我是七代半的CAMRY車主，車已跑了三萬多公里，沒發現有任何問題。單位的車是Magotan，有近八萬公里了。兩款車都是國內比較出名的中級車，一定要比較出個高低胖瘦，還是CAMRY更適合家用些，省心耐用，油耗更低，後期保養更經濟。

在整個汽車行業中，日系、德系跟美系處於三分天下的狀態，其他韓系車、中國產車雖然崛起迅速，但整體實力還相差甚遠，無論是車子的保有量還是效能都有待提高。

在家用車中，比較有知名度的德系車跟日系車還是Lavida跟COROLLA，一款號稱“德原朗”，一款是AE86的原型，十幾年如一日的火爆。

大眾Magotan跟豐田CAMRY都是家用B級車的標杆，從目前的銷量來看，兩臺車差距不大，都有月銷過萬的好成績，口碑自然沒話說。

Magotan2.0T跟CAMRY的2.5L差不多，指導價是Magotan貴，但CAMRY是新車，沒有優惠幅度，而Magotan則是有不小的優惠。

咱們先來看看大眾Magotan，新款Magotan相當有顏值，車身變得更加大氣，內飾也比以前精緻，相比於傳統的日系車來說，2.0T渦輪增壓發動機的動力很有優勢。內飾方面各有所長，Magotan是家族式設計，新車用了鋼琴烤漆板跟鍍鉻裝飾條，而CAMRY則是用了皮層包裹。

綜合而言，大眾Magotan的優勢還是在動力方面，2.0T渦輪增壓發動機最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，百公里加速7.1秒，追求運動的年輕人肯定會喜歡，起步比寶馬320跟賓士C200更快。

新款CAMRY當然也很不錯，尤其是這一代的新款，2.5L車型標配了8AT變速箱，更高階的還有混合動力，省油能力跟科技感是有目共睹。

CAMRY在安全性方面也有很大升級，標配主動安全系統、車道偏離預警系統，中高配車都有抬頭顯示功能，配置是毋庸置疑，缺點就是價格沒優惠，動力輸出也一般。

按照個人角度來講，如果Magotan的內飾能給8分，那CAMRY就是9分，新款的用料跟做工都有進步，皮層包裹要比鍍鉻更加有質感。

Magotan、CAMRY可以說是各有所長，Magotan是渦輪增壓車的代表，CAMRY則是自然吸氣車的標杆，這兩臺車有很多不同之處，也有很多相似之處。車子駕駛感、隔音、舒適度以及空間都差不多。

在整個汽車界，不存在哪款車是絕對好或者絕對差，拿勞斯萊斯跟Alto比，Alto也有優點。

最後給點小建議：就CAMRY跟Magotan而言，喜歡動力就選2.0T的Magotan，喜歡科技感就選混動的CAMRY，其他真的沒啥大區別，自己試駕看車就會有答案了。