雅馬哈，本田，都差不多爬山有力還便宜，其他的牌子也有忘了都是啥了，但是鈴木便宜的只適合平原，哈雷，太子，銀翔，好像適合平原，主要看你自己怎麼選了，有力跑的慢，跑的快的爬山沒力量。

摩托車要想爬坡有力先決條件就是排量要大，而要想負重能力強車身結構一定要結實，滿足這兩個特點的車就可以很好的為題主服務。而縱觀摩托車眾多車系，符合這一特點的車型非跨騎車莫屬。

而透過題主的描述感覺到題主選擇的車型主要是以實用為主，所以新型街車完全就可以淘汰掉，雖然它們動力表現都不錯但這類車輛根本就不具備的載重的能力。透過以上的分析有以下幾款車型推薦，以供題主選擇。雅馬哈天劍150Z動力版,這款車雖然基礎配置很一般,但動力表現和負重能力還是比較強的，這款車搭載雅馬哈創核科技發動機，這款發動機不僅動力充足而且燃油消耗量低，最主要的是這款車後座平整，減震有力非常適合平時的帶人載物需求。豪爵的DK,DF150系列，這兩大系列車型也是比較符合這一需求的，並且這兩款車整體做工比較細緻，基礎配置相對也比較豐富一些。如果認為以上兩款車型價位有點略高，這款宗申150不僅便宜而且還非常實用，這款車自帶翻貨架，這在一定程度上可以增強車輛的負重能力。這款車搭載一款升級改款的PY150發動機這款發動機具有爆發力強，震動低，噪音小的特點。力帆KP150山地王這款車同樣是一款實用性比較高的自主品牌摩托車,這款車相比其它實用型的車輛不僅外觀漂亮而且配置還比較豐富，這款車採用前後雙碟剎，這樣的設計在山路上行駛剎車效能會有很大的提升。以上幾款車都是實用性比較高的車型，可以根據它們的綜合性能和預算進行選擇。

先看五羊本田的威領150吧！(老款）如圖。

這款車採用的單缸風冷發動機，排量149CC，最大功率為7.8KW/7000轉，最大扭矩為11.25NM/5000轉，別看功率資料不怎麼樣，那是因為勁都攢到扭矩輸出上了，5000轉的轉速即可輸出最大扭矩11.25NM，這個動力曲線帶來最直接的感受就是爬坡有力，即使載人載貨的情況下如履平地。

這款車沒有打眼的外觀，也沒有高階的配置，一切以實用為出發點，非常適合山區地形使用。

再看看新大洲本田的戰龍150吧！如圖。

也是單缸風冷發動機，排量149CC，最大功率為8.04KW/7500轉，最大扭矩為12.03NM/5000轉，動力特性也是偏向於中低轉速的扭矩輸出，動力容易掌控，不需要太高的轉速即可獲得不錯的加速爬坡能力。

這兩款車都屬於通路車型，價格不貴，但是爬坡能力出色，講究實用的話，這兩款車是不錯的選擇。

聽過那些玩摩托的人中間說的一個詞嗎：跑山…

對於大排量摩托來說，山是拿來玩的…

所以爬山有力又可以載重的摩托>>>>>大排

我告訴你，不管什麼牌子的摩托車，走山區還要帶貨，只要你不求跑的多塊，就把小鏈盤換成齒輪多的。要說國內摩托車，推薦嘉陵老款車型“獨狼”，提速快，有勁！本人親自體驗！獨狼伴隨我八年，真心不錯，適合山區

可以爬坡又有力，個人建議五羊本田CG125和悍影150。這兩款車都是專門為山區地區設計的，馬力大，耐操，好用，舒服。

頂杆機只有宗申，電調機只有豪爵。這兩款150的爬坡很有力。整體感覺都很好。做工，外觀油漆感覺。豪爵好一點。什麼？本田是那就的150平路可以，爬坡不行。其他的隆興錢江還可以。我摩托車差不多騎了二三十臺。國內基本品牌都用過了。不要問我是幹什麼的，我是搞摩的出租的。

摩托車爬坡有力跑山路還要可以載重，你的選擇已經很明確了，這邊小傅以個人經驗給你分析一下：首先說一下跑山路，山路的路況比較差所以踏板車不用考慮了，踏板車底盤偏低，空氣濾清器容易進灰塵基本上這個款式不要選了，然後比較適合山路的話我建議選用跨騎系列會更合適，底盤高、手動擋（坡很大可以手動換到低速有力檔），接著咱們來說說品牌吧，如果是爬坡載重個人建議買價效比高點的國產車，畢竟好車拿來這樣造浪費，先來說一下豪爵這個牌子吧

跟鈴木合作讓它進步很大，舒適性還可以，省油方面也很突出，但是山路好像不是它的強項，個人感覺錢江會更好點

畢竟錢江一直都是以爬坡載重出名，雖說舒適性跟節油性會比豪爵差一點，但是動力方面豪爵沒法比，還有透過性。

錢江，只要捨得給油發動機嗷嗷叫，我8500的五羊本田125還沒人家四五千的錢江125有力，頂杆機就是震動大點舒適性差一點，要說跑山路爬坡我的跟人家的差一截。

去看看力帆

我有一款力帆的水冷150頂杆發動機跨騎摩托車，跑摩的用的

而且現在的產品升級了

摩托車跑山路並且要爬坡有力。

我的建議是先選車型，然後選牌子。

首先不能選踏板車，踏板車適用於平坦的的水泥路和柏油路。

踏板車不適合爬山路，因為山路高低不平。踏板車很容易被掛到。

此外踏板車耗油大，速度慢。踏板車的唯一優點，方便，駕駛舒服。

其次不能選彎梁車。彎梁車比踏板車要省油一些。

駕駛的舒服度僅次於踏板車。但是爬坡效能力不強。彎梁車跟踏板車一樣，適用於水泥路、柏油路。

在山地騎行容易被掛著碰著。容易造成車輛損壞，騎著傷心，騎看擔心。

所以只能選跨騎的車型。

跨騎車型車身要高一些。整車要重一些，需要有熟練的駕駛技術，非常適合男性朋友騎行。

在山地爬坡效能優越。

至於什麼牌子的車，個人認為並不重要，現在的摩托車製造技術都已非常成熟。個人認為選好車型就行了。什麼牌子的車只要自己喜歡就行。

愛我所愛，選我所選，才是王道。