假機油的危害主要有兩種。

一是最直接的潤滑、清潔能力不行，發動機內部磨損加重，油泥、積碳積累快，危害多大不用說了，輕則動力下降，重則發動機大修。

二是機油標號形同虛設，你明明買的SN的標號，比如5W-30的，假機油各方面的指標跟正品都不一樣，不管溫度還是粘度，都跟自己的愛車對應不起來，對發動機也會造成一定傷害。

分辨機油真假，我們自己沒有專業的測試裝置，只能靠看色澤、聞味道、面板接觸、冰箱裡冷凍等土辦法，但是現在的假機油很難用這些辦法分辨了。

前幾年的假機油大部分是廢油翻新，那時候部分假機油靠土辦法還可以勉強分辨。近幾年我們也會發現，一些小汽修店自帶機油不給免費換了，為什麼呢？因為廢機油沒人收了，現在大部分假機油都是“以次充好”：廠家大批次的購入價格便宜的低檔機油，然後冒充價格昂貴的高檔機油販賣。

這種假機油，我們自己很難分辨（防偽碼也可以造假），所以購買機油的時候最好選擇靠譜的渠道，比如狗東自營等。

假機油的危害非常大，如果各項效能不達標，第一個產生的危險就是潤滑效果不好，那麼出現這種情況的話，就會導致磨損十分的嚴重，因為大家都知道，機械部件之間的摩擦，都是靠潤滑效果來防止他們過度磨損，所以使用假機油對我們的危害特別大。

其實他還有一個小的效果，就是給發動機降溫，雖然起不到冷卻的作用，但是可以將熱量搬運出去，使用了假機油之後，降溫的效果絕對沒有那麼好，所以發動機的溫度一定會過高。

動力受限，假機油也沒有很好的潤滑作用，那麼發動機的燃燒，就肯定不會特別充分，所以我們才會感覺到動力輸出不流暢，如果大家換完了機油之後，感覺自己的車特別的肉，那就是機油出了問題。

其實還有一個最重要的作用，就是使用了假機油之後，我們明顯的感覺到油耗特別的高，因為它沒有什麼潤滑作用，所以機械零件之間的摩擦特別大，油耗當然就會增加。

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怎麼樣辨別假機油-假機油的危害

1、潤滑減少 磨損加劇：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。如果使用假機油則沒法達到這種效果，發動機磨損加劇，故障不斷。

2、發動機溫度過高：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。假機油很難傳遞熱量，所以容易引起發動機溫度過高，減低壽命，水溫過快超標等等。

3、沒法清潔發動機：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒透過迴圈帶回機油箱，透過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。但假機油清潔作用差，所以使用假機油一段時間後你會發現發動機上很多汙漬油膩等噁心的東西。

4、排放增加、機油消耗過快：機油可以在活塞環與氣缸壁之間形成一個“密封圈”，減少氣體的洩漏，保證氣缸內有足夠壓力。這一功效如果沒有保證會導致氣缸壓力洩露，發動機不能輸出足夠動力，引起油耗變高、排放增加、機油消耗過快等一系列的問題。

5、加速金屬氧化 鏽蝕嚴重：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。但假機油這種功能差，所以會加速金屬氧化，鏽蝕嚴重。

6、磨損加劇 機械故障不斷：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。但假機油這種潤滑能力差，所以金屬之間的碰撞和負荷很難傳遞，久而久之機械故障就來了。

7.油耗增加：好的潤滑油能使摩擦係數降低，從而減少了摩擦阻力，節約了能源消耗，減少磨損。如果使用假機油會直接或間接的引起油耗增加。

怎麼樣辨別假機油

怎麼樣辨別假機油-看

首先是顏色，在常溫狀態下，正品機油的顏色都要比假貨機油要深不少。

怎麼樣辨別假機油-聞

其次是味道，也是最重要的一種方式，透過鼻子聞機油的氣味，會發現正品機油幾乎沒有敏感味道，類似淡淡的清香，而假貨機油有明顯的刺激性汽油味道。

怎麼樣辨別假機油-凍

取少許機油至紙杯中，然後將其放置在零下15攝氏度左右的冰箱中，冷凍48小時。

冷凍48小時候，正品機油會表現出不錯的低溫流動性，同時透明度和色澤沒有明顯變化，而假貨機油則會出現輕微的粘稠，並且出現渾濁狀態。

希望各位車友們到正規4S店及經銷商那裡購買機油，不要到沒有任何保障的地方買機油。知道怎麼樣辨別假機油的方法只是治標不治本，我們還是要買到可信賴的機油才靠譜。

發動機是汽車心臟，那麼機油就是它的血液，可想而知它有多重要，如果機油有假那危害很大的，首先假機油它的粘度肯定不達標，發動機內部的活塞連桿，氣門，曲軸，都需要它潤滑。二發動機運轉溫度很高也需要機油去散熱，假機油流動性差散熱差。

看到這個問題我就樂了，這個問題我就很有發言權了，因為我就是專業學習的石油行業，畢業之後就一直在做潤滑油研發，也做了十年潤滑油了。

所謂的假機油，我們也就不說品牌假不假了，因為這個說不清楚，這個假我們的關注點就放在質量上假吧。

要說危害那就應該先說說機油的作用。假機油無非就是不具有機油應該效能，機油有五大作用，潤滑，冷卻，密封，清潔，抗腐蝕。接下來我們一個一個來分析這五大作用。

潤滑

顧名思義，潤滑的作用就是減少摩擦阻力，保護汽車發動機潤滑系統部件不被磨損。如果假機油的潤滑效能差造成的後果就是增加了氣缸和活塞間的摩擦阻力，因而發動機的動力就會弱很多。其次呢就是不能很好的保護潤滑系統部件，從而引起發動機磨損，嚴重會拉缸，燒瓦。

冷卻

機油冷卻的機理就是機油在潤滑系統內部迴圈的過程會將發動機產生的熱量帶走，從而保證發動機能在正常的溫度下工作。假機油這個指標不合格的話，就會造成發動機溫度高，影響發動機的正常運轉，加劇發動機的磨損，嚴重會拉缸。

密封

機油會利用自身的粘度密封氣缸和活塞間的縫隙，所以這個密封跟粘度有很大的關係，粘度大會增加活塞的阻力，使曲軸受力大，嚴重會造成曲軸連桿的損壞。如果粘度小不能很好的密封氣缸和活塞間的縫隙，會是氣缸內的高溫氣體竄去曲軸箱造成曲軸箱內溫度過高，從而使一部分機油蒸汽不能冷卻，隨著曲軸通風排走，造成燒機油現象。

防腐蝕

合格的機油中加有防腐防鏽劑，因為汽油的燃燒會產生一小部分腐蝕性物質，防腐防鏽劑的作用就是保護髮動機潤滑系統部件免遭腐蝕性物質的損壞。如果假機油這個效能不達標就會造成發動機的腐蝕。

清潔

合格的機油中都加有清淨分散劑。發動機的正常運轉難免會產生一些積炭和油泥，而發動機的清淨分散劑，會將產生的潤滑系統中產生的積炭和油泥分散到機油中，隨著機油的迴圈將這些物質帶走。而假機油不具備足夠的清淨分散行，那麼積炭就會堆積在活塞環頂部，影響壓縮比，影響動力輸出，這些積炭也會影響發動機的散熱，造成發動機溫度升高。而油泥會沉積在油殼底，嚴重情況會堵塞濾清器造成潤滑不到位，從而引發發動機故障。