外觀上，個人認為新款奧迪A3兩廂緊湊、動感，而A3三廂則更加優雅、飄逸，總體來說都是比老款車型要更有氣質的，這點是進步之一。此外，相比現款奧迪A3的尺寸，全新奧迪A3兩廂的尺寸小幅增加，而A3三廂則全方位大了一圈。

具體表現為，奧迪A3兩廂長寬高為4343/1815/1458mm，軸距為2630mm。奧迪A3三廂長寬高為4554/1820/1460mm，軸距為2680m。而到這我也想問問大家：對於全新奧迪A3兩廂、三廂版車型的外觀造型，你們給打幾分嗎？反正我是覺得新款比老款要更耐看。

內飾上，老款奧迪A3的設計如今來看已經嚴重過時，而看到新款奧迪A3，你會發覺奧迪的設計師還是有點功力的。具體體現在車內更高階的三塊大屏上，不僅無形中提升了科技感，還凸顯出來了德國製造所擁有的現代工業美感。不得不說，德華人所設計出來的內飾還是相當值得推敲的，也有一種蘭博基尼內飾的錯覺和既視感。

而除了設計層面上的精湛，全新奧迪A3L也搭載了最新一代的MMI車機互聯絡統。不僅有自身自帶的語音互動和車機互聯功能，還支援CarPlay和CarLife兩種手機互聯，所以即便你是手機不離身的工作達人，奧迪A3也能滿足你各種娛樂需求，這點要為奧迪點贊。

萬眾矚目的全新一代奧迪A3L終於也已經是正式和我們見面了，從這代車型身上我們能夠明顯感知到，大眾集團現在的重點更多已經是往電氣化和智慧化上面去靠攏。不論是更具未來的外觀、內飾，還是在智慧化方面的普及，全新奧迪A3好像變了，但又好像沒變。或許，眼下剛剛上市且售價20多萬的全新奧迪A3對於我們來說並不是一個好的入手時機，但隨著之後它終端價格會有所下探，到那時，其也仍然還是一臺普通人都可以買得起的奧迪轎車。

作為曾經的A3車主、特別喜歡A3、動力、燃油經濟性、穩定性、沒得說、唯一就是後排空間有點侷促、其他完美、三年跑了12萬公里、啥毛病沒有

每個車都有自己存在的空間，有對應的消費層次。譬如，你想要一輛女生開的兩廂車，預算10一下，polo、FIT這些，預算十萬多點，Golf，然後FOCUS、Tiida這些，小二十萬的話A3沒毛病。再往上，可以考慮New Beetle、nini這些。別說什麼買哪個車的人傻錢多，一款車存在並且有一定銷量就一定有他定位的消費人群。