汽車玻璃生產日期不一樣屬於正常現象但需要注意檢查，輪胎生產日期相同是應該的而且尺寸型號品牌都要相同。

汽車生產廠家並不生產車窗玻璃、輪胎、蓄電池等零部件，甚至包括車身穩定系統、四輪驅動系統、發動機以及變速箱部分車企也是採購，車企只是負責組裝生產整車。在生產過程中供應商供貨的批次以及供應商的選擇不可能完全一致或者沒有變化，前檔、天窗以及側窗的出廠供貨時間有偏差，裝車後自然時間會有差異。

所以車窗玻璃的生產日期並不能當做判斷事故車或運損車的標準，不過如側窗的日期也各不相同還是需要注意的，不能保證前後擋天窗和側窗玻璃都是同一供應商或者同一批次，但同一型別的車窗玻璃如果差異過大機率也很小。

遇到這種情況要檢查車漆是否有重新噴塗的痕跡，一般從色差和平整度能夠判斷：

色差只金屬區域內的不同，金屬區域與工程塑膠材質的保險槓即使是新車也會有色差，在不同材質上漆水的化學反應有所不同這是正常現象。

平整度指重新噴漆後難免會有些流掛痕跡或者橘皮紋，光滑度和反光效果遠不如原廠漆；銷售商的售後維修水平往往不會很高（豪華品牌除外），二次噴漆是可以看出來的。

除漆面以外還要注意檢查車門焊縫、發動機艙螺絲新舊程度、螺絲有沒有拆卸的痕跡以及底盤也要自吸檢查，其次內飾板也要注意有沒有撬動的痕跡，透過這些小細節能夠判斷是否拆卸和鈑噴。

汽車輪胎的生產日期相同是應該的，因為只有同一品牌和同型號的輪胎才能保證重量完全相同。

不同品牌的輪胎如果在同軸必然會導致行駛中的動態失衡，高速駕駛方向盤會明顯抖動方向很難控制，在後輪的話會出現高速駕駛車尾擺動影響駕駛安全。有少數情況消費者選擇的車輛會出現前後輪胎品牌不一致的問題，這種情況多為銷售商以自行調整或者用試駕車對換，原車設計前後輪胎尺寸相同的車如果盲目改動輪胎品牌，同側輪胎重量的變化也會影響行駛穩定性。

所以輪胎型號一致是應該的，如發現不同可以要求更換；至於輪胎不同並不能當做判斷運損車的標準，因為運損車本就需要掩飾不可能在這種很直接就能發現問題的位置等待被召回粗問題。

在汽車銷售行業逐漸規範化、消費者維權意識增強後，運損和事故車一般不會在正常渠道銷售，這類車基本都內部消化了。

不是的，車輛所有的配件生產日期都要早於整車出廠日期，而且玻璃採購日期可能是分批次的，不同批次的玻璃生產日期不一樣，整個行業都是如此。

玻璃生產日期根據廠家不同，標註的方式也不同，但是大體上分為這5種，接下來我順便普及一下如何看汽車玻璃上面的出廠日期：

上圖中小圓點在數字2之前，說明是上半年生產的，數字2前面有四個小圓點，就用7減去4,7-4=3，是上半年3月份生產的。數字2代表年份，有可能是2002年，也可能是2012年，這個就要根據車子整體來判斷了，不過很好辨別的，因為相差10年。

上圖中小圓點在數字7之後，說明是下半年生產的，數一數共有7個小圓點，就用13減去7,13-7=6，說明是6月份生產的。

這一種最好辨認，圓點在數字前就用7減，圓點在數字後就用13減。

這款大眾的玻璃，我們看數字6後面有4個小圓點和3個雪花點，這裡面，小圓點就代表季度，4個小圓點代表第四季度，雪花點代表月份，3個雪花點代表第3個月，合起來就是第4季度的第3個月，也就是2006年或者2016年12月生產的。

上圖中17表示17年，這種最直觀了，上排3個圓點表示3月份，下排一個大圓點代表10天，一個小圓點代表1天，那麼合起來就是17年3月11日。

上圖紅框內的後四位字母加數字就是玻璃的生產日期，M408，代表08年第四季度生產的。

比如上圖這個本田謳歌的玻璃，是三排小圓點，需要靠查詢車輛的VIN碼來具體識別了。

如果玻璃生產日期晚於車輛生產日期，即便不是事故車也說明出廠之後更換過；而僅是生產日期不一樣，則屬正常現象。

在4S店內提新車，車窗玻璃生產日期不一樣，是正常現象，甚至有些汽車品牌全車的玻璃品牌也會出現不一樣的情況，也是有合理解釋的！

汽車製造商自己是不生產汽車玻璃的，都是採購汽車玻璃製造商的汽車玻璃組裝，因為採購的批次不一樣，出現全車玻璃生產日期不一樣的機率還是比較大的。

這種情況基本會是側窗生產日期一致，前後擋風玻璃或天窗玻璃生產日期有差別，這是因為車輛自動化組裝生產線的裝配流程造成的，各個位置的汽車玻璃是分別在不同的生產線上完成的。

出現全車玻璃品牌不一致的情況發生原因也一樣，中國產賓士GLK上，前擋風玻璃是日本旭硝子，後擋風玻璃是法國的聖戈班，側窗是中國產的福耀玻璃，這些都是賓士全球指定的玻璃製造商，也是合理現象。

看零件生產日期是對比車輛生產日期而不是其他零件日期。

車窗玻璃生產日期不一樣，這個得看這塊玻璃是早於汽車下線日還是晚於下線日。如果是早於下線日，而且在6個月範圍內都是正常。因為玻璃廠商是按訂單來生產，最遲不可能超過半年。超過6個月就需要注意檢查是否更換過。如果是晚於車輛下線日則就需要注意了。有可能玻璃出現問題更換過。畢竟不可能車輛生產出來了，玻璃才剛生產。這不符合邏輯。這也是二手車行判斷這部車有沒有更換過的一個常用的方法。

車輛下線日也就是車輛生產日期。車輛生產日期在車輛銘牌上有註明到年月（一般車間量銘牌放在副駕駛B柱中下部或者發動機艙前圍板上），要想精確到天，可以翻看三包憑證或者合格證。如果只想知道那年生產可以檢視車架號第十位是那個字母。下表是字母所對應的年份！

車窗生產日期是數字+圓點的形式，數字即年份，圓點是月份，圓點在數字前方為上半年，用7減去數字前面的圓點個數即是上半年的月份，圓點在數字後方為下半年，用13減去數字後面的圓點個數即是下半年的月份。

上圖中小圓點在數字7之後，說明是下半年生產的，數一數共有7個小圓點，就用13減去7,13-7=6，說明是6月份生產的。這一種最好辨認，圓點在數字前就用7減，圓點在數字後就用13減。

這是常見的標註法還有其他幾種，這就就不一一說明了，感興趣的可以上網自行查詢下學習下。

上面說到如果是玻璃生產日期晚於車輛生產日期，則說玻璃更換過。那到底是否是事故導致還是單是玻璃故障更換玻璃？這就需要進一步檢查。

1.檢查有問題玻璃對應的車門與其他車門是否有明顯色差。

2.檢查車門鉸鏈限位器是否有拆過痕跡。

3.檢查車門框邊緣是否有油漆或研磨痕跡。

4.拆下門檻內飾板，檢視焊點是否有重新焊接打磨痕跡。

5.拆卸車門內飾板檢視玻璃防塵套是否拆卸痕跡。

從上面這幾點就能判斷這個車門是否修復噴漆更換過，從而判斷是否出過事故還是單獨更換玻璃！