先說結論：陸巡5700和雷克薩斯LX5700都是萬中無一的好車！兩車本質一樣！價效比陸巡好！高階感LX強！

陸巡5700LX5700

倆5700可以說是同一輛車，底盤，發動機和變速器都是一樣，配置什麼的就不拿出來了（基本都是中東版，中東版配置……你懂的）但雷克薩斯和豐田品牌定位的差距太大，所以LX5700和陸巡5700差別還是非常大的！主要體現在舒適性配置上！LX5700陸巡5700高階感。內飾上可以看到大體輪廓是一樣的，但LX走的是豪華路線，各種桃木和鋼琴烤漆。還有一塊中控變！陸巡5700雖然比4000好太多但比起LX根本就不是一條水平線上的！外觀也一樣，LX更精緻，陸巡粗狂！LX主要是針對路虎Range Rover的！陸巡嘛……先有陸巡才有LX！LX陸巡在大家比較關心的越野效能方面，其實沙彌想說的是，不管是陸巡還是LX，買這倆5700的朋友有幾個會開出去越野？要是路上碰巧遇到了可能會試一試，買它倆大部分都是對動力要求比較高而且對陸巡（LX）情有獨鍾！再就是圖個安心吧？陸巡電子系統比LX少，便宜一點估計越野的時候不會那麼心疼LX雖然在向城市靠攏但“蠕行系統”也不是吃乾飯的！電子限滑對於它倆都太重要！也太厲害了！真正越野的朋友都會選擇陸巡4000雙油雙備雙差的！要是極限越野沙彌推薦霸道4000和PajeroV97！雷克薩斯豐田

好了言歸正傳，我們就橫向的比較下LX570和陸巡5700（酷路澤）吧。

從大家買的最多的陸巡5700GXR版本和LX570的Signature版本來說吧，先看下圖，

這裡是基本引數的一個對比情況，配置上面可以去我們APP上檢視詳細的，這裡不過多說，總體來看酷路澤5700的引數要高於雷克薩斯LX570，配置方面也要更豐富很多，但是價格卻要便宜50萬多，主要原因是兩個車定位不同，雖說他們有很多相似之處，比如發動機型號，底盤，但是一個更偏向越野舒適，一個更偏向舒適。再說雷克薩斯是豐田的高階品牌，在品牌優勢上雷克薩斯要高於豐田的酷路澤。

外觀方面，就要看個人喜好了，我更喜歡雷克薩斯。

真正玩的話還是豐田5700好，經濟性比LX570，有越野情懷，偶爾玩車，不差錢的可以LX570，畢竟還是豪華雷克薩斯面子更大，走出去更有面子，國內的行情就這樣，喜歡BBA這樣的牌子

豐田陸巡5700和雷克薩斯LX570屬於同母異父的兩兄弟，跟大眾和奧迪有點像。由於都是在一個母體裡培育出來的產物，所以很多硬體設施都很相似。但是定位和用途則有些區別，一個親民，一個高階。LX570由於有個多金的高階爸爸，所以綜合素質肯定要比陸巡5700更高，因為不同層次的父母，對於孩子的要求也不一樣。兩者沒有誰更好，主要看您的用車環境。如果您特別喜歡越野，是一位越野發燒友，每年超過一半的時間基本都在自駕遊的路上，那我覺得陸巡5700更加適合您。首先是陸巡5700在價格比LX570稍微便宜一些，具體的價格您要去問一下平行進口車商。因為中規陸巡已經停產，就算不停產，目前這代陸巡中規車型也沒有引進5700版本，只有4000和4600兩種型號。第二，雷克薩斯LX570可以享受4年或10萬公里免費保養政策，可是如果您在外面越野，很多城市中並沒有雷克薩斯的4S店，如果常年在外面玩兒越野，LX570的免費保養政策，貌似利用率不大。如果需要保養，陸巡5700可以找個大點的維修店就能做，LX570也能在外面做保養，但是裡外裡多花錢不划算！如果您只想買一輛大尺寸的硬派越野車，喜歡那種高高在上的感覺，平常基本都在市裡開，偶爾去跟朋友自駕遊一趟，那LX570更適合您。LX570在公路上的行駛舒適性和車內靜謐性要比陸巡5700更好，而且越野能力也超級強悍，只要您捨得開，LX570的越野能力不會比陸巡5700差。巖哥的觀點：如果是我的話，我肯定會選擇雷克薩斯LX570。因為我覺得LX570的外形要比陸巡好看很多，不像陸巡給人那種蠢笨蠢笨的感覺。平時日常開也不失風度，想去自駕遊的時候，隨時說走就走！

我們知道豐田的高階豪華品牌是雷克薩斯，豐田的陸巡570和雷克薩斯570哪一個好？如果拋開價格來看，雷克薩斯570以高階豪華品牌的身份來看是要優秀於陸遜570的。如果是看中價效比的話豐田的570要比雷克薩斯570便宜近50萬，差價也絕不是小數。

其實這兩款車子個人覺得還是非常好選擇的。陸巡570就像是一個工具車，車非常的實用，非常的皮實可靠。如果是長途穿越，那麼非常值得信賴。陸巡的外觀也是更加的簡約，看上去也更加的穩重。如果需要一臺越野效能強悍的車子，又比較在意價效比，那麼陸遜絕對是首選。

雷克薩斯570可以說是陸巡的升級版本，如果說陸遜是簡裝，那麼雷克薩斯那就是精裝。從外道內雷克薩斯更透露出一高階豪華品牌的特有氣息。雷克薩斯570外觀更加的鋒芒，氣勢咄咄逼人。內飾方面，雷克薩斯是用大量的皮革、實木，中控採用鋼琴烤漆更上檔次。豪華氛圍的營造上，雷克薩斯570要比陸巡570好了不是一點半點。

就越野效能來看，兩車也是不分伯仲。非承載式車身，全時四驅，差速鎖，扭矩分配，可調懸掛等硬體配置為越野效能提供了強有力的保障。如果就是需要一臺工具車去越野去穿越，那麼陸遜570已經足夠。如果還對汽車的舒適性以及豪華性有更高的要求，那麼雷克薩斯570在這方面更是擁有優勢，作為商務用車雷克薩斯更是沒有問題。

用車還是要看自己的實際需求和預算，根據自己的實際需求預算去選擇，就沒有什麼問題。工具車選的陸地巡洋艦，商務豪華車選擇雷克薩斯。

雷克薩斯是要創立豪車新標杆

其精緻程度超過豐田甚至沒有對手

酷路澤是不承認陸巡說法的

酷路澤是雖然是傳統產品

但是質量在消費群體裡有口皆碑

答案顯而易見，雷車570無論做工用料內飾還是製造工藝都遠遠勝於豐田570，雖是一個平臺，但雷車是精益求精，駕駛感受也是不一樣的。打個比方，同一樓層同一戶型，一個簡裝，一個豪裝，住戶感受是不同的

我認為這個問題和HIGHLANDER和RX一樣的，一個實用，一個豪華，HIGHLANDER相對價效比高一點。他們都是同一個底子。好比同樣的毛坯房。一個是簡裝。一個豪華裝修。看口袋裡的錢說話嘍。

我沒有豐田57，不過曾經有輛4000，後排不舒服，腰疼，經常上下山，越野效能中規中矩吧。雷克薩斯570跟朋友換開過，不錯，座椅舒服，越野效能也很好，就是不抗造

雷克薩斯LX570是豐田的豪華品牌。是豐田的高階豪華產品。有豐田的硬體，有自己的豪華做工，豐田把最好的技術和很精緻的做工都用給了雷克薩斯。相對來說雷克薩斯LX570在技術和做工都要高於酷路澤5700的。

豐田酷路澤5700適合經常玩越野的人群。

雷克薩斯LX570可以兼備越野和豪華舒適。