我覺得值得呢，我自己也提了一輛250豪華型，價效比不錯。保養：對比BBA差價夠你保養啦，自己算算就出來了。維修：出了事故有保險公司，自費呢話，你問問業內人士，同級別賓士還是最貴呢。穩定誰家也沒雷車穩定。買臺自己喜歡呢適合自己呢就好，沒必要迷戀德系.....

小眾品牌的個性之選，所以註定在價效比上沒什麼優勢，基本上完全靠情懷在撐著。對於普通務實的消費者而言，沒什麼價效比。但是如果看膩了BBA，想追求點不一樣的，恰好又能欣賞捷豹的英倫情懷，那麼捷豹XFL也不失為一款合格的中大型行政轎車。

許多人多說捷豹XFL中國產加長是錯誤之選，失去了捷豹運動化的核心精髓。道理雖然是這個道理，但是連BMW5 Series主打都是Li版本，你讓捷豹這個小眾品牌直接原版引進，那還不死的更慘。

目前這款車型的裸車價已經跌倒了32萬左右。但是這樣的售價對比奧迪A6L、沃爾沃S90以及凱迪拉克XTS等並沒有什麼優勢。而且奇瑞捷豹路虎的品控做的也不太好，從車主的反饋來看，與BBA還是有一定差距。基本上捷豹XFL還是靠著品牌個性在硬撐著。

所以，捷豹XFL在同級別車型中只能算是一款沒什麼亮點的車型，對於務實的消費者來說，保有量、品牌力以及品控等都是制約他們選擇這款車型的因素。綜合以上分析來說，如果沒有特別的英倫情懷（實際上中國產XFL也沒什麼英倫情懷），以及捷豹品牌偏好的話，不太建議入手。

捷豹作為英國皇室用車擁有數百年的歷史，在很多公共場合的出行工具都是捷豹或者路虎，因此論品牌文化比起BBA甚至都絲毫不差。在產品佈局方面可就不如BBA豐滿了。縱觀捷豹旗下車型，XE、XF、XJ這些車型其實是對標3系、5系、7系之類。而越野車只有一款F-PACE可以與Q5之類的媲美，但是總體而言產品線還是比較單一的。當然也因此造就了人送外號”七折豹”的稱呼，價格美麗還是很讓人心動的。

言歸正傳以XEL為例搭載不同調校的2.0T發動機，與之搭配的ZF8速變速箱，同樣是後驅側重操控的車型。此外捷豹旗下的車型最大的“執著”就是對鋁合金車身的執著。XEL即使是中國產後仍然是採用了鋁合金車身，並沒有縮水。對比對手因為各種各樣的原因都放棄了，是一個不錯的選擇。

我是17款的車主一年多了，實話實說，沒有遇到過任何一次問題，這車優點，顏值高特別是年輕人覺得，配置高，對比bba同配置的捷豹價格稍低，操控好，其他車我不熟悉，但我很熟悉5l和a6自吸的，開起來絕對比a6帶勁，但我覺得沒有5的油門匹配好……缺點，保有量太少，掉價快，油耗絕對比5高，保養其實不貴，首保免費，後面兩次基本在1200。總體來說，這車的外觀，內飾，配置，變速箱和發動機，包括逼格，我覺得都不錯，價效比很高