在當初選車的時候,本來是比較喜歡PRADO的,不過奈何預算不夠,而且PRADO沒有國六車型,在自己本地沒辦法上牌,所以無奈放棄了。後來看到了新款的Teramont上線,而且還有不少的優惠,於是就去4S店去試駕了一下。去4S店看到實車,不得不說新款的外觀非常的霸氣,很有一點衝擊力。整個車頭線條稜角分明,以看就知道是個硬漢。前臉的兩個粗壯的鍍鉻欄看著很大氣,再加上把車燈嵌入到了進氣格柵內,所以看著非常的寬大。
側面的線條沒有很複雜,比較的簡單,個人覺得有點像奧迪Q7的感覺,不知道大家有沒有這種感覺。車尾和前臉一樣有一條非常粗壯的鍍鉻飾條,和尾燈的倒車燈融為一體,讓整個車為顯得非常有層次感。車尾下方也有一條窄一點的鍍鉻飾條,兩側的排氣孔也是採用了鍍鉻包圍,雖然是低功率版本的車型,但是整體顯得很有質感。考慮了價格和配置之後,就決定入手兩驅豪華版車型,辦下來的落地價32.3萬,開了1000公里後,我給這個臺車總結了兩個有點一個缺點。
第二個優點就是動力表現並不像想象中的那麼差。雖然是低功率的版本,最大馬力只有186馬力,但是開起來卻不會感覺有很明顯的拖沓幹。起步的時候感覺還是比較的輕快,起步之後的動力響應還是很有勁,個人覺得應該是7速雙離合變速箱的功勞,換到積極降檔和升檔都是非常的乾脆,所以日常駕駛完全足夠,不會感受動力不足。
在當初選車的時候,本來是比較喜歡PRADO的,不過奈何預算不夠,而且PRADO沒有國六車型,在自己本地沒辦法上牌,所以無奈放棄了。後來看到了新款的Teramont上線,而且還有不少的優惠,於是就去4S店去試駕了一下。去4S店看到實車,不得不說新款的外觀非常的霸氣,很有一點衝擊力。整個車頭線條稜角分明,以看就知道是個硬漢。前臉的兩個粗壯的鍍鉻欄看著很大氣,再加上把車燈嵌入到了進氣格柵內,所以看著非常的寬大。
側面的線條沒有很複雜,比較的簡單,個人覺得有點像奧迪Q7的感覺,不知道大家有沒有這種感覺。車尾和前臉一樣有一條非常粗壯的鍍鉻飾條,和尾燈的倒車燈融為一體,讓整個車為顯得非常有層次感。車尾下方也有一條窄一點的鍍鉻飾條,兩側的排氣孔也是採用了鍍鉻包圍,雖然是低功率版本的車型,但是整體顯得很有質感。考慮了價格和配置之後,就決定入手兩驅豪華版車型,辦下來的落地價32.3萬,開了1000公里後,我給這個臺車總結了兩個有點一個缺點。
第二個優點就是動力表現並不像想象中的那麼差。雖然是低功率的版本,最大馬力只有186馬力,但是開起來卻不會感覺有很明顯的拖沓幹。起步的時候感覺還是比較的輕快,起步之後的動力響應還是很有勁,個人覺得應該是7速雙離合變速箱的功勞,換到積極降檔和升檔都是非常的乾脆,所以日常駕駛完全足夠,不會感受動力不足。