產的坦克終於出來了，而且還在第一時間出口了，雖然坦克的心臟不是本國的，但這也給研發坦克動力包騰出了時間。由此可見，阿爾泰坦克集中了南韓的初始設計、德國的動力系統和卡達的資金支援，土耳其能用來驕傲的好像就只有生產線了。