先上個右側超車的圖：這是近日發生在浙江金華的一起交通事故，保時捷右側超車撞飛電動車，致其當場死亡。

那麼，右側超車有什麼樣的危險呢？

１.右側超車盲區巨大

中國的車輛的駕駛位置在車輛左側，俗稱“左舵”。

當我們從左側超車時，車輛只需要與前車錯開1/4，就能把前車前方的情況盡收眼底。

而從右側超車時，我們的車輛即使與前車已經錯開了3/4，前車的前方依然存在很大盲區。

超車是一個加速的過程，你必須有一個較快的車速，而在一個存在盲區的位置快速行駛，是安全駕駛的大忌！

２.易發生刮蹭

大部分車主看左邊的後視鏡都會多於右邊，如果在三車道的中間車道行駛時，有車從左側車道超你時，沒有什麼感覺，而突然被右邊車道一輛車快速越過時，就會有被嚇一跳的感覺。

而此時，如果有車輛在右側超車，就很容易發生刮蹭。

那麼，問題來了！

如果我們在兩車道的路上，左側車道上的車輛龜速行駛怎麼辦？

當然不能一直跟在後面，要用安全的辦法來處理。

一、從左側車道變至右側車道時，與前車同樣保持同速，兩車的相對位置是一條“橫”線，解決第一次變道時盲區問題。

二、變道完成後，從右側超越之前，建議閃閃燈或者鳴一聲喇叭，給前車一個善意的提醒，預防你在超車過程中他突然向右變道，避免發生刮蹭。

三、超車完成後，如需並回左側快速車道，先拉開車距、打轉向燈觀察後方車輛時再緩慢變道，避免第二次變道時的盲區問題。

在遇到左側龜行車輛不得不從右側超車時，把超車的動作分解為三步，解決存在盲區與高速行駛同時發生的問題，右側超車的威脅自然就化解了

第一，我過道路一般是左側為快車道，右側慢車道或緊急車道，從左超車是從快車道行駛到比本車到慢的一邊，這樣會有充足的時間來應對突發情況，而從右側超車是從慢車道行駛到快車道，這樣有很大的安全隱患，超車快結束是沒有充足的時間應對快車道行駛而來的車輛。

第二，中國交通法明確指出，右側超車是違法行為，嚴禁車輛右側超車。不按規定超車的處罰：駕駛機動車右側超車的記3分並處罰金。

第三，中國是左舵車，駕駛員在車的左側，對於車輛左邊的觀察範圍更廣，視野範圍更大，而車輛右側屬於駕駛員的盲區，駕駛員只能透過車輛右側的反光鏡觀察右側情況，無法像在左側透過車窗觀察左邊的環境，因此右側超車更危險。

第四， 現在的駕校和交通法都說了超車須在左側超車，而廣大車主也都遵從左側超車，當你在右側超車是駕駛員是不清楚你的超車意圖的，而且右側為慢車道，超車為加速，這樣也很容易造成追尾。

交通法規定不允許右側超車，如果你瞭解了超車的具體含義那就不難理解為什麼不允許右側超車了。

交通法裡“超車”指的是從原車道變道出去超越前方車輛後再回到原車道，就像上圖那樣。那麼右側超車有哪些危害呢？

1、容易誤傷行人和非機動車

我們國家是靠右行駛，行人和非機動車都在道路最右側，從右側超車的話一來離行人太近，二來行人在車右側，離駕駛員更遠，因此更難把握車輛與行人的距離，稍不留神就會出危險。

2、右側超車不容易觀察前方路況

駕駛員在左側，從左側超車時只需要稍微向左移動駕駛員就可以充分觀察對面來車情況以此決定超車時機。如果從右側超車的話駕駛員幾乎要把整個車頭都挪過去才可以看清前方路況。

3、右側超車不容易引起前車駕駛員注意

左側後視鏡裡駕駛員最近，後視鏡視野裡有車輛的話更容易引起駕駛員注意，而右側後視鏡遠離駕駛員，駕駛員不容易發現右側正在加速的車輛。

4、右側超車對被超越車輛影響更大

有些司機超車後急於變回原車道，這樣很容易別到被超越車輛。車輛左側距離更容易掌握，從左側超車時即便前車過早變道，後車司機更容易把握距離並採取避讓措施。而從右側超車時由於後車司機很難判斷右側距離所以更容易發生剮蹭。

我們在駕校學習駕照的時候，科目一理論知識裡都學過，交通法規定超車需要從前方車輛左側超越，那麼為什麼有這樣的規定呢？

因為中國目前行駛在道路上的全部都是左舵車，說人話就是方向盤都設定在汽車的左側，駕駛員對於車輛右邊前方或者後方的視線盲區都比較大，如果貿然從前車右側超車，我們自己的車和前方被超車輛的盲區都較大，出現事故的機率會很大。

什麼樣的情況算是右側超車呢？

車輛需要超越前方同車道行駛的車輛時，從前車右邊車道超越後，併線回到之前行駛的車道的行為就是右側超車了，交通法規定，右側超車是會受到扣3分罰款200元的處罰的，但是目前由於技術條件的限制，沒有發生事故的右側超車行為不一定都會被處罰，但是如果發生交通事故，不光會扣分罰款，而且需要承擔交通事故的全部責任。

有以下幾種情況，是不算右側超車的。

超越本車道前車時，變道到右邊車道超越前方車輛後，繼續當前道路行駛不算右側超車。

從前方車輛右側超越後，併線到左側道路行駛，不算右側超車。

在同一車道行駛，超越左側道路車輛，也不算右側超車。

雖然右側超車不一定會發生事故，也不一定會受到交警的處罰，但是相對於左側超車來說，視線的盲區會對我們的行車安全有很大的影響，畢竟命是自己的，交通法的規定都是為了廣大司機的安全著想的，請遵守交通法規行駛，安全才能回家。

超車，是駕駛技術的重要方面，幾乎每次開車都會遇到並應用。明確超車的基本規定和相關要求，對於安全駕駛很有價值。一、什麼是超車？什麼是右側超車？

所謂超車，是指導在同一車道內的後車超過同一車道內的前車，且超車前後這輛車保持在原車道內行駛。直觀地描述，超車就是後方車輛變更到側方車道超過前車，然後再變更回原車道的駕駛過程。

由此可見，右側超車就是後車變更到右側車道，在超越前車以後，再重新回到前車車道的駕駛行為。

我們在實際駕駛的過程中，經常遇到這樣幾種情況：其一，後車變更到右側車道超越前車，但並沒有再返回原車道；其二，後車在右側車道行駛，在超越前車之後變更到前車車道；其三，後車一直在右側車道行駛，超越前車後仍繼續在右側車道行駛。上述這三種情況，不屬於交通法規定義的超車行為，不右側超車。二、為什麼不能右側超車呢？

一是，中國的交通法規嚴格禁止右側超車的違法行為。右側超車是一種交通違法行為，我們應該堅決杜絕。

二是，為了降低行車風險。在中國，除了港澳外，所有車輛的駕駛室都是方向盤左置的結構形式，而道路行駛卻是靠右行駛。如此一來，後車要從右側超車時，司機的視線範圍就會受到很大限制，當右側道路上有障礙的時候，後車司機就很難觀察到，這就給安全行駛帶來了隱患。

其三，出於安全的考慮。由於離右側後視鏡遠，因此前車司機從右後視鏡中看到的範圍要比從左後視鏡看到的範圍小得多。如果後車從右側超車，前車司機很難準確觀察到，從而很容易導致交通事故。 簡單來說，左側超車會更安全，右側超車太危險。為了行車安全，建議您減少超車，堅決不要從右側超車，更不要連續變道超車。安全對於駕駛來說就是天，要尊重交法，尊重自己和他人的生命安全。

今天來考考大家——為什麼不能右側超車？

大家在駕校都學過不能右側超車，

但依舊有許多司機在高速上犯這種錯誤，最嚴重的後果就是車毀人亡。

右側超車，是指先和被超越車輛在同一道行駛，然後從右側超越原車後，再返回原車道，非常容易引發交通事故。

中國交通法明確指出，右側超車是違法行為，嚴禁車輛右側超車。

右側超車為什麼更危險？

存在視覺盲區

右側超車危險的原因主要是左舵車的盲區，對於左舵車來說，駕駛人右側的盲區較大，視野受限嚴重，駕駛人很容易忽視處於這個位置的車輛，如果被超車輛不能及時發現處於右側的違規車輛，而又往右變道時，容易與“右側超車”的車輛發生碰撞。

易被後車追尾

左側車道普遍是快速車道，右側是慢速車道。超車一般是加速，從右側超車更容易被慢速行駛的車輛擋住，發生事故機率更高，而左側超車符合行車規律。

右側超車扣分罰款？以下三種情況除外

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超車前控制車速

對於手動擋車的司機，可能會在超車前加擋提速，車輛是靠引擎所發揮的扭力來實現，高擋位扭力較小，油門反應遲滯，加速遲鈍，應減一擋，加油門全速超車，所需的時間較短。

超車時觀察路況和車況

確保路況平直寬闊、視線良好，前方路段150m範圍內無來車，打轉向燈並鳴喇叭，超車後駛過安全距離後再回到行車道，防止剮蹭被超越的車輛。如果超車時發現左側有障礙時，儘快減速，停止超越，切不可緊急制動，防止追尾。

特殊路段謹慎超車

把握好超車時機，如果超車會與對面來車有會車的可能，禁止超車。在隧道、陡坡、交叉路口、急彎等路段，或遇雨霧天氣，禁止超車。如果是超越車隊，一定要在具備非常好的條件才能超車，不可貿然超車。

需提防路邊車隨時起步

城市道路上超車時，停止車輛正好起步或開啟車門，或有人下車，很容易發生事故刮擦，應多鳴喇叭緩慢超越並準備隨時停車。

高速超車多用閃燈提醒

高速超車只是瞬間功夫，稍有不慎就可能導致嚴重後果。高速路上，車速快、噪音大，超車時一定要用閃燈提醒。超車時，估計好距離和雙方車速，需要制動時，不要一腳踩死，防止車輛跑偏。切記，高速公路匝道上不準超車、掉頭、停車和倒車。

法律並沒有明確規定右側不能超車。

在雙向四車道的道路行駛時，原則上右側行駛慢速車輛，左側為快車道或超車道。

而現實當中左車道跑的比較慢的情況比比皆是，這時候右側車輛超過了左側車輛實屬正常。不過這種正常行駛的情況，嚴格來講並不算是“超車”。

標準的超車動作是在左側超越右側車輛之後又回到右車道，這種情況是針對左側車道規定為超車專用車道的情況之下的。不過這種車道規定方式並不符合現實情況，因此這類車道已經很少見了。

目前道路按車型劃分的情況更常見一些，這種車道更科學，更附和實際。不按規定車道行駛的，尤其是大貨車，會有扣分罰款處罰。

右側超車並不違法，但那種作死鑽應急道的，不但違法，也屬罪有應得！

對於雙向雙車道的道路，右側超車屬於違法越實線了！