大家都知道，法華人的審美和設計總有一點奇思妙想，有人說他們總會間歇性發懵，設計出來的東西讓人難以接受，佬斯基覺得，那肯定是浪漫的法國設計師失戀了，導致出來讓人頭大的作品。不過近來他們的感情生活似乎不錯，新款車型看起來都有板有眼。特別是新款的標緻508，不開玩笑，這將是最好看的508！

新車採用了標緻全新的家族式設計風格，內外造型頗具未來感，特別是誇張的前臉設計，令人印象深刻。LED燈條無非是最好的"化妝手段"，兩根鬍鬚或者說是刀疤表現力很到位。據悉，新車基於PSA EMP2平臺打造，並將於3月初開幕的2018日內瓦車展上正式亮相。

另外，新款508還提供一款運動版車型，外形更加激進，主打紅色，還有無框車門設計。兩個版本的側面都非常流線，更偏向奧迪A5、A7的那種溜背曲線。不過在L/XL大行其道的情況下，全新一代508反其道而行，對車身尺寸進行了縮減，車身長度約為4750mm左右。

中國產方面，新508三廂版將在今年年內由東風標緻引入投產，預計中國產版本或將進行一定幅度的本土化調整，隨後2019年，新508混動版車型也將在海內外同步推出。

內飾方面，標緻全新508經過了重新設計，相較現款車型變化較大，整體造型採用了4008/5008等車型充滿未來感的設計，新車不僅採用了運動方向盤、全液晶儀表盤、全新電子擋把等亮點設計，整體風格更加動感。此外，新車還配備了Focal品牌高階音響等配置。

另外，小尺寸運動方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、鋼琴鍵風格中控臺按鈕、全新電子擋把等設計元素都出現在了駕駛艙內。配置上，還有10英寸寬屏中控觸屏、高反差色調內飾縫線、木紋飾板、Focal品牌高階音響系統。除此，夜視系統、支援低速自動跟車的自適應巡航系統、車道輔助保持、帶行人/腳踏車監測的緊急自動制動系統、距離警示、自動遠光、路標識別、主動盲點檢測等均有配備，可謂誠意滿滿。

NAC娛樂系統在新508上有兩種規格了，Active配置級別（國內對應精英型）為現款8英寸觸屏，Allure級（國內對應豪華型）以上為10英寸高畫質多點觸控電容屏，螢幕比例8:3，多出來的兩端常設空調控制，和DS7的模式一樣。

來自愛信的8速自動擋全面部署，手動擋則是全新的6速箱子（2018年內在神龍實現裝車），最重要的是EP6機頭進化到第二代，符合歐6排放標準，馬力也略微上調，從160和200Ps調到了180和225Ps。

或許是因為現款508並不成功，廠家乾脆就讓508換代大變樣。新508的外形設計風格變化很大，風格也更偏於運動。其次，新508的車身尺寸反其道而型道而行之，做得比上一代車型尺寸更小，目前公佈的汽油動力也只有1.6T一臺發動機，變速箱變為8AT。就這樣一部充滿法華人思維的B級新車，預計在今年引入中國產，不知道到時候東風標緻會對它進行怎樣的調整？

看到這樣的508，佬斯基都打算把之前的新CAMRY訂單給退了！

然後去訂一臺ATENZA。

近日，來自法國的標緻汽車釋出了全新的508車型，雖然標緻汽車這兩年在國內表現的中規中矩，但旗下的各個車型都不溫不火，銷量突出的產品卻不多，這次新發布的新款508車型，在外觀內飾上都發生了翻天覆地的變化，這款中級車中國產上市後，希望會有不錯的銷量！

新款標緻508車型的外觀可以說是亮點頗多，不僅加入了全新設計的點陣式前進氣格柵還採用了更加兇悍的大燈組和無燈組設計，開上去運動感和攻擊力十足，給人特別富有衝擊力的視覺享受！並且還使用了19寸的超大型輪轂，運動範的感覺進一步提升！雙邊雙出的排氣孔和更加精緻的LED尾燈組詮釋著這是一輛極富運動氣息的中級車！

內飾方面，鑫㯘使用的是經典的環抱式戰鬥機的駕駛艙風格，各種按鍵排列有序，12.3寸的全液晶儀表和10寸的中控大屏是最大的亮點，全新設計的電子式檔把和無框式車門是首次出現在標緻508的車身上！動力方面，全新標緻508車型將會使用一臺分高低功率版本的1.6T渦輪增壓發動機作為主力動力，與之配合的是8速手自一體變速箱！

PSA肯定是要退出中國的，看看標緻508去年一年的銷量買不過大眾一般車型一個月銷量的零頭你就知道了。外形變化有啥用？一個汽車製造商最重要的是把發動機給整明白了

全新標誌508最近也算很火，網上它的圖片很多。外形比之前更運動了，日行燈位置有點突出，可能很多人不是那麼容易能接受，還有一個貫穿式的尾燈也是有的人覺得漂亮有的人覺得醜，全在自己。但作為一款B級車，尺寸卻不到4.8有點說不過去，中國產後應該會加長，無框車窗中國產後應該也會變成有框的了。中國產後的價格不知道東風標緻高層能不能吸取教訓，在放一個高價面對這種運動型車銷量應該會很慘。

前天，被稱為最美法系車的全新標緻508在日內瓦車展中正式釋出，並將於今年年內在中國上市。全新的設計語言讓標緻508呼聲頗高，甚至有不少媒體認為這款車將是法系車在國內激烈競爭中的大救星。究竟如何呢？

法系車的銷量魔咒

一直以來，法系車深陷“叫好不叫座”的魔咒。

一方面在國際頂級賽事上屢有斬獲，超高的技術實力多次取得不錯的成績。名揚國際的法系底盤調校，舒適性穩定性俱佳，多次奪得年度最佳發動機大獎的THP發動機，在歐洲市場上叱吒風雲。

但是在國外口碑銷量俱佳的法系車，到了中國大陸卻表現出水土不服的症狀，2017年上半年僅18.84萬銷量的成績，還不足榜首的德系車的十分之一，相對2015年以來，銷量腰斬過半。除了雷諾相對較好以外，標緻、雪鐵龍、DS等著名法系車紛紛在中國折戟，不斷下滑的銷量被稱為“斷崖式跌落”，讓人大跌眼鏡。

全新508有何看點？

最近釋出的經典法系車，全新標緻508能否逆轉這個車系在中國銷量尷尬的局面呢？讓我們簡單分析下這款車的亮點。

新款508一改以前的保守外觀，採用具有十足運動感的外形設計，點陣式進氣格柵推翻了以往“保守、老氣”的舊觀，進攻感十足的上下分層行車燈、多邊形化的大燈宛如變形金剛之目一樣奪人眼球，誇張、前衛的前包圍設計更是凸顯運動氣質，還有首次應用在系列車上的無框車門更式讓一眾汽車愛好者感嘆。

外觀方面採取家族化的設計語言，改進了進氣格柵和全新的車系標識，再加上上下分層的LED日間行車燈設計，外觀頗為搶眼。

內飾方面採用極具科技化的設計語言，無論是12.3寸的液晶儀表盤，還是十寸的多媒體觸控式顯示屏，集中了目前乘用車方面的最新科技。兩段式的中控臺，鋼琴琴鍵般的操控按鍵，讓整個汽車更是充滿了貴族氣質。全包圍設計的駕駛座椅、高高提起的操控臺，有一絲飛行駕駛的韻味，更加突出了運動感和時尚感。

全新508採用了1.6T汽油機和兩款不同動力的柴油機，八速手自一體變速箱，前後均為獨立懸掛（前麥弗遜、後多連桿），可變阻尼減震器也第一次出現在這一車系上，在運動外觀的外表下藏著一顆更加適合運動的狂野內心。

全新標緻508一經展出，馬上被大家稱為“最美法系車”，無論是點陣式進氣格柵、掀背式後備箱、多稜角的車尾初次展出，還是“兇猛”大燈、無框車門、高科技內飾首次加入，都給汽車愛好者留下了極深的印象。

那麼，這款全新設計、誠意滿滿的“最美法系車”能不能打破法系車的銷量魔咒呢？讓我們等待國內上市後它的表現吧！

在汽車銷售市場說起法系車很多人會想到法國標緻、雷諾等品牌。按理說法系車的質量還算是不錯但是近些年的銷量可以用慘淡來形容。其中這與法系車的造型古板不出新有直接的關係，標緻做為法系車的代表終於按耐不住推出了新一代的轎跑車標緻508。這款車改變了以往法系車的設計風格，不但沒有看到一絲古板的設計理念，反而給人十足的科技感與未來氣息。

新款的標緻508從外觀上就讓人眼前一亮，尤其前臉設計十分誇張。另類的車燈透出寒光彷彿告訴別人我可以叫跑車！為了追求運動氣息標緻508還有意降低了車身，這樣風阻係數進一步降低，駕駛起來更加靈活。軸距也進一步縮短了，達到了最佳化整體的駕駛體驗的效果。想要追求運動的年輕人選擇它是再合適不過的了，但是追求車內寬敞空間的朋友還是省省吧，這款車就是專門為運動而生的，犧牲了不少內部空間，畢竟魚和熊掌不可兼得。

內飾方面這款車的表現十分讓人滿意，儀表盤採用超大的液晶數字顯示，醒目而直接。12.3英寸的儀表盤自帶有6種顯示風格滿足不同人士的需求。

車內不光儀表盤的顯示風格可以設定，整個駕駛艙還提供了兩種燈光模式，配合10英寸的中央觸控式螢幕，整輛車的駕駛艙給人一種未來的科技氣息。內飾的面料也算得上是用料考究，從鋼琴烤漆到皮革應有盡有。車內還配置了Focal品牌豪華音響，讓人休息的同時享受完美音質，百萬級的豪華車也不過如此！

說起安全，法系車的安全係數一直都不低。新標緻508整車使用了新型車身焊接技術提高了車身的強度。由於工藝的升級整車重量比老標緻508輕了70公斤，開起來更加省油。這款車還貼心的配置了自動剎車系統，初始設計時速超過140公里系統啟動自動剎車，告別高速駕駛的風險。不過在國內的交通來看的話這個可以忽略不計了，城市道路很難超過60公里。

標緻508配備有先進的夜視系統，這個夜視系統採用紅外偵測，在漆黑的夜晚就能執行。可以偵測到200米以外的物體，這個距離已經達到了剎車的安全距離了。適合那些跑夜路的朋友們，在漆黑的夜晚前方即便有小的物體移動夜視系統都能檢測到給司機與行人提供了安全保障。

動力方面新標緻508搭載全新的8速EAT變速箱，使得換擋速度更快，開車更省油。發動機有1.6T與1.8T可供選擇。

新標緻508融合了科技與藝術，法系車以往的古板設計風格一去不復返。勢必引領一場新的轎跑風，在這個年輕的時代，追求時尚的年輕人肯定繞不開這款車。新508已經在日內瓦車展上首發，極有可能在國內上市。國內上市的標緻508會不會增加內部空間滿足華人需要呢？我們拭目以待。