2018款寶駿530中配車型為1.8L自動精英型，廠家指導價為8.98萬元，目前沒有任何優惠，購置稅為89800/(1+17%)*10%=7675元，各種保險項為:車船稅為480元，交強險為950元，第三者責任險100萬為1630元，車損險為1436元，不計免賠為436元，劃痕險為760元，各種保險項共計為5692元，以上保險為新車最該上的保險，如另有需求可根據自己的實際情況理性購買。上牌費用為300元，寶駿530 1.8L自動精英型落地價格為89800+7675+5692+300=103844元。

寶駿530是寶駿汽車旗下的又一款傑作，於今年3月11日在廣州車展上市，該款車型不但外觀時尚動感，而且有著很高的價效比，所以銷量極速攀升，在五月份以17003輛的成績榮獲中國SUV月度排行榜第六名。寶駿530 1.8L自動精英型搭載了1.8L發動機，最大功率為137馬力，最大扭矩為186牛米，採用了5擋AMT變速箱，從動力引數，動力效能還是很充沛的，不過5擋AMT變速箱卻反應很遲緩，畢竟價格在那呢，就不能要求十全十美了。

寶駿530的車身尺寸分別為4655/1853/1760mm，軸距為2750mm，由此可見，寶駿530的乘坐空間，在緊湊型SUV中也算佼佼者了。在底盤結構上，前懸採用了麥佛遜式獨立懸掛，後懸採用了扭力梁式非獨立懸掛，不過寶駿530在底盤調效上非常到位，操控性和舒適性表現得都很好。

在配置方面，該款車型配置倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、中控大屏、車載電話等，落地10萬元能買到一款大尺寸緊湊型SUV，還是非常值得的。

寶駿530這個車子可以說來勢洶洶，在寶駿510的成功經驗之上，直接套用成熟的設計，上來就是銷量猛增，誓要在緊湊型SUV市場打敗老大哥哈弗H6的節奏。從外形設計到內飾動力都表現的可圈可點。

按你的要求，中配到底指哪一款？貌似不夠詳細，我就以1.5T自動起步為例吧，你自己多還少補做個參考就可以了。目前1.5T豪華型官方指導價是10.48萬，優惠力度並不大，我這邊二線城市價格優惠是10.08萬。

首先交購置稅八千多，然後車船稅420，交強險950，上牌費用一般交給4s都是五百左右，具體要看你本地4S坑不坑，這些必要花費就要花掉一萬塊左右。

然後商業保險多少也要買一點，一般都是買個第三者100萬，車損險再加上盜搶險，最後加個不記免賠，由於第一年優惠力度不大，所以大概花費四千左右，所以最終落地價格全部加起來大概在11.5萬左右，祝購車愉快。

大家仔細觀察一下SUV銷量排行榜，前十冷不丁的多出來個寶駿530，僅僅上市不到3個月能擠進前十，並且在6月份賣出15000多輛，這樣的成績真的令人佩服。寶駿是在510和560的經驗上針對二三線的年輕一代打造一款SUV，上市前就傳出誓要幹掉哈弗H6，成就宇宙第一SUV的稱號。

咱們就寶駿1.5T雙離合豪華版來說吧。

外觀整合510與560的家族特色，整體使用平行動態設計，車身多處使用平行線條看起來平穩厚重，前臉與尾部造型又不失年輕運動化，這樣的搭配確實比510好看了許多，像我這樣的90後前幾天去寶駿4S店第一眼就被530吸引住了。

530的長和高以及軸距在同級別H6和博越中是最長的，但是寬度就不是那麼的如意了，具體使用起來，我個人能感覺530的橫向空間比後兩者有欠缺，但是頭部高度後排空間表現的還是很出色的。這樣的尺寸定位不難發現530就是為了與哈弗H6以及博越等車一較高低。

三大件方面，寶駿530這車是上汽、通用、五菱共有的兒子，寶駿530依舊用的是通用的1.5T發動機，這款發動機雖然賬面資料平平，但是好在調教的不錯1000轉時渦輪即可介入工作，這款1.5T的發動機要綜合表現要比哈弗的1.5T和博越的1.8T表現要好。雙離合版本的實際使用油耗在8-12個左右。

寶駿1.5T雙離合豪華版我這邊地區報價是10.46萬+9000左右的購置稅+950強險+車船使用稅420+上牌費用大概500+商業險5000左右=12萬冒頭！再買買車上的東西大概需要準備12500元可以拿下。

寶駿530的實力真的不容小覷，極有可能在未來拿下銷量冠軍！

其實寶駿530這次的定價在消費者心目中高出來1萬左右，不然530的競爭力會更強！

希望未來的寶驢530表現更好！

真心希望寶駿從新設計個車標！

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寶駿530這款車在國內的知名度還是比較高的，上市之後到現在每個月的銷量表現也都非常的不錯，更重要的是，這臺車的價效比表現比較高，車身足夠大，而且價格比較低。下面我們就來看一看中配車型落地的價格是多少。

全款買車的費用主要是由車子的價格，車輛的購置費，車子的保險以及車子的上牌費等這四塊兒費用所構成的，全款落地的費用大概是在91000元左右，和貸款買車相比，全款買車是不需要交手續費和貸款所產生的利息的。

您這是想問530中配的價效比還是530這款車如何？

如果是前者，那麼您對中配的定義是什麼？是1.8L的中配，還是1.5T的中配？還是手檔、自動擋的中配？您問的很難受，我答的也難受------我也就把您這個“中配”定義為“精英型”吧。

我對於寶駿530的評價是：

如果能開手動擋就買手動擋，如果開不了手動擋的寶駿530，您直接另選一款。

1.自動擋價效比太低

1.5T自動CVT指導價8.88萬，手動擋售價8.38萬。雖然前者貴了五千，但是配置更低了：沒有倒車影像，沒有駐車雷達，甚至還沒有中控彩屏。

（手動精英型內飾）

作為最講究價效比的自主品牌價效比還這麼低，是真不建議選自動擋的中配320.

2.技術差別

這個技術是發動機技術，我很奇怪的是，手擋款都標配了氣門可變正時技術（DVVT），而在自動擋上就全部閹割了？

很多寶駿自動擋的車主反映油耗過大，其中很大一部分原因是沒氣門正時技術。

因此，本身的穩定性都不如別人家了，還要在自動擋上各種簡配，閹割，換成是我我肯定不會選寶駿的自動擋，如果非要買寶駿530,我只推薦1.5T手檔精英款的-------因為這才是價效比最高的。

評價完了，我們再來談談價格。落地價包括了裸車價和上牌保險購置稅等等一些列周邊價格，但實際上這個數字我給不了你具體的，甚至也沒人能給你個準數------因為各地的優惠幅度不同，但對比了北上廣幾個優惠幅度較大的地區，大多是現金優惠5000左右。您按著這個標準去找幾個熟人多優惠個一兩千應該沒問題的

最後我有幾句話不得不說：

1.寶駿是自重1.5T的SUV，就算是手檔也不見得油耗會低了（當然比自動擋要低得多）

2.雖然是通用的合資，但實際上是用不到通用的技術的