本人15款35，目前已跑9萬多，平時換換機油，和平時跑工地上下班之外，別的毛病真的沒有！中國產車還是值得擁有購買的！下個車還買中國產車！下半年購買uiK，努力搬磚中！

長安CS35已經停產了，現在的新款叫長安CS35-PLUS，新款和老款比在外觀、內飾，以及配置上有了很大的提升，如大屏、遠端啟動、360影像等等很多電子配置都上了。這款中國產車，裝備的是1.6L自吸發動機，對於這款小型的SUV來說，動力夠用，值得一提的是這款發動機是長安自己生產的。

同事買的是CS35，當時他要買CS75，看過以後比較滿意，我也幫著試駕過。記得那款車14萬多，是落地還是裸車忘記了。只記得駕駛感覺不錯，變速箱是愛信的，非常不錯。車也要明顯比CS35大一個型號，談了幾次，最終加8000元的裝飾，我同事不同意，我也非常反感汽車加價銷售的方式，後來他就決定買CS35，我忘記同事當時為什麼沒有選擇其它中國產品牌或合資車，最後的CS35是我幫助他提回來的，車身小巧，2015年左右，落地11萬左右，價效比還是挺不錯的。百公里耗油七八升，沒有什麼小毛病。他的車有兩次發動不著，主要是電瓶極柱氧化，我幫助他處理過。後來他換了電瓶，修理廠的師傅幫他加了黃油，黃油是可以避免極柱氧化，但也不要塗太多，一是不美觀，二是高溫狀態下黃油會流的到處都是，然後就是灰油混合。

2021款已經從CS35升級CS35 PLUS了，我認識PLUS這個詞還是從手機開始，知道PLUS比不帶P的要大一圈，這車也應該是一樣吧，我查了一下，新款確實要比舊款長和寬，軸距也增加了，說明車的穩定性也提高了。外觀也比原來的CS35洋氣了，適合的群體也更加年輕化了。

首先的亮點是愛信6AT的變速箱，這是世界三大變速箱之一，效能特別穩定，是我最青睞的變速箱，當年幫同事看車，CS75配的應該是愛信4AT，CS35應該沒有這麼好的待遇，現在PLUS已經配上愛信6AT了，說明進步了。內飾也越來越豐富了，前面也提了，大屏、360影像、USB電源充電介面，遠端啟動等等，這樣豐富的電子配置是非常討年輕人喜歡的。

車輛的改進，一定是個升級的過程，效能越來越先進，也越來越穩定，同事的車除了電瓶接頭氧化外，還沒有發現其它問題。這款車動力充足，空間也較CS35有所提升。

座椅、減震都有很大提升，在口碑裡看到有車主專門提到這款車的舒適性比較滿意。

1、空間較小。這個車後備廂太小，另一個同事也買一部白色的，沒多久就加了車頂行李箱，我還以為是自駕遊加裝的，後來聽他家人說是回老家東西沒有辦法放，那時他孩子小，推車等後備廂放不下。這車的空間確實小。PLUS雖然加長了16公分，但空間增加有限。

2、行駛穩定性較差。車身比較輕，1.3噸多，行駛的穩定性不好，過彎發飄，SUV車身相比轎車偏高，風阻、離心力也大。

3、方向指向性不準。有車主反應打方向有虛位，方向的指向性不是十分準確。這方面也是駕駛習慣問題，90年代的汽車方向盤都有很大的虛位，叫自由行程，那時能不能準確掌握自由行程也是衡量一個司機技術水平的一項指標。

總結：長安CS35 PLUS是款效能穩定，價格6至8W，價效比不算太高，但是便宜，適合年輕群體。小毛病不多，發動機長安自主生產，經過多年市場檢驗，效能穩定，變速箱為愛信6AT，世界三大變速箱之一。

13年的手動豪華，19年跑了6年十二萬五千，賣了三萬一，除了正常保養，換過機油壓力感測器，四門升降開關，其他沒有別的毛病！

恰好近期有朋友練手買了一輛二手的沒聽他說是15款開了6.9萬公里，花了3.5萬買的，感覺確實划不來朋友挺抱怨的說小毛病多，異響嚴重，比如車窗升降，開起的時候底盤，相對於同級的排量來說有點耗油，特別是怠速！

長安cs5plus

這款車目前已經停產了，取而代之的cs35plus，質量也得到消費者的認可，在2020年中這款車型的月均銷量水平維持在了8000臺左右很多了。