頂管法施工技術頂管施工即在地表不挖下槽溝，以液壓為動力將鋼管（含多節鋼管）或混凝土管從A點頂至B點的施工工藝，我公司經多次工程實踐，形成該施工技術。 工藝特點及適用範圍
1、路下頂管，路上暢通；
2、建築物下頂管，不影響建築物使用功能；
3、縮短管道鋪設週期，降低工程造價顯著；
4、裝置單一，操作簡便；
5、本工藝所用管道的管節必須是國家定點廠家生產的合格產品；
6、適用於鐵路、公路及不易或不宜開挖溝槽的地下管道施工。 工藝原理及工藝流程 明鋪管道改為以機械為動力在地表下使管道從A點轉移至B點。 施工準備??測量高程及軸線??挖頂管工作坑??鋪頂管導軌??設定頂進後背??安裝頂進裝置及吊放管節??挖土頂進??測量及糾偏??再次挖土（管中土）頂進??測量迴圈作業直致完成。 主要機械裝置：吊裝裝置、高壓油泵、大噸位千斤頂、後背樁及後背梁、導軌及出土工具、經緯儀、水平儀。機具功能及數量根據被頂進管節的直徑長度及重量而定。 施工要點 1、頂管工作坑開挖要依照施工方案及具體環境進行，坑的長寬要視土質，被頂管節的直徑、長度，機具裝置，下管及出土方法而定。工作坑除安裝頂管的機具裝置後背、導軌、頂進管節以外，還要有利於向坑外出土和作業人員的操作。一般要求，工作坑上口前緣距路緣≥2m，安放管節後每側要有1m的工作面，管節後側與千斤頂之間要有利於出土的空間，在有水的環境中要設定水坑及排水設施，工作坑壁的放坡係數根據土質情況應符合要求，坑底要夯實。 2、導軌由四根鋼軌和若干枕木組成，枕木置在工作坑底下1/2枕木高的基土上，枕木間距800?1000mm，鋼軌的長度等於工作坑底面的長度減去鋼軌樁所佔的位置，鋼軌的間距要視被頂管節的外徑而定，一般要保證管節安放後下皮高出枕木上皮20mm，千斤頂安裝後要與管節的橫截面有最大的接觸面，鋼軌安裝要平直，前端抬頭要有0.5-1.0%的坡度。 3、頂進後背：後背的堅固與否直接影響頂管的效果，所以，後背所具有的能力必須能滿足最大頂力的需要，後背由後背樁及後背梁，後背樁後面的夯實土所組成，後背樁一般以鋼軌代替，埋入坑底以下1.5m左右，樁後填土分層夯實，後背樁平面垂直於頂進方向的軸線，鋼製後背梁放在樁前的導軌上。頂進後背的其它組成型式有砌築毛石的，有預製鋼筋混凝土塊組合的。 4、安裝頂進裝置和管節：頂進裝置由一臺高壓油泵和兩臺200?500t千斤頂組成，千斤頂安在後背梁與管節之間，管節後端和千斤頂之間有專用鋼護圈及麻辨或橡膠墊對混凝土管端保護，管外壁塗石蠟做潤滑劑，減少頂進摩阻力，千斤頂透過傳力柱將管節頂入路基。 5、挖土、頂進、測量及糾偏：裝置安裝後經試運轉無異常即可掏土頂進，掏土視土質及管頂上部覆土厚度而掌握進尺深度，土質較密而且覆土較厚，有利於形成卸力拱，可以適當多挖，土質鬆散或覆土厚度較小，則要少挖，勤挖勤頂，挖土直徑不可超過管節的外徑。 挖土及運土的工具根據管徑的大小而定，內徑在880?1500mm的製做專用小車，內徑在1500mm以上的可用雙輪小車直接出土，土的垂直運輸可用吊車或電動葫蘆。 頂進過程要時刻測量，每一頂程過後，要對管的高程及左右偏差測量一次，發現問題及時糾偏，糾正左右偏及抬頭扎頭的措施，可以在管的前端設一斜撐支於管前的土壁上，結合一側超挖土方，隨頂隨糾偏。前兩節的銜接處，用鋼板焊制的鋼脹圈加固，做為防止偏差的一項措施。 質量要求及安全措施 質量要求：管道頂進要求平直，管的中心偏離軸線不超過3cm為優良。 安全措施： 1、施工前先與鐵路、公路及市政的有關部門進行協調，施工方案經有關管理部門同意後方可施工。尤其是鐵路路基下進行施工時，要隨時和鐵路部門聯絡，掌握過往列車的情況，線路上有列車透過時嚴禁挖土和頂進； 2、挖土和頂進時洞內照明使用低壓行燈變壓器，洞內不準用明火； 3、頂進時停止挖土，傳力柱上和兩側不準站人，所有傳力柱必須擺放順直； 4、吊裝時坑內人員要做好防護措施，並有專人指揮。5、頂管長此76m時應設給風設施，防止缺氧。
頂管法施工技術頂管施工即在地表不挖下槽溝，以液壓為動力將鋼管（含多節鋼管）或混凝土管從A點頂至B點的施工工藝，我公司經多次工程實踐，形成該施工技術。 工藝特點及適用範圍
1、路下頂管，路上暢通；
2、建築物下頂管，不影響建築物使用功能；
3、縮短管道鋪設週期，降低工程造價顯著；
4、裝置單一，操作簡便；
5、本工藝所用管道的管節必須是國家定點廠家生產的合格產品；
6、適用於鐵路、公路及不易或不宜開挖溝槽的地下管道施工。 工藝原理及工藝流程 明鋪管道改為以機械為動力在地表下使管道從A點轉移至B點。 施工準備??測量高程及軸線??挖頂管工作坑??鋪頂管導軌??設定頂進後背??安裝頂進裝置及吊放管節??挖土頂進??測量及糾偏??再次挖土（管中土）頂進??測量迴圈作業直致完成。 主要機械裝置：吊裝裝置、高壓油泵、大噸位千斤頂、後背樁及後背梁、導軌及出土工具、經緯儀、水平儀。機具功能及數量根據被頂進管節的直徑長度及重量而定。 施工要點 1、頂管工作坑開挖要依照施工方案及具體環境進行，坑的長寬要視土質，被頂管節的直徑、長度，機具裝置，下管及出土方法而定。工作坑除安裝頂管的機具裝置後背、導軌、頂進管節以外，還要有利於向坑外出土和作業人員的操作。一般要求，工作坑上口前緣距路緣≥2m，安放管節後每側要有1m的工作面，管節後側與千斤頂之間要有利於出土的空間，在有水的環境中要設定水坑及排水設施，工作坑壁的放坡係數根據土質情況應符合要求，坑底要夯實。 2、導軌由四根鋼軌和若干枕木組成，枕木置在工作坑底下1/2枕木高的基土上，枕木間距800?1000mm，鋼軌的長度等於工作坑底面的長度減去鋼軌樁所佔的位置，鋼軌的間距要視被頂管節的外徑而定，一般要保證管節安放後下皮高出枕木上皮20mm，千斤頂安裝後要與管節的橫截面有最大的接觸面，鋼軌安裝要平直，前端抬頭要有0.5-1.0%的坡度。 3、頂進後背：後背的堅固與否直接影響頂管的效果，所以，後背所具有的能力必須能滿足最大頂力的需要，後背由後背樁及後背梁，後背樁後面的夯實土所組成，後背樁一般以鋼軌代替，埋入坑底以下1.5m左右，樁後填土分層夯實，後背樁平面垂直於頂進方向的軸線，鋼製後背梁放在樁前的導軌上。頂進後背的其它組成型式有砌築毛石的，有預製鋼筋混凝土塊組合的。 4、安裝頂進裝置和管節：頂進裝置由一臺高壓油泵和兩臺200?500t千斤頂組成，千斤頂安在後背梁與管節之間，管節後端和千斤頂之間有專用鋼護圈及麻辨或橡膠墊對混凝土管端保護，管外壁塗石蠟做潤滑劑，減少頂進摩阻力，千斤頂透過傳力柱將管節頂入路基。 5、挖土、頂進、測量及糾偏：裝置安裝後經試運轉無異常即可掏土頂進，掏土視土質及管頂上部覆土厚度而掌握進尺深度，土質較密而且覆土較厚，有利於形成卸力拱，可以適當多挖，土質鬆散或覆土厚度較小，則要少挖，勤挖勤頂，挖土直徑不可超過管節的外徑。 挖土及運土的工具根據管徑的大小而定，內徑在880?1500mm的製做專用小車，內徑在1500mm以上的可用雙輪小車直接出土，土的垂直運輸可用吊車或電動葫蘆。 頂進過程要時刻測量，每一頂程過後，要對管的高程及左右偏差測量一次，發現問題及時糾偏，糾正左右偏及抬頭扎頭的措施，可以在管的前端設一斜撐支於管前的土壁上，結合一側超挖土方，隨頂隨糾偏。前兩節的銜接處，用鋼板焊制的鋼脹圈加固，做為防止偏差的一項措施。 質量要求及安全措施 質量要求：管道頂進要求平直，管的中心偏離軸線不超過3cm為優良。 安全措施： 1、施工前先與鐵路、公路及市政的有關部門進行協調，施工方案經有關管理部門同意後方可施工。尤其是鐵路路基下進行施工時，要隨時和鐵路部門聯絡，掌握過往列車的情況，線路上有列車透過時嚴禁挖土和頂進； 2、挖土和頂進時洞內照明使用低壓行燈變壓器，洞內不準用明火； 3、頂進時停止挖土，傳力柱上和兩側不準站人，所有傳力柱必須擺放順直； 4、吊裝時坑內人員要做好防護措施，並有專人指揮。5、頂管長此76m時應設給風設施，防止缺氧。