底盤沒得說，操控還可以，畢竟是定位商務多一點，空間很大。1.8帶套絕對夠用！就發個車門照片吧，順便問問對面的帕沙特副駕駛在幹啥

作為前C6車主，本人可以負責任的高速你，C6是非常好開的。

拋開動力不談，C6優秀的底盤調教加上它較長的軸距，讓這輛車開起來非常舒服，操控性雖然談不上有多優秀，駕駛樂趣也沒有別人說的那麼誇張，但是C6穩健的車身和不錯的平順性，總是讓人不知不覺地就把它開得很快。

如果您的要求只是好開的話，C6絕對是不錯的選擇，當然了，如果特別在意保值率的話，請遠離法系車（來自一個骨灰級法系車主的忠告）。

買車我05年大學畢業，06年買入日產Tiida，10年買入本田CIVIC，19年買入標緻5008，只要你喜歡，買唄！千金難買自己樂意！就現在的網路，你搜任意一款車，你看有鍵盤俠說的，全她媽有問題！那你就不買車了？自己去試駕，自己去感受，現在是地球村，所有的車都是全球採購自己安裝的！鍵盤俠你出來跟我說哪個車所有配件都是自己車企生產的！

那些說法系車設計逆天的，你只要用用C6的雙閃就知道法系車設計有多上心，儘管開著雙閃，但你只要拔動轉向燈開關，雙閃立馬自動停止轉為轉向指示燈，轉向開關一回彈，立即自動恢復雙閃狀態。有幾個車設計得這麼安全而又人性化？

法系車開了幾輛了 感覺不錯

很好開，聖戈班的玻璃安靜，內部也舒服，

華人屬於好貨不認只認牌兒

不是一般的穩，兩年六萬五了，大江南北到處跑，動力1.8T足夠用，空間夠大，我也沒覺得面子有啥差的，比大眾的底盤質感好的不是一個等級，我開了一階段Passat高配，真心一般。油耗也就7.5左右。

非常非常非常好開，穩，操控性好！

我買的18款308跑高速是真好，130穩穩的再往高沒跑過，新手！市區跑不起來時真的很肉！

我的標緻301三年多了一點小毛病都沒有，騙人是狗生的

別說C6。。。同價位標雪都是第一。方向盤重一些，其它碾壓。C6同價位可以說無可挑剔。你非說外觀，我覺得腳踏車比賓利好看。

標誌4008車主路過，確實好開

C6開起來了底盤韌性十足、路感清晰，高速跑起來如履平底、如同開著遊艇在風平浪靜的海面上飛馳，隔音效果好、1.8T發動機動力隨叫隨到、馬力足、低速渦輪響應也快，變速箱也非常聰明、換擋沒有遲滯感，省油，目前平均油耗7.5。

雪鐵龍B級以上的車型無論是獨懸還是拖曳式的真心不錯，現自駕C5 2．3（11款，8年多了，底盤緊湊無異響，近十二萬公里），同期還購過一臺508旗艦（2．3），試駕過C6頂配和DS5，17年購A4L（改款前後多連桿，橫置機 2．0T）4OTFSi，開了兩個月後換回C5。C5的操控，舒適和穩定性（特別是彎道）是種說不出來的感覺，跑高速利器，幾乎所有的長途都有C5完成，包括川進青出。C6只是試駕，沒有更深的體驗，所以不作評價，有一點是肯定的，它的舒適性會比C5好，操控卻會差一點點，因為軸距太長了。