換電梯或者各種小區設施照道理應該是物業公司出的，因為業主交了物業費讓他們來管理好小區設施，而且基本每個小區都有一筆很可觀的廣告費存在物業公司那邊，這筆廣告費也是屬於業主的，只是暫時歸物業公司保管，該維修電梯或者更換各種壞燈之類的這些費用絕對是夠用的！

根據《物業管理條例》規定，小區公共設施裝置（含電梯）的中修、大修及更新改造費用申請公共維修資金解決，不得從物業費中列支。如果老舊小區沒有公共維修資金，相鄰業主自籌或分攤費用。

第一廣大業主住戶是交了物業費的。

第二物業公司，是有專門的維護，維修基金的。

第三大多小區，入住率高，小區大的，物業都有一定的收入的。如廣告灘位，燈光，警示牌，走廊廣告，路口廣告牌，加上機動車位，流動車位。一般小商店，小診所，小區大門周邊，第一排樓房門面出租，在排汙，油煙，管道方面，都會給物業一些好處，和費用的。還有一些小區地下庫，零時車位費，等等。

其次，供電，供水，電信，包括電瓶充電裝收費，等等收費，這些可以說，都不可能在公示欄公示收入之內，大家都心知度明。物業公司心裡有數。

再加每年除了保安，環衛工人，綠化，道路，管道，房屋維修，公司業人員工資，一切支出後的，營餘部分還有一些。當然各小區情況有所不同，可能沒有我說的那麼充足。

需要注意:不是說幫一次，永遠維修都要業主出，只是有特出，大的維修工程，每戶業主必須簽字，畫押為據。

物業要注意加強，對電樓維修與保護，定期與電梯生產廠家聯絡，對電梯使用情況，效能，損壞，壽命，經常進行檢查，發現問題要及時報告解決，以免發生安全隱患，不至於有重大事故發生，把安全作為物業公司的頭等大事，來抓好，抓實。

說二句，電梯的費用應誰來出？這個問題，由於各小區，各物業情況不同，應該是各有所表，物業都會根據自已的情況，物業法規，作出合理的按排，以保障電梯正常執行，安全無誤。我們是南京西霞建設，自已的物業，從小區管理到物業費收繳，電梯安全執行都是很好的，今年，在拉圾分類，消防安全工作上，又被園區管委會評為先進單位。我們的電梯費用以O，65元有業主分攤。物業統一隨物業費收繳，統一保養，統一維修，偶爾發生故障，保安人員，維修人員第一時間到場，解救被困人員，並對電梯實施搶修。迎得了廣大業主的高度評價和讚揚。淺談電梯費用，不足之處指正。

根據原建設部《住宅共用部位，共同設施、裝置維修維修基金管理辦法》中明確規定:凡商品住房和公有住房出售後都應當建立住宅公用部位，公用設施裝置維修基金。維修基金專項用於住宅共用部位。公用設施、裝置保修期後的大修、更新、改造。

根據以上規定說明，住戶在購買房子時是含電梯費的。也就是說:在購買房子時已交納了房屋維修，公共管理基金。同時月月按時交納物業管理費。要想更換電梯，可由物業公司在取的大多數人的同意後，到房管部門申請使用這筆基金進行維修或更換。

《二》原電梯廠家出錢

電梯要更換，首先通知原廠家，是不是還在保險期或保修期，除了人為的破壞。屬於技朮或質量問題所造成的更換，就由廠家更換出線。如果是廠家無責任，不在保險保修期，那這個費用由房管部門與物業公司出線了。

《三》物業部門與住戶分擔

由於各小區的情況不同，當時購房合同協議不同，有的採取了物業公司與業主分擔。需用注意的是:必須是戶主同意，不能強加。而且是一少部分。

總之，誰出錢為另一說，關健是帶來了生活不方便，為此人人愛護電梯，文明承電梯。物業管理部門加強電梯維修管理，確保人們的出行便利。

既然問題很清楚，是更換電梯，那就與保修期、日常維保、人為損壞沒有關係。不用扯東扯西了。

答案也很明白，只能啟用公共維修資金了。

如果是老小區沒有公共維修資金，那就只能由業主共同集資換電梯了。

什麼房管局出錢、物業公司出錢的說法純粹就是扯淡！

電梯作為業主共有共用裝置，屬於業主的財產，物業公司憑什麼掏換電梯的錢？你家裡換大件家電傢俱，能讓保姆掏錢嗎？

至於房管局監管的公共維修資金，那也是業主的錢，不是房管局的。一旦用完，仍然要業主補交。

小區換電梯費用由誰出這個問題，入住小區，業主都是交了管理費，安裝電梯，是另外一種開支，按道理是由物業公司承擔的，業主只負責使用，如果物業公司覺的不合理可以和廣大業主商量一下，這是另外一項開支，服務於每一位業主，方便大家，服務大眾，是一件好事，特別是住在高層的老人，過去上下樓，就是一種折磨，現在有電梯可以使用，快速又輕鬆，但是住在一二層的低層使用者，安裝電梯的意願就沒這麼強烈，叫他們分攤費用，更是一件難事，有些小區，就是因為低層使用者反對分攤費用，無法安裝電梯。這個事情本著商量的原則，讓低層戶同意，費用低層使用者一定要少，大家同意，讓廣大業主分擔一部分也是可以的，不應全部由業主分攤費用，它屬於公共設施，按道理不應由業主出錢的，以後可以以管理費的方式定期向業主收取一定費用，也是可行的。如果要業主分攤費了費用，以後在使用過程中，就不應該再另外收取業主的管理費。各地方情況不同，要根據自己的具體情況，靈活運用，本著人性化服務，方便業主，服務大家，拿出一個各方面都比較滿意的方案，也是可以的，建設和諧穩定的社會，是我們每個公民的責任和義務。

建議，舊樓改造包括新建小區，把按裝電梯當做類似於公交車來投資建設，由國家組成投資公司（可以是公益微利形的）。以儘量節約投資不擾民為前提條件。比如從利用效率考慮，把單棟或多棟樓房以致整個小區用走廊連結，使每層都有走廊與電梯連線。可以是單棟一個電梯也可以是幾棟樓房一個電梯甚至是所有樓棟若干部電梯。全部由國家投資維護維修，產權和收益歸國家所有。好處是一、可以大幅增加電梯利用率減少空梯率從而達到巨幅節省電力能源和減少電梯磨損的目的。二、大幅減少投資，假如每部電梯造價60萬，國家補貼20萬，只用國家補貼的錢就夠了，相當於只需要正常投資的三分之一。三、更主要的好處是圍著樓選擇最不礙事的任意地方按裝電梯，從而有效的避免了對低樓層的影響，從而也就減免了來自低樓層的阻力。四、不用在樓內設定電梯井，從而增加出房率，增加使用面積。五、不用樓上包括樓下的居民掏一分錢，也就減免了來自集資困難造成的阻力。五、像公交一樣合理定位乘坐電梯賣單次票或月票年票。六、電梯廣告等費用歸投資公司。七、電梯廠商會獲得巨大收益，同時國家也會增加鉅額利稅。八、可以大幅增加就業，可以帶動各方消費。九、可以有效避免由於電梯老化損壞帶來的更換維修費用，居民意見不一致造成的電梯停用等問題的發生。十有效避免了，居民使用多少不同產生意見糾紛的問題。

以少花錢不賠錢為原則先不用考慮是否因電梯數量少帶來的不方便，儘快普遍規劃做到所有老樓及新建小區都規劃建設。盈利成功後再逐步追加電梯數量。

如此，國家、高樓層居民及低樓層居民皆大歡喜。

另本人還有建築節能方案，基本不需要常規動力成本（燃料電力）不需日常花費既不用空調暖氣，利用太陽能空氣能地能把夏天的熱量及冬天的冷量存起來反著用，使單體建築或整個小區達到四季恆溫及空氣淨化的狀態。估算成本只需增加總成本的百分之二十至三十左右。可與電梯安裝結合起來造價會更低。