值不值的入手這個問題還是要結合汽車品質與自身需求。

先說說優點吧：

LAFESTA靠著較高的顏值，出色的動力，上市後便圈粉無數。炫酷式的進氣格柵，再加上整車的腰線，特別突出，尾部貫穿式的尾燈，很具有標識性，內飾方面，懸浮式的中控屏，支援語音控制。外觀顏值不用多說。

車身尺寸為：4660*1790*1425mm，比CIVIC的車身還長出了11mm。（現在什麼車都要跟CIVIC比你懂的）

動力上這輛車搭載了1.4T和1.6T兩款發動機，其中1.6T發動機分為高低功率兩個版本，最大馬力分別為140匹、190匹和204匹，傳動方面均採用的是7速雙離合的變速箱，動力表現足夠強勁，零百加速成績僅為7.6秒，甚至能秒殺CIVIC。底盤方面採用的是前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛。

從這三點來看LAFESTA屬於那種運動，年輕，時尚很有個性的車（跟CIVIC很像啊）

缺點：

隔音和胎噪，高速開著真的很吵啊

油耗偏高畢竟運動了咋也沒辦法

後排空間太小了，由於是溜背車型後座空間被忽略，

內飾那是相當簡陋（本人開k5深深體會了韓系車內飾用料都是硬的開一趟高速讓人慾罷不能）

值不值得入手如果真的喜歡這款車，建議你還是等等吧，聽聽它的口碑到底如何再進行選擇吧！

北京現代LAFESTALA FESTA是專為中國市場開發的運動型緊湊級轎車。

目前這款車的官方售價是11.98萬-15.48萬，在這個價位的效能轎車定位，基本上很明顯的就是打算要和CIVIC進行市場競爭了，在發動機配置上，LAFESTA有1.4T和1.6T的高低功率三個版本車型，從1.6T的低功率版本開始，最大馬力190ps的動力，比CIVIC的1.5T，最大177ps的馬力強出一些，而且在變速箱的配備上，沒有運用跟CIVIC一樣的CVT變速箱，而是用了傳動效率比較高的：7檔雙離合變速箱，從這兩點來看，LAFESTA在同價位中，恐怕更能駕馭效能緊湊級轎車這個頭銜。

在外觀上LAFESTA的“鯰魚嘴”前臉設計，龍鱗中網的鍍鉻裝飾，狹長的大燈設計，就這個前臉而言就已經對很多年輕人的胃口，而且在車身設計上，溜背式的造型、與後備廂蓋融為一體的尾翼，能夠讓這款車體現出非常強烈的運動感。

在懸掛方面，雖然兩款車都是搭載了前麥弗遜後多連桿的懸掛配備，但是在調教上，CIVIC是比較偏軟的，在日常出行的時候能夠方方面面都照顧到車上的乘客感受，而LAFESTA的懸掛調教反而會更加戰鬥，在日常轉彎的時候都是比較硬朗的感覺，高速行駛的時候，路感反饋都比較清晰，對於駕駛者來說，能夠有更加激情的駕駛體驗。