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  • 1 # 使用者QL山水645894324

    不是炸,是挖!再修兩條自滑鐵路,一條通黃海,一條通臺海,把挖了的山體送往兩處填,不然,挖了的山體土石方無處堆放!一舉三得!

    另外,學習愚公移山精神,從瓊州海峽一直向南填,把整個南海給填平了,反正南方大山多的是,子子孫孫,無窮盡矣地填,百年之後,南方無大山,都是平原,南海再無海,外國軍艦開不上來!又可以多出幾個新省。

  • 2 # 地理沙龍

    謝謝邀請,人類是生活在自然地理環境之中的,人類社會在發展的過程中就是在不停的改造自然,隨著人類生產力的提高,人類改造自然的能力也不斷加強。在古代時高大山脈和大江大河都會成為阻礙人類前進的巨大障礙,在楚漢爭霸時期,由於漢中谷地和中原地區隔著秦嶺山脈,道路崎嶇,漢中王劉邦就有了發配的意味。喜馬拉雅山脈

    此外,在很長的歷史時期內,長江都是一道天塹,阻隔著長江南北地區人們的來往,但是現在無數的長江大橋橫跨在長江上,天塹已經變為通途。橫亙在中國南北方之間的秦嶺,我們已經有多條“秦嶺隧道”貫通南北。所有的這些橋樑和隧道,放在工業革命之前,人們都會覺得是“瘋狂的想法”,但是,現在都實現了。

    人類的科技水平還會繼續發展,生產力水平還會提高,將來肯定會有更多的現在難以想象的超級工程出現,人類對於自然界的改造能量也會大幅提升,但是,是不是就要把喜馬拉雅山脈炸開一個口子呢?是不是要把渤海灣填平造陸呢?我想這兩個工程是不會去做的。在交通建設方面,我們已經在建設穿越橫斷山脈到西藏,具有世界級難度的“川藏鐵路”。將來也會建設橫跨臺灣海峽的跨海橋樑,讓我們拭目以待這些偉大工程。

  • 3 # 綜改1

    把渤海灣和臺灣海峽都建設成內陸淡水湖是必徑之路!

    否則修隧道和橋樑將會在強烈地震發生時造成毀滅性災難!

    還有就是理所當然的應該把三峽工程攔截下來的上千億方洪水調往丹江口水庫取代南水北調東線和中線,降低成本價,到華北平原去新增十億畝旱澇保收的機械化耕地!

  • 4 # 叄丘

    對於你這樣的提問。我想至少在300百年,甚至的更久。都不可能去完成。首先我想不到做這些事情有何意義。其次。這個工程也太浩瀚了,把喜馬拉雅山炸個口子。這什麼概念?喜馬拉雅山體,褶皺山。形成於3000萬年前,由於造山運動,南方的印度洋板塊與北方的歐亞大陸板塊相互碰撞,交疊相擠,使喜馬拉雅山不斷抬高,3000萬年前呀,山體的硬度,我想我們不了了知。又常年積雪。可想難度極大。,第2個渤海,想把渤海填平。那位兄弟你給我過來。過來,你要當這個工頭,啥時候人家能拿到錢?,渤海海域面積77284平方公里,大陸海岸線長2668公里,平均水深18米,最大水深85米,20米以淺的海域面積佔一半以上.渤海地處北溫帶,夏無酷暑,冬無嚴寒,多年平均氣溫10.7℃,降水量500~600毫米,海水鹽度為30.,來你給我說說。你是不是還想把黃海填了?,有大的想法挺好的。沒事,沒事你坐在那,那你想想就好了。

  • 5 # 花近高樓1

    一個笑話,某領導想在任期內完成四個形象工程工程。給長城貼瓷磚兒。給黃河兩岸栽欄杆兒。給太平洋整個蓋兒。給地球赤道鑲上金邊兒。

    結果計劃專案還在制定中,就有人告訴他,這些想法已經out了,因為劉慈欣和吳京已經帶著地球去流浪了。

    這些都是玩笑話,當年確實有一個異想天開的提議,就是朔天運河計劃。

    朔天運河指的是從西藏朔瑪灘到天津的運河,也被稱為大西線工程,西藏號稱中亞水塔,用西藏水徹底解決中國北方地區水資源短缺的問題。

    當時為了這個偉大夢想,至少制定了六套可行性方案。其中以高線自流引水方案曾經進行過可行性深入研究。

    在中國水資源最豐富的雅魯藏布江大拐彎角處建一座大壩,阻斷流入印度的江水,抬高雅魯藏布江水位,再在瀾滄江上修一座水壩。

    瀾滄江和雅魯藏布江每年流入境外的水量達到5800億立方米,把這兩條大河截斷以後,把河水引流的青海湖淡化調蓄,然後由青海湖分道,一部分河水注入黃河,惠及黃河下游諸多缺水的省市自治區。

    另一條水道引水注入乾涸的塔里木、柴達木、準噶爾三大盆地,徹底改變新疆地區缺水的現狀,把那裡上百萬平方公里的沙漠變為良田,最保守改造的良田也在20億畝以上,徹底改變華人多地少的窘境。

    從青藏高原到蘭州的地形呈階梯性下降,朔天運河引水可以實現自流。而且利用巨大的落差,可以修建若干水力發電站,解決西部能源短缺問題。

    朔天運河和歐洲運河連通以後,從東亞到西歐的航程縮短1萬多公里,使中國徹底擺脫馬六甲困局。

    據說當年的朔天運河計劃曾經驚動了中央高層,而且進行了可行性勘查,認為朔天運河計劃完全是可行的。

    最後朔天運河計劃在有些專家的激烈反對下暫時擱淺了。

    原因有兩個,一是怕這個計劃破壞當地本來就已經十分脆弱的生態環境。

    二來作為一個負責任的大國,還要考慮到雅魯藏布江和瀾滄江下游國家的國計民生問題。

  • 6 # 時尚老哥2

    這得修條專線。從喜馬拉雅山直通渤海每天有像螞蟻搬家一樣的車隊往返,一成立一個喜渤有限公司,其規模,景象可謂狀觀

  • 7 # 楊紹文6

    如果有可能的話,把北方寒冷地區的地殼打通到熔岩位置。有效的控制,合理利用地熱資源。什麼發電取暖全解決了。但不可以弄成一個人工火山噴發才行。這樣比什麼能源都好。不太好實現,既然想炸喜瑪拉雅山,又想填勃海,更想堵住雅魯藏布江引進大西北。咱也就發一個臆症吧。

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