B/L:全稱bill of loading,按貨物是否已裝船區分分為已裝船提單和收貨待運提單兩種。對於一個公司來說資產是很關鍵的,這個資產有負債的也有盈利的,從實際的角度來說這個負債也一定很清晰的呈現出來。對一個公司的發展具有很大的影響,而公司的負債在數量上也是很關鍵的,透過這個報表也能夠很清晰的展現出來,從而對公司的負債情況也會更清晰。P/L:全稱packing list,裝箱單、明細表。這個報表一定要很清晰才行,當然也需要財務部門有一個非常真實而且準確的資料提供。實際上一個公司的發展就需要資料來表現,當然這個資料也是在日常的積累中得來,因此公司在執行的時候一定要定時獲得這些資料。擴充套件資料:(一) 出口地交貨的貿易術語出口地交貨的貿易術語有:工廠交貨(EXW)、貨交承運人(FCA)、裝運港船邊交貨(FAS)、裝運港船上交貨(FOB)、成本加運費(CFR)、成本加保險費和運費(CIF),運費附至……(CPT)、運費和保險費附至……(CIP)。國際商會根據貿易術語開頭字母的不同,將以上8個貿易術語分為E組、F組與C組。以上貿易術語賣方交貨地點都在出口地,所以按這8種貿易術語簽訂的國際貨物買賣合同稱為裝運合同。(二) 進口交貨的貿易術語進口地交貨的貿易術語有:邊境交貨(DAF)、目的港船上交貨(DES)、目的港碼頭交貨(DEQ)、未完稅交貨(DDU)、完稅後交貨(DDP)。在進口地交貨的貿易術語,國際商會將上述5種貿易術語稱為D組。按這5種貿易術語簽訂的國際貨物買賣合同內稱為到貨合同。
B/L:全稱bill of loading,按貨物是否已裝船區分分為已裝船提單和收貨待運提單兩種。對於一個公司來說資產是很關鍵的,這個資產有負債的也有盈利的,從實際的角度來說這個負債也一定很清晰的呈現出來。對一個公司的發展具有很大的影響,而公司的負債在數量上也是很關鍵的,透過這個報表也能夠很清晰的展現出來,從而對公司的負債情況也會更清晰。P/L:全稱packing list,裝箱單、明細表。這個報表一定要很清晰才行,當然也需要財務部門有一個非常真實而且準確的資料提供。實際上一個公司的發展就需要資料來表現,當然這個資料也是在日常的積累中得來,因此公司在執行的時候一定要定時獲得這些資料。擴充套件資料:(一) 出口地交貨的貿易術語出口地交貨的貿易術語有:工廠交貨(EXW)、貨交承運人(FCA)、裝運港船邊交貨(FAS)、裝運港船上交貨(FOB)、成本加運費(CFR)、成本加保險費和運費(CIF),運費附至……(CPT)、運費和保險費附至……(CIP)。國際商會根據貿易術語開頭字母的不同,將以上8個貿易術語分為E組、F組與C組。以上貿易術語賣方交貨地點都在出口地,所以按這8種貿易術語簽訂的國際貨物買賣合同稱為裝運合同。(二) 進口交貨的貿易術語進口地交貨的貿易術語有:邊境交貨(DAF)、目的港船上交貨(DES)、目的港碼頭交貨(DEQ)、未完稅交貨(DDU)、完稅後交貨(DDP)。在進口地交貨的貿易術語,國際商會將上述5種貿易術語稱為D組。按這5種貿易術語簽訂的國際貨物買賣合同內稱為到貨合同。