諾曼底登陸作為使二戰戰略形勢發生根本變化的轉折點，也是人類截至目前歷史上規模最大的一次海上登陸戰役。自此以後，盟軍在歐洲戰場獲得了全面反攻的主動，而德國的情況則急轉直下。

其實，德軍原本是有能力阻止這一切的發生得，但屢屢出現的波折讓德軍延誤了許多戰機。

搶灘初期，只有德軍的第21裝甲師組織了反擊，但由於當時21裝甲師的師長費希丁格不在前線，部隊一時無法快速集結，僅有的24輛坦克也被英軍打得丟盔卸甲。雖然費希丁格隨後集結部隊朝珠諾海灘和劍海灘出發，但可笑的是行軍途中偶遇盟軍大規模運輸機經過，費希丁格誤判這是夾擊自己的盟軍空降兵，竟放棄反擊選擇了後撤。

隨後，隆美爾手握5個裝甲師準備大幹一場，但局勢迫使他不得不先阻止盟軍五個搶灘部隊的集合，並且還要顧及卡昂和瑟堡。但一路分散趕來的5個裝甲師在盟軍高強度的空襲下無法順利完成集結，最後只有少數到達灘頭，但也被盟軍強大的火力消滅殆盡……

眼看反攻無望，希特勒便下令從西班牙調遣來剛從蘇聯撤回的黨衛軍第九和第十裝甲師，欲力挽狂瀾。但此時的德軍似乎在天時、地利以及人和上都欠缺一些幸運。從匈牙利大舉開來的兩個裝甲師途經法國時，鐵路線遭遇嚴重破壞，最終沒能在最好時機抵達前線。

在這一連串的失利和錯過後，局勢的天枰已發生了明顯的傾斜，失去大好時機的德軍不得不面對失敗的結局，而諾曼底登陸也徹底改變了歐洲戰場的走向！

我認為諾曼底登陸，德軍失敗最主要的原因還是因為被盟軍所欺騙，導致的戰略上的錯誤！

在登陸前夕盟軍就利用障眼法、間諜協同作戰使希特勒判斷失誤，讓德軍將領誤以為盟軍登陸的是離英國和德國都相近的加萊海岸。

在英國肯特郡美國就派出了大名鼎鼎的四星上將巴頓將軍，來到此地後就大肆宣傳進攻加萊的假象。

有時盟軍還派出了幾架飛機在德國的眼皮底下墜毀，而它們都裝著進攻加萊的假情報。

間諜之間互相博弈，盟軍運用《孫子兵法》---死間的策略，先讓這些間諜看到登陸加萊海岸的“機密檔案”，派到德國後讓他們在不知情的情況下被德軍抓獲，嚴刑逼供下說出了假情報。當然盟軍成功登陸後這些間諜都被憤怒的希特勒處死了。

而德軍則派出了“史上最美間諜“漢妮·哈露德，她勾引了一個“年輕有為”的軍官，這個軍官也在不知情的情況下也被盟軍利用，告訴他盟軍要進攻加萊假情報。

終於這個年輕的軍官沒有把持住，在枕頭邊告訴了最美間諜漢妮·哈露德。最後美女間諜用微型發報機告訴希特勒，希特勒卻對此深信不疑。

法國還是德國的大後方，海岸線極長。德國守軍很多還是外國的志願兵，作戰熱情不高。

德國將領作戰思想保守，裝甲部隊部署在了巴黎，大量步兵留守海岸，無法提供強力的火力支援。

盟軍的空軍又極為強大，在盟軍不斷轟炸中，德國陸軍空軍已無力顧及彼此了。

而到最後盟軍大批軍艦快到諾曼底的時候，德軍還以為盟軍只是牽制性佯攻，登陸點還是加萊。於是希特勒讓加萊重兵按兵不動，並沒有去支援諾曼底孤軍奮戰的守軍。

總體戰時代，美英的戰略轟炸對德國工業基礎以及裝備調運都造成了極大地影響。

從諾曼底登陸霸王行動開始前一年，也就是1943年6月開始，盟軍對歐洲大陸展開聯合轟炸攻勢CBO，這是一個包括多個子行動的宏大的戰略轟炸行動。

聯合轟炸攻勢主要是打擊德國的工業基礎，其中包括潛艇戰、航空兵制造和軸承、石油、橡膠和車輛生產能力的全方位打擊，最重要目標是儘量多的摧毀德國的戰鬥機。具體對諾曼底戰役影響比較大的一個是近距指令，它和CBO的關係較為複雜，主要是打擊德國戰鬥機生產。不過因為轟炸精度和德國工業部門的強大組織能力，從資料上德華人的戰鬥機生產似乎受到有限影響，但為了對抗盟軍轟炸，德國被迫將戰鬥機從前線，包括地中海、東線和法國調回德國，這就使得德國前線航空兵力量大打折扣。

此外，盟軍聯合轟炸攻勢中的運輸打擊計劃有效地摧毀了法國和德國的運輸樞紐。為了打擊運輸線，盟軍從對德戰略轟炸中調動了相當兵力，此舉導致了轟炸機哈里斯的反對。但1943年3月開始，盟軍對法國卡昂、勒芒、亞眠和德國拉姆等交通樞紐的空襲大多組織了數百甚至近千架轟炸機，雖然轟炸效果層次不齊，但至少德華人的報告認為轟炸導致運輸幹線癱瘓，向大西洋牆運輸補給的線路被切斷，部隊調動完全無法進行。

無疑是盟軍強大的空軍的功勞！

盟軍的制空權不僅遍及整個戰區，而且還向後延伸了60英里。不僅摧毀了沿海地區德軍的各種防禦工事，還有效阻止了德軍預備隊和補給物資的運動，尤其是鐵路系統的被炸燬讓德軍深感艱難！

德軍引以為傲的裝甲師們在盟軍的轟炸中根本無法在白天進行作戰行動，只能在夜間或者惡劣的條件下機動，無疑讓這些裝甲師作戰效能大大降低。只有在大量的高射炮掩護下，德軍的裝甲師才有可能在白天分為小型的裝甲戰鬥群進行作戰。

以德軍在西線最精銳的裝甲訓練師為例：該師在從後方向前線的移動中便遭到了盟軍轟炸機的猛烈轟炸，在損失相當一部分坦克、裝甲運輸車等等裝備後中午趕到了前線，可是等待他們的是更加猛烈的轟炸。約1600架盟軍轟炸機襲擊了該師的防禦陣地達3個小時，防守陣地的單位幾乎被掃滅全無，坦克、戰防炮、自行火炮全部被毀，步兵陣地也被炸平了，整個地區如同月球上的景象，到處是彈坑。僅該師師長的指揮車便被炸燬了6輛，該師絕大多數的單位被摧毀，美軍順利的突破德軍防線。

要知道裝甲訓練師是用德軍裝甲兵學院的教導人員組建，裝備了最新式的武器裝備，是西線最有戰鬥力的裝甲師，可是在盟軍的制空權面前，依舊被輕易的撕成了碎片！

至於德國的空軍，在盟軍空軍絕對的數量優勢面前，無能為力。德軍在一天裡僅能出動不到500架次，而盟軍卻出動了2萬多次。用隆美爾的話說：“我方的空軍在整個戰場上幾乎完全不露面”。

諾曼底登陸後，導致納粹德國軍隊的陸軍和空軍重型裝備無法機動作戰的根本原因當然是盟軍強大的空中優勢。這種空中優勢對德軍的影響表現在幾個方面。

從戰略影響上來看，盟軍對德國持續的戰略轟炸打擊了德國的工業、能源和交通運輸體系，帶來的後果就包括德軍重型裝備的零配件緊缺、燃料不足，甚至由於道路和交通樞紐的損壞，德軍的補給物資無法運抵前線，重型裝備也根本無法及時運送到需要的戰場。比如，諾曼底登陸之前，盟軍對德國西北部的39個鐵路目標和法國的33個鐵路目標進行轟炸，以徹底封鎖這一地區的交通線。正是這場空中封鎖，使德軍的增援部隊無法及時抵達諾曼底，最典型的是2個從蘇聯戰場抽調下來的裝甲師，從蘇聯橫跨歐洲到達法國，行程數千公里，才花了三天；而從法國東部邊境到西部沿海地區，數百公里的路程卻足足花了七天，而且是不成建制的零散進入戰場，戰鬥力大打折扣。登陸開始之後，盟軍的空軍繼續對德軍進行封鎖，不僅給德軍補給造成嚴重困難，而且使德軍的調動受到極大限制，白天無法機動整天進行隱蔽防空，夜間由於鐵路中斷，公路多處被毀，加上缺乏卡車等運輸工具，許多部隊只能徒步或利用腳踏車、獸力車行軍，速度極為緩慢，嚴重影響德軍戰鬥力的發揮。

從戰術上說，盟軍強大的空軍優勢讓地面的德軍不得不時時刻刻擔心來自空中的威脅，德國空軍每一次升空更是要面對佔據絕對優勢的盟軍飛機。在卡昂戰役中，德軍曾經試圖集中5個裝甲師發起反擊，但盟軍空軍乘著天氣晴朗的有利條件大舉出動，對德軍裝甲部隊實施了極其猛烈的轟炸，直接瓦解了德軍的攻勢。在盟國空軍的猛烈打擊下，德軍根本無法集中使用裝甲部隊，也就發揮不出裝甲部隊巨大的突擊威力，一般只能使用200名步兵和15—20輛坦克組成小型戰鬥群進行短促出擊，效果可想而知。T