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1 # 二手車騷客
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2 # 朝月與車
現在可以和三系較量的車型有很多，畢竟隨著時代變化更多的人不去追求那麼純粹的駕駛感受，大部分人要的是省油舒適作為家用。
三系給我最好的印象是E90那一代，直列六缸的雞頭和麒麟臂式的轉向手感、韌性紮實的底盤反饋讓很多人愛駕駛的年輕人愛上這一臺後驅車。
如今的三系更多的是在向舒適性方面發展，這也無可厚非畢竟寶馬需要市場不能背道而馳。
下面就盤點一下可以和三系比一比的後驅車型。
第一款 勁敵型 凱迪拉克 ATS-L這款車在價格上有驚人的優勢，全系優惠8萬左右，提車落地價格25萬元上下就能到手，可謂價效比爆棚。
外形方面：鑽石切割 稜角分明 尾燈造型獨特 運動氣息濃厚
動力總成：2.0T LTG發動機 最大功率205kW 最大扭矩 400N·m （2900-4600 rpm為最大扭矩輸出區間 ）搭配 8檔手自一體變速箱 百公里加速最快為6.2-6.4s。
操控感受：變速箱反應遲緩 雖然為最強馬力與扭矩但是很多人詬病起步總是慢半拍，有力氣使不出來，相比寶馬的ZF 8速自動來說兩者無論是提速降擋還是升檔腳感上相差很多。
第二款 斯巴魯 BRZ 豐田86很多日系粉的最愛，水平對置四缸發動機 手動變速箱 後橋LSD限滑差速器 短軸距 輕量化車身 前後配重均勻比例，讓這款車成為漂移神器。
外形方面：辨識度比較高 車身低矮
動力總成：2.0L 自然吸氣 最大功率147kW 最大扭矩 205N·m 最大扭矩轉速區間為6400-6600rpm，較高的轉速才能達到理想的動力輸出（7200 幹他 ），百公里加速為7.7s左右，改裝潛力巨大。
第三款 捷豹 XE來自英國的豪華品牌，同是一款講究操控駕駛感受的一款車。
外形方面：線條柔和 造型優雅不失運動元素 全鋁車身
動力總成：捷豹XE 分為兩種動力 一款為渦輪增壓的2.0T（高功率與低功率）版本，一款為3.0T機械增壓版本。
變速箱為ZF 8速自動變速箱，前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，電子限滑差速器，扭矩向量控制系統，風阻係數 0.26 百公里加速為5.1s左右，論操控水平 捷豹XE是凌駕於三系之上的，畢竟價位要高出很多。
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3 # 保定市民陳先生
三系不是神車，媲美車型太多了。
1、RegalGS，這臺車的動力、底盤、完全就是換了殼子的凱迪拉克ATS，9AT變速箱、261馬力發動機、而它的輪轂是245寬，這尼瑪簡直就是一臺跑車啊，這麼寬的胎，車子想不穩也不可能啊。
2、凱迪拉克ATSL
這臺車的誕生和人生意義就是對飆寶馬三系的，前後比重50：50就是最好的例子，而且凱迪拉克作為美系車的巔峰代表作，底盤幾乎是通用集團全部的精華，底盤、發動機、變速箱絲毫不遜色於三系，而且加速要比三系強的不是一點半點。
3、羅密歐朱麗葉
作為法拉利的親戚，羅密歐的造車標準就是超跑作為標準，方向盤指向比三系更精準，我在駕駛這一臺車的時候感覺整個車身比三系更靈活，油門反應更靈敏，甚至更有人車合一的感覺。而且這臺車的細節要比三系更好，比方說，朱麗葉的方向盤粗細正好，質感非常好，但是三系的方向盤太粗了。
4、ATENZA
ATENZA是2.5大排量自然吸氣，行雲流水的駕駛質感讓你隨心所欲，比三繫好的地方就在於ATENZA的動力非常線性，不像三系那樣一串一串的，給多少油來多少動力，不急不緩，從容自得，這就比三系的渦輪強太多了。而且創馳藍天技術的變速箱絲毫不輸寶馬的8AT，一個愛信一個採艾埃變速箱，你敢說寶馬採埃孚更好？
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從提問看出題主還是比較懂車的。眾所周知寶馬以注重操控、效能在各大豪華品牌中獨樹一幟。
但寶馬眾多車型中真正純粹的操控只有3系，而且還不是加長版的才行！
BMW3 Series原廠（非加長版）車型也較多，318i、320i、330i、M3等。我們就以市面上最常見的320i車型作為比較物件，來看看現在市面上有哪些車型可以BMW3 Series操控、效能相媲美。
同等價位，同車型的情況下，騷客我會列舉以下車型：阿爾法·羅密歐 Giulia
新車指導價：33.08-102.80萬
車身尺寸：4643×1860×1436 軸距：2820mm
動了方面，除了頂配的四葉草版本搭載2.9T發動機，其餘都是2.0T發動機
入門級車型0-100成績為6.6秒，高配車型為5.2秒。
相比寶馬原廠2810mm的軸距，其實兩車都屬於同級別中偏向於操控的車型。
但是動了方面，阿爾法羅密歐入門級比BMW3 Series就高出不少。
並且現在阿爾法羅密歐價格優惠，入門級裸車價也是30萬左右，非常有競爭力。
凱迪拉克 ATS-L
新車指導價：29.88-42.88萬
車身尺寸：4730×1824×1426 軸距：2860mm
動力：2.0T發動機，匹配8AT手自一體變速箱，使其入門車型0-100的成就就可以達到6.2秒！
這樣的成績完全可以在這三輛車中稱雄！
雖然由於國內都是加長版，導致其軸距較長，在彎道操控中相比其餘兩輛車不佔優勢。
但現在基本上都是馬路上跑跑，直線夠快，也就夠了。
最關鍵的是，ATSL入門價優惠下來才22W出頭！這價格就和GTI一樣。試問你選GTI還是ATSL？
這兩款車可以說是完全以BMW3 Series為目標在國內進行廣告宣傳。
就操控、效能而言，完全可以和BMW3 Series想媲美，甚至是有過之而無不及！
剛才騷客我都是以同等車型來比較，現在就一同價位區間，不同車型來做一個對比！看看什麼車能和BMW3 Series操控、效能媲美？不管是ATSL，還是阿爾法羅密歐，畢竟都是轎車。即使引數有差異，也不至於太大。
現在騷客要說3系價格可以買到哪些比3系本身操控和效能更強的車型。
斯巴魯 BRZ 廠商指導價：26.98-28.78萬
2.0L自然吸氣 水平對置發動機，手動擋0-100成績7.6秒
雖然動力和320i差不多，但是操控性絕對不是媲美，而是完爆！
跑車造型的BRZ絕對符合擁有騷動內心的年輕人群！
豐田 86
同上。
追求操控和效能，為什麼不試試這兩款？3系的操控在他們眼裡真的不入流。
當然還有許多30萬以內都可以買到的小鋼炮，不論是操控和效能都能超過BMW3 Series。
至於怎麼選擇，還是看買家自己。只是在目前車型繁多的市場，BMW3 Series的操控和效能只能算普普通通！