江淮汽車外觀上還可以，年輕時尚，流線型也不錯。動力方面一般般，發動機提速稍慢，一腳油門下去，需要幾秒鐘緩衝，才有動力感出來，更別說推背感了。內飾方面就不得不說了，真的很一般，一眼看上去挺不錯，用手摸摸就知道做工粗糙。

適合城市中年人代步車，追求生活節約，又能方便出行。

對於年輕人來說，江淮汽車的確不大合適，既沒有動力感，做工也稍微粗糙。

不知道題主想了解江淮汽車的哪一方面，我自己是在縣裡面賣車的，我就從汽車銷售及消費者的角度去說吧！

江淮產品的品種多樣性

商用車(通俗講就是貨車或者叫卡車)有微型卡車、輕型卡車、重卡。江淮康鈴、駿鈴、帥鈴、格爾發等型號產品的價格覆蓋了從幾萬至幾十萬。

乘用車的產品有主要有瑞風系列(S2、S3、S7、M6)及和悅系列，產品有SUV也有轎車，價位主要集中在7萬至10萬。

江淮車的市場銷量與江淮的品質

2017年江淮乘用車銷量為19.4萬臺，然而其在2016年的銷量就有37萬臺。在中國產車銷量增加的2017年意味著江淮沒有跟上隊伍了，這可不是好現象。銷量下滑意味著4S店或者汽貿公司的利潤大幅下滑，這也會影響其對客戶的服務和售後，在產品及品牌影響沒有極大改觀的情況下會行程惡性迴圈。

2017年江淮商用車銷售了28.8萬臺，這個資料要比江淮2016年賣的多。這樣看來其實江淮的卡車賣的要比乘用車更多，只不過我們普通消費者關注的不多，忽略了這個品牌。我自己店裡也有江淮的帥鈴T6皮卡(不是做廣告，沒這個必要)我個人覺得價效比不錯，質量也好。

關於江淮車的品質:我不是很懂，雖然我是賣車的。我認為只要是認真生產車的，品質不會太差，主流的中國產車質量差不多吧。

當然江淮還有其他業務，例如發動機、變速箱等方面的。

江淮汽車有很眾款車型，皮卡，SUV，MPV等，標誌為JAC，其中小型SUV車型瑞風S3創作了銷量神話，連續幾月都排榜第一，但現在銷量比不了以前了，不知樓主想了解關於哪些的車型資訊。

安徽江淮汽車集團股份有限公司（簡稱江淮汽車或JAC），是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體,“先進節能汽車、新能源汽車、智慧網聯汽車並舉的綜合型汽車企業集團”。國家火炬計劃重點高新技術企業、國家級創新型企業。位居中國企業500強、中國百強工業企業。

公司現有主導產品包括：重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車、專用底盤及變速箱、發動機、車橋等核心零部件。

公司1990年開發出的填補國內空白的客車專用底盤，改寫了中國客車由貨車底盤改裝的歷史。輕卡銷量位居國內第二，出口量連續十幾年位居行業第一。格爾發重卡在載貨車細分市場進入前三甲。瑞風MPV連續多年榮獲“年度最佳MPV”稱號，在公商務MPV細分市場保持領先。瑞風S3蟬聯2015、2016年小型SUV銷量冠軍。中高階技術座駕瑞風A60、高階商務MPV瑞風M6、旗艦SUV瑞風S7上市開啟江淮汽車品牌向上之道。作為中國新能源汽車產業的先行者，歷經十年七代迭代研發，累計應用推廣新能源汽車近8萬輛，累計行駛里程超過15億公里。新能源業務涵蓋乘用車、輕型商用車、多功能商用車、客車等產品。在電池熱管理技術、本質安全管理技術等方面實現重要突破，電池液冷技術世界領先，國內獨一無二。自2009年起共9款自主研發的發動機榮獲“中國心”十佳發動機。國家863計劃重點專案6DCT自動變速箱，實現TCU上層軟體開發完全自主，打破國際壟斷。

公司堅持以客戶為中心，以誠信為基礎，專注為客戶創造價值，持續追求客戶滿意，目前累計使用者超560萬。公司現有國內2000多家一級經銷商、1600多家服務站、1000多家備件供應商；國外擁有近千家銷售網點及700餘家服務網點。

公司始終將質量視為企業生存發展之本，先後透過ISO9001質量管理體系，環境管理體系、職業健康管理體系、ISO/TS16949質量管理體系認證。因在質量管理領域的卓越成就，公司2010年榮膺中國質量管理領域最高獎項——全國質量獎，成為唯一獲得此獎項的中國品牌車企。2012年榮獲出口免驗企業，成功樹立國際知名品牌形象。

江淮汽車擁有一支近5000人的高水平研發團隊，已形成整車、核心動力總成、自動變速箱及軟體系統等關鍵零部件研發、試驗驗證和標定開發等完整的正向研發體系。截至2017年底，江淮汽車累計擁有授權專利10881件，其中發明專利授權1205件，成為國內首家專利過萬的車企。

截至2017年底，江淮汽車累計出口超58萬輛。輕卡連續多年行業出口第一，乘用車出口位列行業前三。 江淮汽車國際市場涵蓋南美、歐洲、非洲、中東、東南亞等130多個國家和地區。在“一帶一路”沿線60多個國家中，已出口30多個國家。2014年與委內瑞拉成功簽訂6159輛重卡出口訂單，創下近年來中國重卡出口第一大單。

江淮汽車全面踐行“敬客經營、質量為本、求真務實”的核心價值觀，矢志追求為全球客戶製造更好的產品，建立世界知名汽車品牌。

不知道你要問什麼，

目前江淮生產重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車、專用底盤及變速箱、發動機、車橋等核心零部件 ，在中國產品牌裡面還是有強大實力的，江淮瑞風就是保有量相當多的一款車，便宜實用。如果您近期購車可以考慮中國產車型，如奇瑞吉利長安，目前中國產車都有了長足的進步，

如果選車可以下載車優選，方便實用

個人看法：作為中國產車，江淮乘用車處於中等水平，不怎麼看好，畢竟銷量在那擺著。商用車還是不錯的，尤其是輕卡重卡，銷量一直不錯，在全國都能吃得開，挺看好的。希望大力改造乘用車。

我是江淮和悅車主豫mp0982的車主，我來說一下感受，2010年9月買的車，到現在9年了，行駛7萬公里。2015年駕駛室玻璃上下不順暢，保養時給噴了些錶板蠟，都說這樣不行，我也認為不行，可結果問題解決了。2016年冬季電瓶沒電了，更換電瓶，不是在4s換的，那裡太貴。不過電瓶用了將近7年，感覺還可以。2017年發現輪胎出現麻炸口，很多，怕跑高速爆胎，換了兩個前輪，後輪現在還在使用。其它方面出了正常保養沒有出現什麼問題。除了動力捎差點，其他還能接受，油耗還真有點高8升，經常跑市區，按現在的油價一公里六角多了。對了還更換過右前球籠180元。總起來說六萬多，質量還是可以接受的，至於江淮的其它車型我就不知道了。

我開的是江淮瑞風s3.16年5月接的車，行駛了三萬多公里，總感覺挺好的，沒啥問題。七萬的車，還能有啥要求，總不能和十幾萬幾十萬的比吧！知足常樂！！

我的江淮賓悅開了十一年了，跑了二十九萬公里了，對我很忠心，從不和我鬧彆扭，別人都說該換輛寶馬賓士了，可我一直捨不得換。

我是江淮汽車車主，2014年購入瑞風S3車型。開了三年，三年走了雲貴川。去過青海湖，南下三亞，總計55000里程，一點問題都沒有出現 ，而且養車費用也低。油耗在6.5-7.5之間。第二臺車也是江淮，瑞風S7，目前馬上一年，16000多公里。也是什麼問題都沒有出現，也帶我南下防城港和西雙版納，然後貴州遊玩。很好的車。價效比不錯。