回覆列表
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1 # 京郊市井
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2 # 本色老梁
暈車當然是和人的關係最大，也與人有一定的關係。我是坐什麼車都不暈車的人，我的同事中有暈車的但程度不同，有的看坐什麼車，坐越好的車越容易暈，有的坐什麼車都暈。
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3 # 精準健康倡導者廖皓磊
一個問題的出現——肯定是多因素的
既有車的因素，也有人的因素，
“大”=多少斤？無法明確？
故不必細究了？
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4 # 傅餘陽
對暈車這個事，自己對醫學知識瞭解不多，資料說是和兩側內耳前庭不平衡有關，和所處的運動環境有關。我自己也覺得和人關係大些，畢竟外因是透過內因起作用的嗎。我剛工作的時候接觸車比較多，一般情況下並不暈車，只是有幾次休息不太好，在車上時間長了、剎車多了就暈車。
對車而言，同種車型基本NVH效能就定了，各工況下固有的振動頻譜應該就是一定的了，為什麼有的人做暈車有的人不暈車，有的人坐公交車不暈坐振動比較小、密封性好的車反而容易暈車呢，還是和暈車人自身的原因有關，是對這個頻段的振動和噪聲敏感吧。
如何預防和減少暈車呢，我想像我這樣偶爾暈車的人，休息好了，就已該沒事。還有一些人吃一點抗暈車藥就好了。以上是我的觀點，供參考！
和人和車都有關係 首先說人，一般暈車的人(磚家說)是人體的某個地方不好造成的平衡感反應差協調性差。
再說車，一句話你騎腳踏車不就不暈了嗎？是在不行做小推車。