豪爵HJ125T-23質量怎麼樣？
HJ125T通常指的就是豪爵的小踏板，但因為這個品牌旗下的小踏板比較多，所以車型後面還會有一個區分數字，比如23或者18H等，而HJ125T-23其實就是豪爵的新悅星。豪爵悅星125是一款偏實用的小踏板，這款車整車的品質在同類車型中比較不錯，可以算得上是中等偏上水平，也正因為如此它推出了國四版——新悅星，這款車和老款最大的區別就是供油系統發生了變化，從原來的化油器升級成了電噴，如此一來相比老款在油耗方面有了明顯的改變，使得這款車擺脫了高油耗的魔咒。外觀方面，新悅星和同級別車型沒有太大區別，依然是比較常規的設計，但它的細節處理比較到位，所以整體的做工會比較有質感，尤其和自主品牌同級別車型會有明顯的代差。動力方面，豪爵新悅星採用了一款單缸風冷電噴發動機，這款發動機技術規格比較普通，但運轉品質比較不錯，穩定性也比較高，可以算得上是皮實耐用的動力總成，而升級供油系統後不僅具備了低溫啟動效能好，百公里綜合油耗也有了明顯的降低，相比化油器車型在油耗方面可以節省18.6%。配置方面，豪爵新悅星125比較一般，並沒有什麼過多亮點，但會有一些比較貼心的實用小配置，比如高位進氣，它可以有效的避免因為進氣口和輪胎太近而出現空濾過髒的現象，雙層擋泥板可以有效地解決騎行過程中甩泥甩水的現象。
總體來說，豪爵新悅星125T-23雖然比不上高階車型USR那樣出色，但在同級別車型中不管是做工，效能表現，還是整體的品質都是比較靠得住的，所以這款車還是值得一試。
豪爵HJ125T-23質量怎麼樣？
HJ125T通常指的就是豪爵的小踏板，但因為這個品牌旗下的小踏板比較多，所以車型後面還會有一個區分數字，比如23或者18H等，而HJ125T-23其實就是豪爵的新悅星。豪爵悅星125是一款偏實用的小踏板，這款車整車的品質在同類車型中比較不錯，可以算得上是中等偏上水平，也正因為如此它推出了國四版——新悅星，這款車和老款最大的區別就是供油系統發生了變化，從原來的化油器升級成了電噴，如此一來相比老款在油耗方面有了明顯的改變，使得這款車擺脫了高油耗的魔咒。外觀方面，新悅星和同級別車型沒有太大區別，依然是比較常規的設計，但它的細節處理比較到位，所以整體的做工會比較有質感，尤其和自主品牌同級別車型會有明顯的代差。動力方面，豪爵新悅星採用了一款單缸風冷電噴發動機，這款發動機技術規格比較普通，但運轉品質比較不錯，穩定性也比較高，可以算得上是皮實耐用的動力總成，而升級供油系統後不僅具備了低溫啟動效能好，百公里綜合油耗也有了明顯的降低，相比化油器車型在油耗方面可以節省18.6%。配置方面，豪爵新悅星125比較一般，並沒有什麼過多亮點，但會有一些比較貼心的實用小配置，比如高位進氣，它可以有效的避免因為進氣口和輪胎太近而出現空濾過髒的現象，雙層擋泥板可以有效地解決騎行過程中甩泥甩水的現象。
總體來說，豪爵新悅星125T-23雖然比不上高階車型USR那樣出色，但在同級別車型中不管是做工，效能表現，還是整體的品質都是比較靠得住的，所以這款車還是值得一試。