豐田銳志是一款運動型車,是豐田2009年下半年在國內上演重頭戲的主角,中國產後的名字叫做銳志。設計理念REIZ銳志一切的細節設計都源自“趕超高階豐田銳志車的駕乘感受”這一基本理念,如此精益求精的努力打造出REIZ銳志對重視駕乘感受,追求品味生活的新精英人群的超強吸引力。2市場形勢豐田銳志從加入世界貿易組織的一瞬間到現在,中國的汽車市場發生了翻天覆地的變化,結束了滿大街除了桑塔娜就是Jetta時代,馬路上偶爾遇到“大奔”也不必驚奇,因為現在的中國汽車市場發生了本質上的變化,國內市場上不僅有外國的合資汽車在國內生產,並且擁有了100%自主智慧財產權的中國車,讓華人為之自豪。藉此機會讓我們來重新分析一下近日國內上市的“銳志”,讓所有的購買者用銳利的眼睛去看清楚這輛智慧的汽車。將花冠、CROWN這些我們熟悉的車型引入生產,豐田還不惜祭出奇兵,去年底才在日本本土出現的MarkX已經出現在一汽豐田天津生產線上,這款中級車和CROWN共享前置後驅平臺,現在它已經被命名為“銳志”,正在整裝待發。以獨有的姿態加入中級轎車的競爭,它最獨特的,就是一輛前置後驅車(FR),這決定了非同一般的眾多特性:車身造型、車廂佈置、操縱特性等等。因為前置後驅,它的前懸可以很短、發動機艙可以做得很長;因為前置後驅,它的車廂無可避免的有著粗壯的地板凸起;因為前置後驅,它有著更良好的前後配重,更高樂趣和極限的操控……一切因FR而起,銳志帶給國內中級轎車準車主一個有關FF還是FR的全新選擇。“志”是日本豐田公司為了擴大在國內的中級市場而引進的,在日本市場,“銳志”並不是豐田的主流車型,它的市場定位並不是廣大的初級消費者,而定位於40-50歲之間的男性消費者。關於定位這個問題很是有趣,日本的40-50歲的中年男人一般代表了成功的男士。需要一個穩重的外形來武裝自己,這個年齡段的男士一般喜歡自己駕駛汽車,而不需要司機,所以在駕駛方面要突出個性,但是不能太張揚。“銳志”的設計概念遵守了華而著實的原則。外表並不很奢華,但是又不失銳氣。整個汽車定位就是中年成功男子的象徵。國內發售的“銳志”是日本市場上“MARKⅡ”的最新款,大概國內市場上基本看不到這款“MARKⅡ”的原型車,原型車非常具有日本傳統車型的特點,方方正正,老遠就能分辨出這是一輛日本汽車。可是發展到“銳志”的階段,豐田的製造者們將“MARKⅡ”進行了全面的大手術,來了一次全身美容,基本上找不到原型車的影子了。整體車型的設計更加流線,更加圓滑。找不到一絲稜角。
豐田銳志是一款運動型車,是豐田2009年下半年在國內上演重頭戲的主角,中國產後的名字叫做銳志。設計理念REIZ銳志一切的細節設計都源自“趕超高階豐田銳志車的駕乘感受”這一基本理念,如此精益求精的努力打造出REIZ銳志對重視駕乘感受,追求品味生活的新精英人群的超強吸引力。2市場形勢豐田銳志從加入世界貿易組織的一瞬間到現在,中國的汽車市場發生了翻天覆地的變化,結束了滿大街除了桑塔娜就是Jetta時代,馬路上偶爾遇到“大奔”也不必驚奇,因為現在的中國汽車市場發生了本質上的變化,國內市場上不僅有外國的合資汽車在國內生產,並且擁有了100%自主智慧財產權的中國車,讓華人為之自豪。藉此機會讓我們來重新分析一下近日國內上市的“銳志”,讓所有的購買者用銳利的眼睛去看清楚這輛智慧的汽車。將花冠、CROWN這些我們熟悉的車型引入生產,豐田還不惜祭出奇兵,去年底才在日本本土出現的MarkX已經出現在一汽豐田天津生產線上,這款中級車和CROWN共享前置後驅平臺,現在它已經被命名為“銳志”,正在整裝待發。以獨有的姿態加入中級轎車的競爭,它最獨特的,就是一輛前置後驅車(FR),這決定了非同一般的眾多特性:車身造型、車廂佈置、操縱特性等等。因為前置後驅,它的前懸可以很短、發動機艙可以做得很長;因為前置後驅,它的車廂無可避免的有著粗壯的地板凸起;因為前置後驅,它有著更良好的前後配重,更高樂趣和極限的操控……一切因FR而起,銳志帶給國內中級轎車準車主一個有關FF還是FR的全新選擇。“志”是日本豐田公司為了擴大在國內的中級市場而引進的,在日本市場,“銳志”並不是豐田的主流車型,它的市場定位並不是廣大的初級消費者,而定位於40-50歲之間的男性消費者。關於定位這個問題很是有趣,日本的40-50歲的中年男人一般代表了成功的男士。需要一個穩重的外形來武裝自己,這個年齡段的男士一般喜歡自己駕駛汽車,而不需要司機,所以在駕駛方面要突出個性,但是不能太張揚。“銳志”的設計概念遵守了華而著實的原則。外表並不很奢華,但是又不失銳氣。整個汽車定位就是中年成功男子的象徵。國內發售的“銳志”是日本市場上“MARKⅡ”的最新款,大概國內市場上基本看不到這款“MARKⅡ”的原型車,原型車非常具有日本傳統車型的特點,方方正正,老遠就能分辨出這是一輛日本汽車。可是發展到“銳志”的階段,豐田的製造者們將“MARKⅡ”進行了全面的大手術,來了一次全身美容,基本上找不到原型車的影子了。整體車型的設計更加流線,更加圓滑。找不到一絲稜角。