因為技術不行，自以為是的大意都是主觀原因引起的交通事故。還有對方原因，天氣等客觀原因引起的車禍。車禍是包括交通事故以外的，不可抗拒的，難以避免的災難性事故。有些交通事故從結果看是對方的責任，其實有一些交通事故發生前，另一方如果有條件避讓的情況下，反應迅速，措施得當，也會避免的。交通事故雖然大都是瞬間的幾秒鐘之內發生的，卻是瞬息萬變的。

主觀原因引起的交通事故，大都是技術和過於自信的主觀原因導致的。形象的比喻駕駛員的技術水平，就是個熟練工，靠的是經歷。行萬里路，與初學者熟練程度是不可比擬的。當然聰明過人的人中，適宜駕駛車輛的，會比正常人接受，掌握技術要領更快的，也就縮短了熟練的時間。還有個別的聰明人和很笨的人，也是駕駛不了車輛的。這種聰明人卻是非常膽小的人或者過於自信的人，他們是容易導致交通事故的。很笨的人，判斷能力差，反應速度遲緩，容易造成失誤，也是駕駛不了車輛的。十次事故，九次快。是對一般規律而言，特殊情況下的快卻會避免交通事故的，優柔寡斷的慢，往往會錯過避免事故的那幾秒的。

客觀原因引起的交通事故，是由於對方車輛或者行人動物道路障礙物等情況，引起，的交通事故。這類事故，由於是突發的，一般是不可預見的，也是很難避免的。但是，參與交通出行活動中，是不可認死理的。有些時候是需要大度的去避讓的。讓一步海闊天空，擠半寸車毀人亡。如同步行一個道理，相向而行的人之所以會撞在一起的，如果某一方稍作避讓，是不至於發生問題的。不可抗拒的自然災害造成的車毀人亡，是十分可怕的，遠遠高於交通事故所致的損失。比如地震，洪水，泥石流，滑坡落石，道路坍塌，橋樑斷裂等等，往往是毀滅性的損失，是需要細心觀察，儘可能提前釆取預防措施的。（圖片來源網路）

我覺得有這幾種情況容易導致車禍

1自己或別人不遵守交通規則

2酒駕

3開車時開小差了

4交通指示燈壞了

5惡劣的天氣

6所乘交通工具突然壞了

7所駕駛的車輛本人不熟悉，或是駕駛別人的車。

來自自身的問題：如技術不佳、突發及時準確應變能力，對一些道路狀況的沒有及時瞭解判斷、不能嚴格遵守和執行交通法規，妄存僥興心理和一些外部因素的介入而導致，每個人生命只有一次，平安出行，安全歸來。

爺爺帶4個孫輩出門遇車禍，仨孩子“沒了” 村民呼籲完善交通設施

遮擋視線的建築物已拆除

據附近村民介紹，事故發生時，電動三輪車駕駛員楊某國，正載著三男一女四個孫輩出門遛彎。這四個孩子都是楊某國的親孫輩，其中有大兒子家的一個男孩一個女孩，二兒子家的倆男孩。

據鄉鄰介紹，事故太過突然，家人趕到現場，看到那副場景，頓時嚎啕大哭。爺爺楊某國的傷勢較輕，四個孩子中，有兩人當場死亡，一人經醫院搶救無效後死亡，還有一個2歲多的小男孩正在醫院接受治療。

在路口可以看到，壽康大街是橫貫整個南馬郄村村內街道，但倉寧路是新修完時間不長的過村公路。倉寧路的道路很寬，路面上標有明確的車道劃分線。記者看到，雖然路口安裝有架設攝像頭、紅綠燈的裝置，但是並沒有安裝紅綠燈。據村民介紹，該路段晚上還經常沒有路燈，存在很大安全隱患。

事發地點沒有紅綠燈

“倉寧路東邊到太行大街，西邊到明珠公園，道路修得很寬，但是相關交通設施不完善，路口沒有紅綠燈，也沒有限速。這是送孩子上學的必經之路，司機們行駛速度很快，來回過都非常危險。”村民張大爺說。

編輯/王亞偉

不客氣地說，這些車禍，大多都是“人”的因素。

人們普遍缺乏起碼的遵守熟知的交通規則行車素質。明明看見訊號燈已經指示為紅燈，連幼兒園的兒童都知道的“紅燈停綠燈行”的規則，而被直接無視，行人大搖大擺地在路口行走：零星行人，翻閱欄杆或其他障礙物，橫穿馬路者屢見不鮮；在十字路口，行人穿插在車流中而行，成為常態；湊足十人、八人集結“闖紅燈”而被人戲稱為“中國式過馬路”等等。相比而言，國外這種規則，無不自覺遵守，形成習慣。曾有一位旅居國外的華人，寫過這樣一篇文章，內容大致是：有一回，他在十字路口看到一個外華人，孤零零地站在那兒傻冒般地等紅燈，周圍既無車輛通行，更無行人行走。華人很是詫異，問那個外華人，你為什麼不透過紅燈路口呢？誰知外華人更是吃驚地回答，你沒看見紅燈嗎？沒有車輛、行人，就可以不遵守交通規則？那個華人為他低階的發問和外華人不假思索的回答，而感到無地自容。

不僅是行人，還有摩托車、電動車、其他小機動車輛，在紅燈赫然時，依然我行我素，橫衝直闖，甚至有些大型貨車，也鋌而走險。

這不容易釀成車禍？才怪！

還有人們的情緒，影響了司乘人員的行為，也是造成車禍頻發的一個重要因素。行人要趕時間，在車內咒罵者，有之；司機為趕班，對行人、車輛，怒而叫囂“撮了你”者，有之；遇到生活、工作不遂意，甚至心生報復，遷怒於人，遷怒於車者，有之；司機的座駕乃愛車、豪車、寶車，旁人一概為垃圾車，自尊自大之心，膨脹到極致而忘乎所以者，有之……如此種種不良情緒，都成了車禍的導火索。

當然，還有其他因素，諸如：車出故障、路況極差或者路線複雜危險、自然災害山洪泥石流塌方等，加之其他氣候氣象因素――大霧、冰凍、暴風雨雪等等，都成了潛伏在道路上的無情的殺手。

有人說，我們距汽車文明還相當遙遠。

信然。

我覺得要減少交通事故，行人跟司機朋友都應該遵守交通規則，交通事故安全意識應該人人普及，個個認知，文明禮讓牢記在心。

大家都知道我們國家佔有的汽車數量可以佔到全世界的3%，但是我們因為交通上面的意外所造成的死亡人數卻佔到了全世界死亡人數的16%，可以說很多朋友可以這樣理解，那就是我們國家已經成為了世界上開車的最危險的地方，很多朋友也許都會把發生這些意外的原因歸結在我們國內的司機朋友們整體的素質比較低，開車也不太講規矩，但是我本人是非常反對這樣的說法的。

因為我們大家都生活在這個國家，也對這個國家的現象有著非常深刻的理解，可以說在中國並不是由於各位司機朋友的素質整體都比較低下，而是我們國家的交通管理的理念比起國外的國家來說要落後一些，我從來也不相信我們國家的素質會比別的國家的素質要低很多，因為大家都是看過國外的一些新聞的，相比起國外的那些朋友來說我們國家的素質和他們比起來沒有太大的區別，所以我們說如果要想解決這樣的意外其實最好的辦法就是去改變我們國家現在存在的管理交通的方法還有他的體系。

我一個國外的朋友告訴我他們在美國學車的時候，車上的教練第一個告訴他們的事情就是，後方的45度角是我們司機朋友們左右後視鏡的盲點，所以當我們需要變更車道的時候都是需要稍微的轉一下頭，讓我們眼角的餘光能夠看到我們汽車看不到的盲點，只有這樣的話才能夠很好的去變道。

而我們國家的那些教練卻並沒有教授過這些東西，所以只能夠用血淚的教訓來培養大家對這方面的意識，而很多朋友應該都瞭解如果想要改變現在存在的現象的話，那麼駕駛學校就是我們第一個需要進行改動的地方。只有從源頭上教育大家養成一個好的駕駛時候的習慣，才能夠從根本上避免這些意外的發生，而且舉一個很簡單的例子，相比於美國來說我們國家對於整體駕駛上面的管理就比較的鬆懈，如果美國發生了車禍的話是會永久的吊銷你的駕照的，那麼很多朋友就會對這方面比較的注意。