您好，很高興為您解答，行駛中方向不穩或方向盤左右搖晃。一般檢查左右輪胎的方向機橫拉桿和左右輪胎內測的上下球頭，以及輪胎軸承，還有就是方向機，檢測方法，把前輪胎離地左右搖晃，確定問題點，希望可以幫到您【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

正常的方向機，直線行駛時穩定，不跑偏，不發抖，轉彎時輕靈活。與之相反，方向系的故障主要表現為直線行駛不穩定，自動跑偏，或忽左忽右，有的甚至發抖；而當轉彎時方向沉重、遲滯，有的轉向時一邊輕，一邊重，等等。汽車直線行駛時方向忽左忽右、不穩定的原因:①前束太小或

反前束。②汽車前輪軸承松曠或羊角大螺帽鬆動。③轉向節主銷與襯套間隙太大或橫直拉桿和尚頭松曠。①輪胎鋼圈變形。有時在修理過程中，為消除方向盤自由間隙太小，把方向機蝸輪調得太緊，以至完全沒有自由間隙，也會出現方向不穩定，行駛中忽左忽右。排除方法是重新調整、緊固或校正。

在汽車行駛的過程中，我們發現汽車方向盤抖動，有時會有發麻的現象，這是什麼原因以及怎麼處理呢？下面法海介紹一下方向盤不穩現象、原因和故障排除。【方向盤不穩現象】

汽車在行駛過程中前輪擺動，方向盤抖動，手有些發麻的感覺。汽車直線行駛不穩，要用較大轉角轉動方向盤方能控制汽車的行駛方向。當車速達40km/h時，方向盤抖動，前輪搖擺，嚴重時方向盤難以控制。

【方向盤不穩原因】方向盤不穩是什麼原因：

轉向器安裝不當有鬆動現象；轉向器傳動副齧合間隙過大，轉向蝸桿上下軸承間隙過大或磨損松曠，導致方向盤遊隙增大；縱、橫拉桿球頭銷磨損松曠，緊固螺母鬆動；轉向搖臂花鍵配合鬆動或緊固螺母鬆動；轉向節主銷與襯套磨損嚴重，配合間隙增大；前輪輪轂軸承軸向間隙過大；轉向節臂緊固螺母鬆動，前鋼板彈簧U形螺栓鬆動；前軸彎曲，前輪前束過大。

【方向盤不穩診斷與排除】

用千斤頂架起前輪，用手扳住輪胎，沿裡外推動前輪，如有曠量，則為前輪主銷及軸承松曠，應重新調整並固定好軸承螺母。如軸承損壞應更換。將前輪架起，在輪輞旁邊放一劃針，然後轉動車輪，將劃針靠近輪輞，看其變形拱曲程度。一般拱曲度不應超過3~5mm，如超過應校正更換。檢查鋼板彈簧騎馬螺栓是否鬆動或退扣。車架前橫樑鉚釘鬆動，可用手錘敲打鉚釘頭檢查，如有虛音，即為鉚釘鬆動。經上述檢查調整仍無效時，應卸下前軸檢查是否彎曲，如彎曲，應更換。檢查前束是否符合規定，必要時重新調整。方向盤不穩維修注意事項！

在駕駛室內，用手左右轉動轉向盤，檢查自由轉動量是否過大，同時一人轉動轉向盤，另一人在車下檢視轉向聯動機構。如轉向盤轉動很多而轉向臂並不轉動，則故障在轉向機本身；如轉向臂轉動了許多而前輪並不偏轉，則說明故障在聯動機構。如故障在轉向機，則一人繼續左右轉動轉向盤，另一人用手握緊轉向搖臂憑感覺來判斷滾輪與蝸桿的齧合間隙是否過大。另外，用手握住轉向盤，上下來回推拉，憑感覺來判斷蝸桿上下軸承間隙是否過大，必要時調整，並修復或更換損壞的零件。如故障在聯動機構，則二人繼續左右轉動轉向盤，另一人在車下觀察橫、直拉桿球節是否鬆動。必要時應予修換。今天小編的介紹就到這裡了，看完法海的介紹，大家對方向盤不穩現象、原因和故障排除的相關內容是不是有所瞭解呢！希望法海介紹對大家有所幫助，聽完法海的介紹！