這個價位日系當然最推薦COROLLA，但是最好試駕下，因為不知道你的需求，COROLLA除了不愛壞跟空間大其他基本沒啥亮點，就是一個交通工具。城市公里數大也可以考慮LEVIN雙擎。如果對空間舒適性沒啥要求可以看下AXELA也能用的住，這個車除了外觀騷氣，操控性也沒啥了，動力不到2.0也很一般。

日系車這個價位沒有太多的選擇，15萬以裡本田的CIVIC，15多點本田Accord，馬自達AXELA，三款車裡強烈推薦Accord，不管是空間還是檔次都高，畢竟是一款B級車，美系車裡雪弗蘭的邁銳寶xl 別克Regal 法系車裡標誌508L 雪鐵龍C6 都是主打動力的效能車

安全第一！沒有安全一切等於零！

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

人是不能靠賭運氣的，防患未然永遠好過亡羊補牢。

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。

標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高的。

PSA在歐洲與BBA同價位，在世界上對標BBA。

是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊。

PSA在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

如果不是因為無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期人模狗樣的惡意造謠詆譭，在國內必定也一直超火超旺的。

我常回答問題，

雖然大同小異，

但都是可以查證的實話！

雖然沒人為此給我半毛錢，

還被無良職業法黑，

為了他們的利益而惡意攻擊，

但是我就是願意做利人利己的善事。

不要中國產不要德系車

日系哪款都行只要不要命哪款都合適你

車身安全性高！省油！皮實耐用

減配防撞鋼樑更吸能更安全！你值得擁有

減配車身縱梁更輕更省油

不要拿國外的碰撞成績對比國內，到了國內都變了

韓系和德系不要，那只有美系法系和日系了，首先排除日系，感情因素以外，日系高速度下事故安全性存疑，且不說後期零配件價格比較另兩系車高得多，不推薦。如果在意內裝就選法系，雪鐵龍與標緻的區別主要在於外觀設計，一個時尚，一個科技感強些，內裝水平差不多，比美系強。但是法系的動力系統比美系弱的多，駕駛感受細膩舒適一些。美系用料足，做工差強人意，動力足，追求動力輸出的，可以考慮美系，如福特通用均可（不推薦吉普系列產品，原因自行網上搜索），但是美系普遍油耗略高，百公里至少比法系高兩個油以上，唯有高速公路上可與法系德系乃至日系持平，另，美系耐造，適合心大如我等直男

第一，2.0LAXELA

馬自達AXELA目前有比較可觀的優惠，旗艦版落地16萬左右，但我們認為尊貴版也夠用了，落地15萬多。

2.0L自然吸氣發動機，動力完全沒有問題，6AT變速箱匹配非常優良，加速爆發力很強也很順暢，整車硬體上沒有明顯短板。

AXELA定位於運動型緊湊級車，安靜不是它的個性，加速過程中聆聽其發動機性感的低吼是樂趣之一，而轉向精準靈活，高速穩定性好則給人更強烈的駕駛慾望。

除了上乘的駕駛質感，省心、省油也是AXELA的優勢所在。

第二，1.8L豐田LEVIN

自動豪華版，優惠後14萬多一點。

豐田汽車自然吸氣發動機與CVT變速箱的組合在合適車型上的應用是絕佳的品質保證。LEVIN1.8L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱，除了有較好的品質之外，更加強了動力上的滿足感，行駛也非常平順，整車空間也較為充裕。

豐田LEVIN定位於城市家用車，經濟省油，只是高速穩定性與AXELA、CIVIC等同級別車型相比略微不足。

其它產機油、燒機油或是雙離合變速箱的車型就不推薦了。

推薦購買：2017款 三箱 2.0L 自動尊貴型 其次推薦2017款 三箱 1.5L 自動舒適型，預算不夠可入手的2017款 三箱 1.5L手動舒適型。

馬自達AXELA定位一款偏運動的車子，在空間表現上非常一般。跟同級別家用車相比，不佔任何優勢，尤其是後排乘坐空間，上面說過的通病，隔音比較差，漆面較薄。輪胎胎噪比較大，剎車比較軟。1.5的其實整體動力表現一般，不管是1.5還是2.0起步動力較肉，但是2.0後期加速不錯。1.5L開空調帶人動力有點差。

除此之外，整車超高的顏值，馬自達魂動之眸的設計，顏值很是漂亮。馬自達的底盤有口皆碑，表現非常好。紮實，操控轉向很精準。車子油耗表現比較經濟，基本在7個左右。馬自達精心調教的底盤，操控感十足，非常有駕駛樂趣。整車三大件可靠性不錯。安克塞拉本身定位的消費人群就是年輕人，如果正在考慮一款主打年輕操控的車型，AXELA還是很值得推薦的。

裸車15萬，想買操控效能比較好的車，車型還是比較多的。可以買到配置比較高的緊湊級別轎車，也可以買到相對入門的中級車。

首先給你推薦的就是別克Regal，這款車可是運動中級車的代表，而且Regal進入中國市場很長時間，知名度還是很高的。只不過由於老款Regal油耗比較高空間比較小，所以很多人對現在Regal還望而卻步，但實際自從2017款Regal就已經改頭換面，令人刮目相看了。現款Regal搭載1.5t和2.0t兩款發動機，1.5t是走量車型，15萬裸車可以買道1.5t精英版本。動力雖然不如2.0t充沛，但是也可以秒殺馬路上絕大多數家用車。

操控一直是Regal的強項，動感的外觀也彰顯他優質的運動細胞。而且新款Regal搭載九速手自一體變速箱，換擋平順性更好，油耗也更加經濟。空間已經不再那麼任性，後排屬於b級車的正常乘坐水平。比較值得推薦，年輕人一般都很喜歡。1.5t精英版指導價為18.28萬，現在優惠37000元左右，很多地方甚至能夠達到4萬元的優惠，而且Regal還是國六車型，這一點比較贊。

再就是緊湊級別神車，秒天秒地秒空氣的CIVIC。動力和操控沒的說，元車百公里加速8.7秒，刷個一階和二階程式，輕鬆破八秒。這款車也非常適合改裝，當然，不改裝也夠漂亮，不過買CIVIC不改裝就白買了。這款車唯一的缺點就是空間表現不怎麼樣，而且曾經有機油門事件。其他的就沒有什麼明顯缺點了，是這個價位，可玩性比較高的轎車。

還有本來想給你推薦馬自達三AXELA的，但是花15萬買馬自達三感覺多少有點虧，十三四萬還差不多。15萬又買不到馬六，比較遺憾。但是談起效能以及操控，就不得不說馬自達了。於是我想到了一款車馬自達CX-4，這款車雖然定位是轎跑SUV，但我一直感覺他只是一個底盤略高一點的兩廂車。 這款車腰線比較高，車窗玻璃比較窄，底盤離地間距比轎車高一點，但是重新又比較低。這樣的設計使它具有很好的操控性，也是非常值得推薦的，15萬裸車可以買到2.0升藍天探索版。彎道小王子名不虛傳，方向盤毫無虛位，轉向精準，回饋有力，是一個開起來就讓人愛不釋手的車。 缺點和CIVIC一樣，空間比較小，而且噪音控制的不算特別好。不過操縱好的車基本上都這幅德行。