全靠自己努力學習！　從高中應屆畢業生中招收的飛行學員，首先進入空軍航空大學，進行四年本科學歷教育。完成大學本科公共基礎課(科學文化)和專業基礎課(航空理論)的學習，這大約需要二年半時間。然後進行半年的初級教練機飛行訓練和一年的高階教練機飛行訓練。在整個四年的教育訓練期間還要進行軍事訓練、政治教育和體育訓練。完成規定的教育訓練內容畢業後授予軍事學學士稱號，成為初步掌握飛行基本駕駛技術的飛行員。然後分配到飛行訓練基地進行戰鬥技術和戰術訓練(有的進行新機技術改裝)，時間約需一年左右。完成規定的訓練科目考試合格後授予三級飛行員稱號，分配到航空兵作戰部隊，再進行一年左右的改裝或帶有背景的戰術訓練，才能正式擔負戰鬥值班任務。也就是說培養一名飛行員到能單獨執行任務，起碼需要六年的時間。至於單飛，在每個機種的每個科目和每個練習的訓練程式中，都是先帶飛，由教員在雙座教練機上一次次手把手的教，經過若干次帶飛，待基本掌握要領後，在能保證飛行安全的前提下就由學員自己單飛，透過單飛進一步熟練和提高科目練習的飛行技術。也就如所說的“師傅領進門，修行在個人”，這就要求每一個學習飛行的人要有很強的學習領悟能力和接受適應能力。飛行是巨大耗費的訓練，不可能無限制次數的任意飛，《飛行訓練大綱》對每個科目、每個練習都根據飛行學員的一般能力水平規定了最高、平均、最少帶飛、單飛次數和時間，在規定的帶飛次數內達不到單飛的水平就要被淘汰;在規定的單飛次數內達不到質量要求也要被淘汰

飛行沒有天賦，全靠飛行時間總結出來的經驗，你只要堅持，平時多刻苦努力，多記多背，多練習，一定會飛出來的，老飛行員的以前文化更低，都能越好，現在的年輕人會學得更加的好。

我本人曾經在空軍地面部隊服役時間比較長，儘管沒有在航空兵部隊工作過，但由於業務上的聯絡，學習上的交集，戰友圈上的融合，這樣無形之中對戰鬥機飛行員就有了很多接觸和了解；另外，更有一大批曾經的停飛學員是同學、戰友和朋友，彼此之間也非常熟悉，所以我斗膽來回答該問題。

中國首批女殲擊機飛行學員（圖片來自央廣軍事）

分三步回答該問題

要承認，作為天之驕子的戰鬥機飛行員是需要一定的天賦的。正因為需要一定的天賦，所以空軍才會透過各種渠道，比如在應屆高中畢業生、全軍和武警部隊的優秀士兵、地方高校的優秀學生中，嚴格選拔空軍戰鬥機飛行員。以往的空戰實踐也表明，要成為一名優秀的戰鬥機飛行員，特別是王牌飛行員，更是需要具有出類拔萃的素質。

在一戰、二戰中，擊落敵機5架以上的飛行員才有資格被稱為王牌。這些王牌飛行員通常具有技術精湛、勇敢和富於創造性等個人素質。一戰時，舉世聞名的德國王牌飛行員“紅色男爵”——馮·裡希霍芬，就具有獨特的天賦，最初他只是一名騎兵上尉，由於偶然的原因，漫不經心地加入空軍成為飛行員，但他最後成為為德國空軍的“男一號”。在這情況下，我們肯定不能說，他訓練能有多刻苦，他的成功，更多地源於天賦。但這樣的人畢竟很少很少，大部分人的天賦都相差無幾，對飛行這個職業來說，也是一樣的。

一戰時的德國王牌飛行員“紅色男爵”

應該說，絕大多數符合初選條件的新飛行員是能飛出來的，但在中國實際情況卻並不如此，據統計，最後能飛出來的只佔初選人數的20%。我在軍校讀本科的時候，所在的學員隊一共有兩個區隊，我們區隊為一區隊，是透過地方高考入學的，另外一個為二區隊，全部由停飛學員所組成。兩個區隊一起入學，但我們是大一學員，他們則是大三學員，因為他們在飛行學院已經上過兩年學了，因各種原因不符合飛行員的條件而停飛。和他們在一起訓練、工作、生活了2年的時間，對他們比較熟悉和了解。他們有自己鮮明的特點，只要是比身體素質，或者在玩的方面，我們都不是他們的對手，不管是體育比賽，還是佇列訓練，另外就是心理素質比較好，遇事非常沉著冷靜，在壓力非常大的情況下也能把事情完成得很好。問到他們停飛的原因，其實天賦並不是主要的問題，主要是心理層面的問題沒有解決。只要這一層窗戶紙捅破了，他們中的大多數並不會停飛，甚至能成為優秀的戰鬥機飛行員。

即將停飛的空軍飛行員

我有一位戰鬥機飛行員朋友，他以前開過殲8和蘇-27，一直飛到最高年限。他應該是比較刻苦這一型別的，平時自制力真的很強，不管是在一日生活起居中，還是在社交方面，都非常節制，可以說一切心思都花在飛行上。不否認，他肯定是有一定的飛行天賦的，但我覺得，他後天的努力更重要。要知道，在這個世界上有天賦的人很多，但天賦也是害人最慘的。這幾天在看男藍世界盃，真的為中國男藍著急，能說他們沒有打球的天賦嗎？我看很多人是不努力 ，不上進，平時不認真訓練，才造成了今天的這個局面。飛行作為一種職業來講，也是一樣的。極少的人是有天賦的，絕大多數是天賦一般的。這樣的一般人，就得透過堅強的毅力、刻苦的精神和正確的方法去掌握飛行的技戰術，而成為合格的飛行員。退一步講，即使飛不了最先進的殲-20，也可以去飛運輸機、預警機嘛，不也同樣是戰鬥機飛行員嗎？

天才在於勤奮，興趣是最好的老師。對各行各業來說，都是適用的。飛行也不例外，當飛行員也是如此。

一家之言，敬請批評指正！