1、先說說江淮嘉悅A5：
1）悅A5在2019年11月20日上市，作為江淮乘用車3.0時代的“開山之作”。嘉悅A5是一款專為年輕消費群體精心打造的掀背式運動轎車，它由江淮義大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione主導設計，時下火熱的掀背式設計、流暢的溜背造型更是讓整車充滿運動氣質。
2）外觀鋒銳凌厲，內飾簡潔溫馨，加上2760mm的超長越級軸距和高達540~1650L的超大容積，有較豐富的智慧科技配置，能夠滿足年輕消費者對精緻出行生活的需求。
3）在智慧互聯方面，嘉悅A5已經搭載了J-link智聆車聯網系統。相比傳統車機語音系統只能執行一些開/關車窗、調高/低空調的簡單任務不同，這個系統可以連線外界，帶來智慧語音管家、智慧生活管家、智慧遠端管家三相智慧服務，通俗點講就是告別單機，玩的是網際網路。
2、再說說江淮嘉悅A5的發動機：
搭載了一臺1.5T全鋁渦輪增壓發動機，這臺發動機在之前的瑞風S4上面也有使用，它的最大功率輸出是110千瓦，馬力能達到150Ps，最大扭矩是210牛米。
嘉悅A5這臺1.5T發動機是中國產的，型號為HFC4GB2.4E，它是榮膺“中國心”十佳發動機稱號的HFC4GB2.3C發動機的升級版，是由安徽江淮汽車集團生產的產品，與發動機匹配或將是CVT無級變速箱和6擋手動變速箱。
發動機的功率和扭矩這兩點,功率可以衡量汽車的速度,扭矩可以衡量汽車的加速度。而嘉悅A5能夠爆發出110KW(150Ps)的最大功率與210NM最大扭矩， 發動機動力還算是滿足入門標準了，與一些自主品牌相比不算出色，但是對應轎車來說也是足夠了。
嘉悅A5發動機採用的是低慣量渦輪增壓器，直列四缸發動機，每一個氣缸配有兩個進氣門和兩個排氣門，共16氣門讓動力輸出平順，同時配合DOHC雙頂置凸輪軸，讓駕駛效率更佳。也就是說，同樣是1.5排量的車，採用渦輪增壓的嘉悅A5可以做到響應更及時，動力更強勁，輸出平順，同時還能兼顧油耗節能。
3、總結
嘉悅A5的發動機可靠性不錯，在瑞風S4上有使用。同時，嘉悅A5的指導價僅為8.48-11.58萬元，且多地經銷商目前在終端銷售上還有2萬元左右的現金優惠，是一款價效比不錯的小車。
1、先說說江淮嘉悅A5：
1）悅A5在2019年11月20日上市，作為江淮乘用車3.0時代的“開山之作”。嘉悅A5是一款專為年輕消費群體精心打造的掀背式運動轎車，它由江淮義大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione主導設計，時下火熱的掀背式設計、流暢的溜背造型更是讓整車充滿運動氣質。
2）外觀鋒銳凌厲，內飾簡潔溫馨，加上2760mm的超長越級軸距和高達540~1650L的超大容積，有較豐富的智慧科技配置，能夠滿足年輕消費者對精緻出行生活的需求。
3）在智慧互聯方面，嘉悅A5已經搭載了J-link智聆車聯網系統。相比傳統車機語音系統只能執行一些開/關車窗、調高/低空調的簡單任務不同，這個系統可以連線外界，帶來智慧語音管家、智慧生活管家、智慧遠端管家三相智慧服務，通俗點講就是告別單機，玩的是網際網路。
2、再說說江淮嘉悅A5的發動機：
搭載了一臺1.5T全鋁渦輪增壓發動機，這臺發動機在之前的瑞風S4上面也有使用，它的最大功率輸出是110千瓦，馬力能達到150Ps，最大扭矩是210牛米。
嘉悅A5這臺1.5T發動機是中國產的，型號為HFC4GB2.4E，它是榮膺“中國心”十佳發動機稱號的HFC4GB2.3C發動機的升級版，是由安徽江淮汽車集團生產的產品，與發動機匹配或將是CVT無級變速箱和6擋手動變速箱。
發動機的功率和扭矩這兩點,功率可以衡量汽車的速度,扭矩可以衡量汽車的加速度。而嘉悅A5能夠爆發出110KW(150Ps)的最大功率與210NM最大扭矩， 發動機動力還算是滿足入門標準了，與一些自主品牌相比不算出色，但是對應轎車來說也是足夠了。
嘉悅A5發動機採用的是低慣量渦輪增壓器，直列四缸發動機，每一個氣缸配有兩個進氣門和兩個排氣門，共16氣門讓動力輸出平順，同時配合DOHC雙頂置凸輪軸，讓駕駛效率更佳。也就是說，同樣是1.5排量的車，採用渦輪增壓的嘉悅A5可以做到響應更及時，動力更強勁，輸出平順，同時還能兼顧油耗節能。
3、總結
嘉悅A5的發動機可靠性不錯，在瑞風S4上有使用。同時，嘉悅A5的指導價僅為8.48-11.58萬元，且多地經銷商目前在終端銷售上還有2萬元左右的現金優惠，是一款價效比不錯的小車。