作為兩款關注度比較高的suv.在機油門的影響下，小編建議選購歐藍德，雖然只是本田crv出現批次的機油增多問題，但是很多小排量渦輪增壓車型都受到了影響，官方也都在嚴查，所以先以自吸為主比較好，下面讓我們看一下這兩款車三菱歐藍德，作為價效比不錯，關注度一直在增加，

外觀方面：三菱採用最新Dynamic shield家族化設計，兩側迴旋鏢式用了大量鍍鉻，顯的車特別高階，車尾造型簡潔，微微凸出的尾部，從側面看，車特別大。硬漢氣息十足內飾配置：內飾整體簡單大方，整體黑色衝擊力很強，中控臺使用軟式材質，用料還算厚道，配置方面，定速巡航，自動大燈，自動空調等配置還算豐富動力方面：2.0自然吸氣，搭配cvt.經典的動力總成，讓人放心，輸出線性，動力夠用，最大輸出功率122.最大馬力166.最大扭矩201現代TUCSON改款之後，外觀還是做了很多改變，為了銷量也是下了功夫外觀方面：外觀方面的點睛之筆就在車頭上，流體雕塑這個概念，大量的鍍鉻裝飾，讓TUCSON看上去更硬派一些，車身線條流暢，微微翹起的尾部，也是視覺上車大了不少內飾配置：內飾簡單大方，成熟穩重，配置方面基礎配置齊全，主流配置也有配備動力方面：搭載1.6t渦輪壓發動機，雙離合變速箱，動力上表現還可以，渦輪遲滯沒有那麼明顯，行駛過程舒適性不錯總結：作為兩款主流車，定位相同的車，各有千秋，選車都是仁者見仁智者見智，喜歡才是最重要的

關於這兩個車的對比，我們直接進入正題：TUCSON15週年紀念版車型基於現款1.6T雙離合智慧型打造，主要在配置上進行了調整，增加了全景天窗、主駕駛電動座椅，此外取消了腰部支撐的選配。售價方面與1.6T雙離合智慧型一致，都為17.99萬元。現在市場優惠價格在2-3萬之間，視不同的地區價格略有差異。

其實現在這個時候，南韓車的優勢已經不再明顯，除了比較可靠的三大件之外，價效比已經沒有中國產車那麼好，技術上領先的也不是很多。

歐藍德在外觀、內飾、動力、空間、油耗、操控等方面一直有著不錯的口碑，但是發動機技術比較老舊。所以銷量並沒有日系其他車輛那麼好。

車身尺寸方面，歐藍德領先；動力對比，歐藍德的2.0發動機並不比TUCSON費油多很多，可能與日本車的重量有關係，畢竟輕了100公斤左右。輪轂方面，歐藍德大了一寸。

安全配置方面，歐藍德領先的比較多。TUCSON的特點是全景天窗，但是其他方面，明顯不如歐藍德。

內部配置方面，也是歐藍德領先。南韓車已經在與中國產車對比方面都不一定能佔上風了，此次和歐藍德對比，如果不看價格因素，更是差距較大。但是如果還要進一步對比的話，建議去看看實車並試駕一下，徹底瞭解後再進行選擇。

相對棒子貨和日本貨來說，日本貨還是要好一些的。（雖然這兩個國家我都不喜歡，相對於棒子的沒本事還沒事作死，日本在技術研發等方面還是比棒子更有積累。）

前幾天還看到北京現代機油增多的問題（好像就是TUCSON），但是被隱瞞了。。相對歐藍德來說。不論口碑還是內飾，都是佔據優勢的。。價格方面也和TUCSON旗鼓相當。。

但現代而言就沒有什麼太拿得出手的四驅系統。。雖然TUCSON四驅也號稱配有差速鎖等功能。但實際在場地越野中的表現實在對不起差速鎖這個名號。。

雖然歐藍德是CVT變速箱，但是三菱在四驅方面還是很強勢，S-AWC結構的四驅版還是有一定越野能力的。。雖然做不了勁暢的活，但四驅系統肯定遠強於TUCSON。。就汽車之家的測試，除了單後輪的滑輪組沒有透過外，其他模式都是順利通過了。。

油耗方面兩個車應該是旗鼓相當。。CVT變速箱勝在維護方便，7速雙離合勝在技術先進。。

品牌價值，可靠性，大家心裡多少都有數，現代和三菱。。那個品牌價值更好一點。。^_^，至於可靠性，這東西是講機率學的。。但總體來說TUCSON也沒法和歐藍德相比。

隨後關鍵點就是保有量了。。這個東西很顯而易見。保有量大的車型維護維修方便。就TUCSON而言，這點沒什麼可比性。。

就我個人而言，我是沒有合資情懷。。^_^。。所以讓我選的話，這個價位我直接選擇H8了，中大型SUV，正經的ORV的全套四驅系統。。空間、內飾、動力、越野能力遠勝這2位。。^_^

感謝邀請，首先說明我不是專業汽車評論人。作為問題中提到的兩款車，我喜歡的是穩定、可靠和經濟耐用，雙離合渦輪增壓後期的保養維護可能要比後者大的多，作為歐藍德2.4精五的車主，我覺得自然吸氣不但加速平順，而且比較省油，保養幾次，基本500多一點，當然大保養還沒做過，但是我自己覺得價格還是能接受，其次，我雖不是2.0的車，但是2.4的一直開四驅自動（auto）模式，時適油耗最低跑過6.9，綜合油耗9個，應該不算高，假如是2.0的，應該還能低一點。再說發動機，目前全系進口，而且車身70的配件都是進口，質量可想而知，強調下，“精日”分子不要瞎逼逼，三菱發動機真的沒的說，所以你可以透過試駕和諮詢更多人比較下，我的車見過的人，沒有說三菱發動機不行的，也無比羨慕裸車不到19萬可以有這麼多配置，如果你中意歐藍德，7座不是剛需，建議2.4精五，個人所見，如有不妥，請指正

高興回答，TUCSON2018款1.6t雙離合特別版和三菱歐藍德2.0二者可以說是韓系車和日系車裡面受關注度比較高的suv車型，題主提到了在動力性，安全性，可靠性三個方面二者怎麼樣？我們話不多說，直接從這三個方面入手觀察二者的表現！

1.動力

18款1.6t版本的TUCSON採用的是代號為1.6gammaTgdi的渦輪增壓發動機，最大功率130kw，最大扭矩265nm，與之匹配的是一臺七速雙離合變速箱，這樣的組合已經在SONATA9身上使用過，有人會認為這樣的組合搭載在TUCSON這個大傢伙身上會有小馬拉大車的感覺，其實這樣的擔心還是沒有必要的，在實際駕駛時整車的動力銜接還是比較順暢的，無論是升檔降檔過程中，變速箱帶來的換擋節奏幾乎沒有頓挫或遲滯，動力也是說到就到，整體而言TUCSON1.6t的動力表現還是比較出色的！而歐藍德2.0版本採用的是三菱進口的4J11發動機，最大功率122kw，最大扭矩201nm，資料方面雖然不如TUCSON亮眼，但是與之匹配的是模擬6速的cvt無極變速箱帶來的平順性和經濟性也是可圈可點的，總之在動力方面，TUCSON1.6t是比歐藍德強勁一點，駕駛樂趣多一點！

2.安全性

TUCSON1.6t雙離合特別版在安全方面值得一提的是採用電子適時四驅系統以保證雨雪等特殊鋪裝路面行駛的主動安全性，另外全車身高達51%的超高強度鋼材的使用也極大提升了被動安全性，歐藍德2.0根據不同車型配備了主副駕駛安全氣囊，abs，esp，前後頭部側部氣囊，膝部氣囊剎車輔助等安全配置，不過據小王所知，2.0車型是沒有四驅系統的，所以，在安全性方面，二者平分秋色，各有所長！

3.穩定性

說到穩定可靠，TUCSON的主要問題並不存在發動機變速箱質量方面，更多是消費者所吐槽的是中控臺天窗，轉向，車門等部位異響，而歐藍德經過三次更新換代之後，更是基於三菱皮實耐用，高性價比給消費者留下了良好口碑！所以在穩定性方面毫不疑問當數歐藍德！