勸你別想了，做二手車的那些人哪個不是成精的，跟他們砍價，這不是找shi嘛。推薦你去車開新二手車試試。他們賣車的車價是透過競拍得到，競拍結果是多少，成交價就是多少，你覺得價格好就賣，覺得不好就不賣，不跟你討價還價。很適合普通使用者。

為什麼普通消費者在購車時總是處於被動？因為，銷售人員一般都經驗豐富，能察言觀色，揣摩對方心理，而消費者卻大多是倉促應戰，對購車技巧知之甚少。在這種極端的資訊不平衡的背景下，消費者又怎能佔到便宜呢？那麼，消費者如何才能巧妙地砍價和把握好購買時機呢？

1）善於觀察，伺機而動。買車前要多關注媒體資訊，這樣便能獲悉最新最快的資訊，為買車提供很好的參考。

2）多跑多問，心誠則靈。買車時腿腳要勤，多跑幾次，多問幾家。跑的次數多了，問的勤了，至少說明你確實有買車的誠意，車商當然會給你這樣的顧客給出儘可能大的優惠。不過，買車時最好不要在一家經銷店用另一家經銷店的價格來對比打壓。

3）紅臉白臉，欲擒故縱。買車時最好是全家出動或多邀幾個同伴，先商量好想要的最低價格，不到最低價格千萬別暴露誰是真正的買主，這樣商家就感覺個個都有購買嫌疑，所以分散了主攻方向。同時，一大堆人還可以“唱唱戲”：有堅持要買的，有堅持不買的，還有堅持要去買對手車型的，這樣急於想把生意做成的商家幾乎都會降點價格。

4）聲東擊西，出奇制勝。砍價時，如果你要買豪華型，那就先談舒適型的價格，然後根據自己的需要一個個加配置價；相反，如果你要買舒適型，那就從豪華型開始砍價，因為越是高級別的車型，讓利的金額會越高。等到談得差不多了，再回頭談舒適型的價格，按照豪華型砍的價格來還價。如果銷售人員不同意，再慢慢加點價錢，這樣車的價格一般都會比直接談這款車的價格來得實惠。不過，這樣砍價的前提，就是要準確獲取增配件的價格資訊。

5）遠交近攻，打熟人牌。如果你在車行裡有熟人，最好先別找他們，而是找其他銷售人員談好一個價錢後再去找他們，看看能不能透過關係再多點優惠，這樣你心裡至少有個底。如果熟人先給你敲定了價格，你還怎麼好意思讓他們再便宜呢？相反，如果和其他銷售人員說好了個價格，再找熟人說價，這樣得到的才是實實在在的優惠。

6）知己知彼，探明庫存。買車前最好先到經銷商的倉庫去看看，如果待售車很少甚至沒有，那砍價的餘地就很小；如果數量很多，那砍價的餘地就很大。從某種意義上來說，庫存量可以反映出這款車的供求關係，當供不應求時，車的價格肯定是比較難砍的；當供大於求時，價格自然就容易往下調了。不過，在掌握準確的庫存量時要避免獲取片面資訊，比如，有的車行可能會有兩個或更多的倉庫。

7）避上趨下，選對時機。買車時，如果是在下午，快要下班的銷售人員總會抱著能多出一單是一單的想法，在價格上自然會比早上寬鬆些了。放遠點來看，月底買車和年底買車也是同樣的道理。雖然這種說法有道理，但要考慮到個體差異問題，因為每個銷售人員的心理狀態都不一樣。另外，還要考慮每個公司的管理策略，比如，有的公司以量為主，有的公司則注重利潤和量。

8）結成聯盟 團購有方。買車時，將自己想買的品牌和車型鎖定後就馬上參加團購，讓團購中比較能砍價的做代表與車商談判。在新款車即將上市、老款車要消化庫存時，老款車讓利會比較大，這時如果再有購買量上的保證，商家當然要考慮薄利多銷了。

9）禮品折現，摸清底線。消費者在談車價的時候，經銷商往往除現金外，在給出的優惠中會提供一些購車禮品。當然，這些禮品說是經銷商提供的購車優惠，並聲稱價值多少多少，其實也是出在消費者身上的“羊毛”。這種情況下，消費者一定要估量一下禮品的真實價值，並詢問是否能將禮品折現。如果能夠折現，那麼消費者就可以根據實際情況做出選擇。

10）放線釣魚，願者上鉤。如果真打算買車，就把自己的電話留給經銷商，為以後砍價提供方便。對於留下電話號碼的客戶，經銷商大多會派專人進行跟蹤，並會不定期的電話“騷擾”一下。在此期間，消費者完全可以透過多次的接觸機會不斷探聽底價，並在適當時機決定購買。