不邀自答。如果遇到雨雪天氣一定要慢下來。我的中國產車，號稱安全配置標杆，博世的ABS+ESP。在雨雪面前然並卵。 13年從老家回京途經山東的路上遇到下雪。一開始在山東南部氣溫還好，路上雖然有沒有剷除的餘雪，但大部分已化成水，路面和輪胎有時斷時續的接觸，輪胎附著力不錯。而且看到好幾起汽車撞護欄的事故，一開始還小心開著，包括路上大奔什麼的也開的慢，後來偶爾感受到ESP工作在糾正車滑的那種快感，就慢慢快起啦，甚至連大奔奧迪等豪車都超，汽車那種失控稍稍側滑又被ESP修正過來的確很爽很刺激，但是悲劇慢慢的發生了。過了淄博往濱州的那段路上，因為溫度降低，而且雪還沒來得及剷除被汽車壓硬，突然之間車輛失控了，速度在八十到一百之間。這個時候什麼ESP也沒用了。 車直接衝著護欄撞去，情急之下微打方向盤也沒用，地上積雪導致快速的側滑，地上有沒有附著力，車彈到高速外側護欄上。奇怪的事是彈回來之後，車子又撞向護欄彈回了來一次。當時就懵了。孩子的哭聲，媳婦的尖叫聲彷彿讓我靈魂出竅一般，懵了，徹底懵了。 等我緩過神來下車檢視，右側車身被撞癟，右前臉撞壞，玻璃水撒幹了，右前輪懸掛支架被砸壓縮靠後，沒法轉彎。車輪和車輪艙內壓滿了雪，這些雪越來越多，充當剎車作用，兩側動力不一致時就側滑了。救援電話。等了兩個小時才來救援車，期間還拉了別的車，那天事故太多了。等待救援車期間掃雪車來過兩次用髒雪澆把我的車澆成落湯雞一樣，心情也大抵如此，出事故時由於是離合剎車一起踩下，車並沒有熄火。間斷打著取暖。等待過程太漫長了。車是好車，第二天由於是大年初三，沒有修車的，找到輪胎店換了個扁平胎能拐彎，我愣是開回北京來了，想想在外地修車還得回去提車就頭疼。車上坐著我媽，我媳婦和我兩歲的兒子。萬幸都沒事。但是從此對高速，對雨雪天氣充滿了敬畏。希望對你能起到警示作用。不管主動安全還是被動安全都不會考慮到意想不到的外力，而每一個限速標準都是事故生命和獻血寫成的。在此感謝無棣高速交警的辛勤工作和無私幫助，遇到困難找警察沒錯。

如果支著車輛緊輪胎螺絲，由於用力大，會造成車輛晃動，不安全，還有就是如果是換前輪的，手剎是制動後輪，在緊螺絲時前輪會轉動，當落地後就不會這樣了，折輪胎時也一樣，先鬆開螺絲再支起車輪