就在這段時間一汽大眾終於將Bora這款採用大眾老舊的PQ34的車型換代了！和大眾眾多的車型一樣，這款全新換代的Bora採用的是大眾最新的MQB平臺！哦，對了，前一段時間，上汽大眾的Lavida也迎來了全新換代車型Lavidaplus。您可以把全新換代Bora和全新換代的LavidaPLUS看作是兄弟車型。

和上汽大眾全新換代Lavida一樣，全新Bora擁有2.66米的軸距，車身長度幾乎也和上汽大眾的Lavida一樣， 4.663米。內部空間寬敞實用。在外形上，全新大眾Bora採用的是大眾最新的家族式設計風格。外形更顯高階和大氣！在所有合資品牌緊湊級車型裡面，大眾的緊湊級車型確實在外形設計上更顯檔次，更勝人一籌！這樣的車身尺寸和外形設計，絕對有成為一代熱銷車型的資本。

在動力上，全新大眾Bora採用的是1.5升自然吸氣發動機，配合5速手動變速箱和愛信6At自動變速箱的動力組合，另外還有1.4t渦輪增壓發動機，配合七速雙離合變速箱的動力組合。其中1.5升自然吸氣發動機。動力夠用，燃油經濟性表現比較好。而1.4t渦輪增壓發動機在動力性和燃油經濟性上都表現出眾！如果您預算充足，建議購買1.4t渦輪增壓發動機版本！另外你也不必過分擔心這款七速雙離合器的表現，相比之前的版本，這款七速雙離合在換擋平順性，質量穩定性，各個方面做的都非常的好！

全新換代大眾Bora，價格11.28萬元至15.68萬元。最高配車型為1.4t豪華版！在配置上，像胎壓監測，倒車雷達，倒車影像，定速巡航，天窗，真皮座椅等等。對於這樣的價格配置表現中規中矩。價效比表現一般！我個人的建議是，如果選擇購買這款全新換代的大眾Bora，可以選擇購買其中配車型。價效比更高！

經歷了燒烤後備箱風波後的Bora，似乎更加謹慎，對車本身效能更加註重。

一汽大眾Bora五月銷量一萬七千多輛，與表弟上汽大眾Lavida銷量相比，有點不盡人意，Lavida五月銷量高達四萬輛，將表哥Bora遠遠地甩在身後，讓Bora尷尬的臉紅。

伴隨著Lavidaplus的上市，Bora自然也不甘示弱，緊隨其後也釋出了全新Bora，不得不說Lavidaplus外觀確實很驚豔，但配置卻有點偷工減料，價格有點虛高，因此被廣大車友唾棄，但依然擋不住Lavida粉的瘋狂。

2019款全新Bora的上市，讓人眼前一亮，2018款Bora與上汽Lamando有幾分相似，因此外觀沒什麼挑剔的地方，19款在18款的基礎上重新定義，使得外觀更加酷炫，動感現代化，並且Bora比Lavida厚道的地道是外觀升級的同時，配置也進行了一定的升級，但價格卻基本上與老款指導價持平，僅此也足以看出一汽大眾Bora勢必要打一場漂亮的翻身仗！

再說Bora買頂配是否合適，本人不建議購買頂配車，大多頂配配置基本上可有可無，或者低中配可自行裝配，我們以19款自動精英和自動豪華比較，配置上明顯不同的地方在於倒車影像，電動座椅，座椅材質，後排杯架，自動頭燈等，而價格卻相差一萬大洋，確實有點不太划算，因此買車就買中配車，老司機都會這樣建議！小編留意了周圍朋友的愛車，基本清一色中配、低配，高配基本沒有！所以買車就買中配一點不假！

對於一大-大眾旗下的Bora這款車型，我相信大家已經熟悉的不能再熟悉了，自打其2001年入華以來，銷量一直居高不下，至今銷售量已超過230萬，雖然這款車型是一汽-大眾專為中國市場自主研發的車型，但並不影響消費者們對其的認可，在短時間內成功的建立了“駕駛者之車”的良好聲譽。此次全新換代歸來的“駕駛者之車”共推出了8款車型，單論價效比來說這八款車型中1.5L自動精英型略勝一籌，比較推薦。

　　此次全新歸來的Bora共推出了8款車型，官方指導價為11.28-15.98萬元，新車共提供了兩款動力總成，七款車身顏色供消費者選擇。說到這筆者首先要先針對動力系統進行一個小小的點評。此次全新換代的Bora除了最高配的兩款車型搭載了1.4T渦輪增壓發動機外，其餘車型皆搭載了1.5L自然吸氣發動機，經過筆者親自試駕之後，發現1.5L自然吸氣發動機在超車時確實會讓人感到有一絲絲動力不足，而1.4T渦輪增壓發動機卻並不存在這個問題。

　　除去動力系統外，購車時首先應考慮安全因素，在這方面全新一代Bora僅有最低配的1.5L手動時尚型與1.5L自動時尚型未配備前/後排側氣囊與前/後排頭部氣囊，雖然其在主動安全配置方面做到了全系標配，但汽車的被動安全也是不可忽視的，所以暫且打入冷宮，另外高配的四款車型還配備了主動剎車/主動安全系統。

　　而硬體方面，新車除去最低配兩款車型未配備電動天窗、霧燈與轉向輔助燈外，其餘車型皆有所配備，但此次全新Bora的8英寸彩色中控屏僅有售價14.88萬的1.5L自動豪華型與售價15.98萬的280TSI DSG豪華型有所配備，就顯得有一絲絲怪異了，難道不是頂配車型連彩色大屏都不配擁有了麼。

　　在便利性配置方面，新車全系標配了倒車雷達，但後倒車雷達與無鑰匙啟動/進入卻僅有高配的四款車型才有所配備，而倒車影像方面僅有那兩款配備了大屏的豪華型車型才有所配備，著實有一些尷尬。在功能方面，新車全系標配發動機啟停、上坡輔助與自動駐車，但定速巡航功能最低配兩款車型依舊未配備。當然了，提起便利性自動大燈與感應雨刷絕對榜上有名，可依舊是那兩款豪華型車型才有所配備。

　　舒適性配置方面，新車除最低配兩款車型外皆配備了腰部支撐調節、皮質方向盤、多功能方向盤與前中央扶手，但後排扶手、後排杯架、主駕駛電動座椅調節與前排座椅加熱僅有兩款豪華型車型有所配備。

　　總結：全新一代Bora從價效比來看，絕對是強烈推薦1.5L自動精英型，畢竟最低配的兩款車型配置確實很低，而頂配車型價效比又有所不足，雖然其動力確實提升較為明顯，但是其價格也有一絲絲高的。另外，全新一代Bora的配置可以說是以四款為一個分割線，1.5L自動精英型僅比1.5L自動舒適型售價高了4000元，但配置卻高了不少，無鑰匙啟動/進入、自動分割槽空調、後排出風口與主動剎車/主動安全系統皆有所配備，所以強烈推薦。當然了，土豪請直接購買頂配車型，畢竟頂配車型配置更加全面，動力也比1.5L車型更加強勁。

全新Bora可以說是整體的一個大的改表，首先就是整個車身的尺寸比老款車型有所增加，新款車型的前臉同樣是採用了，和老款車型相同的設計，但是大燈的造型有所改變，頂配車型使用的是全LED大燈。另外這款車使用了大眾的MQB平臺，所以和老款車型相比，新款車型的價效比會更高一些。如果說要買一臺頂配車型的話，和同級別的車型相比，往來的整體表現依然有著非常強的競爭力。

全新大眾Bora頂配車型的指導價159800元，目前這款車的市場終端優惠幾乎是沒有的，如果按照首付比例30%進行計算，貸款金額11萬元，手續費5250元，保險7000元左右，購置稅13658元，上牌費350元，首付款全部落地的費用大概是在76000元左右。

全款買車的費用主要是由車子的價格，車輛的購置稅，車子的保險以及車子的上牌費等這四塊費用所構成的，全款落地的費用大概是在180800元左右，和貸款買車相比，全款買車是不需要交手續費和貸款所產生的利息的。