1912年，在享受了很長時間科技進步帶來的美好生活後，泰坦尼克號郵輪的沉沒，狠狠地刺激了西方國家。短短的兩個多小時，這艘當時最大、最豪華的郵輪，就被大西洋海水吞沒，船上的2200多人中，超過1500喪命，他們的屍體連同船上的諸多東西，都隨著泰坦尼克號沉入了近4000米深的海底。時隔一百多年，為何沒人打撈？

首先我們需要知道，船上有什麼值錢的物件，值得我們去打撈。

其實，這只是一艘郵輪，是為了拉客用而建造的，不是貨船，所以成千上萬噸的黃巾，在這裡是不存在的。這艘船有三個檔次的船艙，最上面的頭等艙裡面，只有少數的幾個人有資格居住，那都是世界級的名人富豪。而中間的二等艙同樣人數不多，人數最多的是三等艙，這些船艙很多，人數更多。除了人居住的船艙外，就是船隻執行的其他功能建築了，比如鍋爐房、操作室什麼的，所以根本沒什麼地方可以存放常見的值錢的東西的。

但是，在事故發生100多年後的2014年，當年船上流出的一封書信，卻被賣了個天價，最後以100多萬的價格被拍賣。當年的一個選單，被賣了近70萬，一把小提琴則被賣了800萬！由此可見，雖然船上本身沒有什麼值錢的東西，可是因為這個事件的特殊性，導致了船上的許多東西，有著超越本身的價值。照此推斷，如果能打撈起很多船上的舊物，足以發家致富。

但是事實上，這是不可能的。

首先，在之前的很長一段時期內，因為科技不能應付，根本無法下潛到那麼深的海域，在很長的時間裡，潛艇的極限距離只有三五百米。直到1985年的時候，潛水愛好者才在這片海域裡面發現了它的殘害。

那此時距離沉船時間已經過去了七十多年，當年的鋼鐵船隻，早已在海底被腐蝕得只剩下個輪廓。如果想打撈想那份書信一樣的紙張，顯然早就被浸溼、降解掉了。甚至木製的小提琴，也早已被腐蝕得渣滓都不見了。所以，想要打撈這一類東西，先是是不可能的。

那除了這些東西，肯定有不容易被腐蝕的值錢之物，比如當年頭等艙裡面坐著的富豪，想必他們身上會佩戴一些鑽石類的首飾。但是首先，即使是現在的科技，我們也無法下潛到那麼深的地方去，更別說想拿到裡面的東西。其次，即便是藉助裝置能進入船體內打撈小物件，但是打撈的成本就是個天文數字。最後，郵輪上值錢的東西很少，保留下來沒被腐蝕掉的更少，能不能找得到還是個問題，所以一番打撈後空手而歸的可能是有的，這種賠本的買賣大概沒人原因幹。

那再不濟也能拽一塊船體上來吧？但是專家說，經過百年的腐蝕，今天能看見的船體殘骸，其實就是個造型而已，一旦觸碰，基本就會立即被垮塌，而且預計到了2030年左右，這些殘骸也會被徹底腐蝕得消失不見。

1912年首航北美的巨輪泰坦尼克號，與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，最終沉沒在大西洋冰冷的海水中，乘坐泰坦尼克的旅客，多為歐洲貴族，因此當它在大西洋沉沒之後，歐洲一片譁然，都稱之為這是世紀災難。當泰坦尼克號與冰山相撞的時候，雖然有救生艇，但是隻能夠容下幾百人，因此超過1500人旅客葬身大西洋，成為了人類客船歷史上最大的悲劇。

做為人類歷史上，最大的客船災難，泰坦尼克號自從沉沒，已經超過百年。可是至今沒有人去打撈，這是為何呢？其主要原因有以下幾個方面：

無論古今中外，都以死者為大，死者安息。在泰坦尼克號遇難之後，除了搜救幾百名倖存者，打撈300具遇難者遺體之外，剩下的1000多名遇難者，與巨輪一起沉到海底，因此泰坦尼克號也被認為是這些遇難者的墳墓。既然如此，就讓這些遇難者安息吧。因此為了尊重遇難者，從而選擇將泰坦尼克號當做是遇難者的墓葬，既然遇難者遭遇是令人悲傷的，也是非常可憐的，與其將泰坦尼克號打撈出來，不如使得這些遇難者能夠在大西洋中長眠，因此很多人反對將其打撈出來。

泰坦尼克號沉沒的地方，位於大西洋的深處，其位於水平面下3700米，而泰坦尼克號也是一個龐然大物，將如此龐大的傢伙打撈出來，以現有技術條件是不現實的。而泰坦尼克號也不如南海沉船一樣，具有非常多的文化價值，因此這也削弱了人們打撈泰坦尼克號的動力。

泰坦尼克號的遺骸被發現是在二戰之後，其距離沉沒的時間已經過去了幾十年，因此泰坦尼克號已經融入了海底的環境，如果將泰坦尼克號打撈出來，其在與空氣接觸的過程中，畢竟會受到氧化等作用。不多久都鏽跡斑斑了，很可能被腐朽掉。而將泰坦尼克號打撈出來需要花費大量的成本的。一般的情況下，打撈古代的沉船，需要知道沉船有寶物等。而泰坦尼克號雖然是世界級的豪華遊輪，但是貴重的物品其實並不是非常多，因此在人們的心目中，將泰坦尼克號打撈出來實在是不划算，尤其是對於專業的打撈企業來講更是如此，無利可圖。

泰坦尼克號誠然是巨大的災難，尤其對於遇難的親人來講更是如此。當親人們將遇難者送到豪華遊輪的時候，原本希望他們能夠有一個愉快的旅程，但是不幸發生了。這個巨輪在大西洋沉沒了，雖然利用遊艇救出了幾百名的倖存者，但是依然有多達1500人葬身這裡，這也是人類歷史上一次性死亡最多的交通事故了。為了紀念這場世紀災難，人們寧願它沉在海底，也不願意被打撈出，尤其是西方人，根本不願意看到這個曾經是世界最豪華的遊輪，變得面目全非的模樣。因此讓泰克尼克號在海底，是對於泰坦尼克號本身的紀念，同時也是對於逝去的親人們紀念。

而現在，聯合國已經將泰坦尼克號當做重要的文物，並列為文化名錄之中，因此它也成為了不可移動的文物。不僅是泰坦尼克號有悽美的愛情，而且還有很多值得人類記憶的地方。因此在打撈就是破壞的情況下，讓這艘豪華遊輪在海底反而更加的合適。

到1985年發現它時，泰坦尼克號在3810米深的海底已經躺了70多年，到現在更超過了100年。厚厚的海底淤泥，已將它深深掩埋。要將它打撈上來，首先要清除壓在它上面的淤泥。可以想象，要在3810米深的海底清除淤泥，是一件多麼艱難的事情。

沉船時發生的內爆，加上迅速撞到海底時的衝擊力，泰坦尼克本已破碎不堪。再加上100年的海水浸泡海浪拍打淤泥腐蝕，船的許多部位早已變得十分脆弱，有的可能已經脆弱得一碰即碎。即使那些勉強能打撈上來的，露出海面的瞬間，也可能碎成一片霧。

這樣勞神費力打撈，還有什麼價值呢？泰坦尼克的船身有268米長，即便是在今天，這也是一艘大船。要把這樣一艘大船打撈起來，需要多大的打撈船、多少機器、多少人工多少時間？這期間，還要考慮海上氣候的變化，以及風向洋流等是否適合持續的打撈作業。

打撈一艘15米長的遊艇，費用一般為每小時250美金。但是，要打撈268米長的泰坦尼克，並不是用長度乘以250美金就是每小時的費用。可以想象一下，打撈泰坦尼克這樣的巨船，所需的技術、時間、費用和難度，都呈幾何級數增加。

2000多名乘客和船員，有1517人喪生，其中只找到了300多具屍體。也就是說，至少還有上千人，與泰坦尼克一起，躺在這3000多米深的海底船上。打撈船，也意味著打擾他們的安靜。他們的命運已經夠悲慘了，死去多年還要被驚到，不符合人們讓死者安息的習俗。