現代的發展那個行業都離不開物流運輸，不管你是什麼廠有銷售就需要運輸有需求就需要運輸，就算是現在網際網路時代物流也還是和我們生活息息相關，所以物流帶給我們好處除了方便快捷，還有很多無形中我想象不到的好處！

物流現在還沒有進入到全面大資料物流的狀態。有很大潛力可挖。很多物流還處在初級的，運貨階段，沒有綜合市場需求，生產地址等因素，進行預配。等大資料全面後，就會先進入預配階段，將大大減少貨車空駛里程和時間。

物流很重要，是經濟發展的大動脈，離開了物流，我們將會很難生活。

古時侯行軍打仗，打的就是物流，才有大軍未動，糧草先行這個典故。

現在的物流比以前先進多了，亞馬遜為開發智慧物流，研發了雲計算，才使得今天的物流飛速發展今非昔比。

劉強東學到了亞馬遜的皮毛，大力發展倉儲，智慧物流，才有京東的電商老二地位。

馬雲學到了亞馬遜的精髓，大力研發計算，大資料，移動支付，菜鳥網路，比亞馬遜更上一層樓，甩劉強東幾條街。

劉強東老說馬雲學他的，其實雙方走的路完全不同，一個走天上的移動互聯，一個走地上的線上互聯，完全不是在同一條路上的人。

走天上的移動互聯難走，需要有自己的作業系統，大資料雲計算能力，再配合移動支付，才能透過菜鳥網路，將商戶東西以最快的時間，透過物流公司送到消費者手中。

京東的物流卻走不同的道路，在全國各地建立倉儲，成立物流公司，透過成批次定製，將商品交到各地倉儲中心，然後就近供貨，給消費者提供最優質的服務。

這種模式考驗京東的融資能力，選樣能力，判斷能力，有點玩期貨的味道，押中了大賺，押錯了倉庫成災，才有京東“二手東”的美名。

就好比京東向廠家低價定製了一大批智慧音箱，可產品不如亞馬遜智慧箱，天貓精靈，小米小愛，就會大批次滯銷套在手上，造成資金的積壓，長久以往會壓垮京東的現金流。

可如果劉強東融資能力強，就會靠別的定製產品贏利，去補虧損的缺口，形成良性迴圈。

就好比銀行不怕有壞帳，就怕壞帳太高影響現金流，拖累主業貸款的能力。

馬雲就很有大智慧，大軍未動，金融先行，利用支付寶裡的幾萬億存款，去做強雲計算，大資料，移動支付，飛天作業系統，然後才去投資菜鳥網路，入股各大快遞物流公司，就沒有現金流的後顧之憂了。

物流可以說是貫穿人們生活多有，現在的網路貨運平臺越來越發達，不但建立了最為合規經營的運營流程，打破了發貨人和貨運司機間信用度不透明的難題，且簽署週期降低95％之上，顯著增強了業務運作率。另外還可以對每一次簽單都實時跟蹤統計，當即提醒業務進展情況，從而打通供需雙方間的資訊流轉，確立線上資料完整閉環，讓業務流程管理變得高效能、安全有序。讓供需雙方安心（好夥伴-貨超多網路貨運平臺）