11月23日上午,江蘇蘇州的楊先生像往常一樣駕駛轎車上班,在開了十幾分鍾後,汽車突然“抱死”停滯。而此時正值上班高峰期,來往車輛川流不息,人和車被迫突停在馬路上,十分危險。
楊先生表示,這樣的情況他也是第一次遇見,但給他帶來了很大的困擾,“試想這種情況假如發生在高速路上,肯定就是車毀人亡了”。
據瞭解,這輛奧迪A6是楊先生於去年二月份在郭巷國興奧迪店購買的新車,行駛里程數不過四萬公里。在一個月前,因變速箱漏油問題,送去維修過兩次。而短短的一個月後又發生了車輛突然抱死的情況,楊先生覺察到自己的生命安全得不到有效保障,於是想尋求解決方法。
楊先生向商家也就是位於郭巷的國興奧迪店提出要退掉這輛有隱患的車,可商家對楊先生提出的需求表示,為楊先生更換變速箱已經是額外服務,退車不符合其官方標準。
新汽車三包法中規定:在三包有效期內(三包有效期為2年或5萬公里以先到為準),如果汽車修理時間累計超過35天,或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次,消費者可以換車。自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準)。發動機換兩回仍不正常可退車。在三包有效期內,因嚴重安全效能故障累計進行了2次修理,嚴重安全效能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全效能故障的;或發動機、變速器累計更換2次後;或轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題,累計更換2次後,仍不能正常使用的,消費者選擇退貨時,銷售者應當負責退貨。
所以,楊先生的這個情況,商家應該充分協商,分析情況,依照相關法規進行售後退換服務。
11月23日上午,江蘇蘇州的楊先生像往常一樣駕駛轎車上班,在開了十幾分鍾後,汽車突然“抱死”停滯。而此時正值上班高峰期,來往車輛川流不息,人和車被迫突停在馬路上,十分危險。
楊先生表示,這樣的情況他也是第一次遇見,但給他帶來了很大的困擾,“試想這種情況假如發生在高速路上,肯定就是車毀人亡了”。
據瞭解,這輛奧迪A6是楊先生於去年二月份在郭巷國興奧迪店購買的新車,行駛里程數不過四萬公里。在一個月前,因變速箱漏油問題,送去維修過兩次。而短短的一個月後又發生了車輛突然抱死的情況,楊先生覺察到自己的生命安全得不到有效保障,於是想尋求解決方法。
楊先生向商家也就是位於郭巷的國興奧迪店提出要退掉這輛有隱患的車,可商家對楊先生提出的需求表示,為楊先生更換變速箱已經是額外服務,退車不符合其官方標準。
那麼,楊先生的訴求是否合理呢?商家的迴應是否符合相關規定呢?新汽車三包法中規定:在三包有效期內(三包有效期為2年或5萬公里以先到為準),如果汽車修理時間累計超過35天,或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次,消費者可以換車。自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準)。發動機換兩回仍不正常可退車。在三包有效期內,因嚴重安全效能故障累計進行了2次修理,嚴重安全效能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全效能故障的;或發動機、變速器累計更換2次後;或轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題,累計更換2次後,仍不能正常使用的,消費者選擇退貨時,銷售者應當負責退貨。
所以,楊先生的這個情況,商家應該充分協商,分析情況,依照相關法規進行售後退換服務。