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  • 1 # 李sir聊柴油機

    讓我不正經的回答一下:

    不點火不拉缸,看看風景就好了

    可以找些人一起推

    找輛車救援

    沒水了就加上水再跑

    沒水了加niao?很酸爽

    我編不下去了

    正經的回答

    發動機冷卻液具有冷卻、防腐蝕、防垢和防凍四大功能,是發動機正常運轉不可缺少的散熱介質。特別是散熱,發動機工作的溫度達到上千度,沒有冷卻液,會導致活塞快速融頂,進而拉缸,機器報廢。這不是修不修的問題,很可能整臺發動機保不住,發動機艙被破壞。

    別為難你的發動機為好

  • 2 # A2車大炮車業

    高溫熄火後,不要再啟動點火系統,也不要開啟水箱蓋加水,加水會衝缸發動機,讓發動機溫度完全降下來後方可加水。

  • 3 # 進位小數點

    你說的是mei水還是mo水?要是mei水的話,加防凍液啊,現在的車水箱基本都是防凍液,很少有加水的那種了!mo水的話,要是沒熄火,就開出來,勻速開!熄火了的話,千萬不能打火,打火肯定會造成發動機損壞!唯一途徑拖出來!說給水箱加水的能再坑人點嗎?

  • 4 # 旅夢人行者

    這事,我經歷過

    2017年,9月12日,從呼和浩特出發,新疆轉了一圈到達葉城,準備從葉城上新藏線進阿里。

    當時,一車四人,從葉城出發,行駛到G219-225KM處,發動機艙一聲巨響,升起了大量白煙。立即靠邊停車,熄火。下車檢視。

    下車後檢驗發現:前機蓋上方有暗紅色液體,發動機下護板有暗紅色液體流出。等煙霧散去,開啟前機蓋,發現水箱因為水垢堵塞迴圈不暢,產生高壓,導致水箱爆裂!

    水箱爆了……

    後面如何搭車回葉城,又如何搭車上來,找拖車,如何把車輛用大貨車運回葉城,不一一闡述。

    重點講,如何把沒有防凍液的汽車,開上大貨車!

    請做好筆記,次日,搭車返回棄車地點。因為之前聯絡過拖車公司,250公里,要4500元!

    無奈,只能求助從阿里返程的大貨車。攔了幾臺車。因為都是經常跑線路的老司機,看到有車輛拋錨,都會停車詢問情況,並給以鼓勵和安慰。但,都不知道如何把車裝上拉貨的大貨車。……大貨車,不是拖車,車廂離地那麼高,車子根本沒辦法上去。

    最後,一位四川的老司機,停下來,看了一下,談好了價錢,1000塊,拉到葉城縣。

    老司機,把貨車沿著路往葉城方向開,一路下坡,找了半天,找到一個合適的地點。

    將貨車開下路基,以車尾對著路基,靠過來,因為路基高於地面,剛好,貨車車尾與路基持平,開啟尾門,我的車剛剛好可以開進去!

    這,完成了第一步。

    第二步,要把車子沿路開過去,大概有幾公里的距離,因為車子停了一晚上,海拔3000左右,車子是冷車狀態下,著車,此時發動機溫度慢慢上升,一路下坡,不需要踩油門,將車子一路溜到貨車位置,並一次性開進貨車尾廂。

    有網友會問,為啥要著車開過去!原因很簡單,是自動擋的車子。手動擋的話可以常識熄火狀態下溜車。但,有安全隱患,熄火狀態剎車是無法工作的,只能依靠機械手剎制動,電子手剎此時也無法工作。所以,出於各方面考慮,還是選擇著車,並開過去。

    其實,再冷車狀態下,發動機溫度是緩慢上升,只要溫度表不爆表,或者是不超過中線之前,都是安全的。當然,僅限於短途移車。如果是長距離,那隻能等車涼了再走,時刻看著水溫表。也不建議在完全沒有防凍液的情況下長距離行駛。

    我是命好,遇到了這麼多好心人,和老司機。

    平安的把車子運回縣城。

    出門在外。安全第一!

    長途旅行,務必檢查好車輛!

    我是太久沒換防凍液,裡面都是暗紅色的水鏽,導致冷卻液迴圈不好,外加海拔一路攀升,爬長坡,發動機負載大,發熱高。最終導致了這悲慘的一幕。同時,也給旅行增添了別樣的色彩。

    在葉城等了三天(我們在賓館打牌,消磨時間,下有配圖),發了一個新水箱換上,才得以繼續出發。

    此行,全程70天,環,內蒙,新疆,西藏,四川,貴州,湖南,湖北,浙江,陝西,山西,甘肅,寧夏等,全程2.8萬公里!我帶著我家威廉,去了阿里,去了珠峰,還在拉薩收養了一隻野狗(取名德吉),帶回了內蒙古老家,途中帶著拉薩兩個月大的野狗去了寧波,嘉興,杭州。在寧波至嘉興的跨海大橋上,兩個月大的德吉趴在車窗上,看著大海出神。我覺得,他是一隻特別幸運的藏狗。可能,他也會這麼覺得。

    六月份,巴基斯坦,印度,尼泊爾,穿越三國。祝我好運

  • 5 # Adam8012

    水箱沒水了,找不到加水的辦法,不能等的人話

    可以提供以下辦法

    發動機本身有一種限速功能叫做坡行:是指發動機在故障且無救援的狀態下超低速行駛且儘量不損傷發動機的工作模式

    正常車輛會有發動機水位低和水溫報警兩種裝置,如果沒有水了,那麼以上報警器會亮,現在的電控車輛的邏輯要麼進入坡行模式要麼停機

    如果停機了、那就不是你可以啟動的(不加水的話)

    如果跛行模式的話基本就是一檔,發動機百分之四十功率(各廠不一樣)輸出低速行駛,你踩油門也沒用,這種狀態下,在機油冷卻和風扇冷卻兩種保障下,一般不會拉缸。

    如果碰到了上述問題,還是要去全面檢測發動機的

    祝平安

  • 6 # 試駕時間

    首先要找到沒有水的原因,是洩露還是封閉不嚴蒸發掉了。

    如果是洩露,可以嘗試加水開到修理廠維修,路上不要太快,注意觀察水溫。如果洩露特別快,不要重複加水去開了,建議打保險救援電話聯絡拖車到修理廠維修。

    如果加水後,長時間水溫不報警,就沒有問題了。通常,發動機冷卻液不會揮發,只有混合水才會。加點純淨水就可以了。

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