殲20屬於我軍新一代的陸基戰鬥機，其優秀的作戰效能和隱身能力廣受解放軍官兵好評。他的特點是單座、雙發、雙垂尾、帶邊條鴨式氣動佈局的隱形重型戰鬥機。美國戰略與國際問題研究中心對殲-20作出評價如下，“殲-20的隱形性與機動性都獲得了極大提高，它有潛力完成中國空軍以前無法完成的空戰任務，整體提升中國空軍實力。”雖然其作戰能力一流，但是它並不是中國海軍的優秀艦載機選擇。

而對於艦載機來說，和常規陸基戰鬥機最大的不同是，艦載機需要對彈射和阻攔的要求加強飛機的結構。艦載飛機通常重心低，抗傾倒能力強，具有比陸基飛機更好的起降效能，較低的著艦速度，良好的低速操縱性。陸基戰鬥機不經過改造和強化，直接上艦進行電磁彈射和阻攔，飛機本身是無法承受的。戰鬥機的起落架也必須進行加強以滿足在航母上的的短距離起降，在戰機後面還要增加彈射的裝置和拉住阻攔索用的尾鉤，即使是以皮糙肉厚出名的俄羅斯艦載機前起落架也必須強化以適應滑越起飛，艦載機的平尾、副翼都需要增加面積，以提高飛機在低速條件下的操縱性。

而在機體設計上，大多數的艦載機有摺疊結構。設計這種結構的目的是為了縮減艦載飛機在甲板停機坪上的佔用面積，同時也便於艦載機在空間有限的艦內機庫存放，大多數艦戴機的機翼停放時向上摺疊，有的機頭和垂直尾翼還可折轉。陸基飛機卻沒有必要設計成這樣的結構。還有就是艦載機的抗腐蝕能力比較強，以抵禦海水的侵蝕。飛行員角度上看，艦載機還要求由經驗豐富的飛行員駕駛。艦載機飛行員的訓練也比陸基飛機難度更甚。要在狹小的甲板上著陸是非常不容易做到的，而且在彈射起飛和阻攔降落時飛行員的身體都要承受較大的過載。

殲-20作為一款重型戰鬥機，本身具有優秀的飛行效能，是當前最適合改進加強的重型艦載戰鬥機，若此計劃實現，中國發展重型艦載隱身戰鬥機將確立中國在世界艦載機技術上的優勢地位，由於F-35C先天的技術缺陷，在殲-20艦載型戰鬥機面前，F-35C將處於下風，在空戰能力上將處於明顯劣勢。殲20若能改造出艦載型號，在相對較小的投入基礎上，很可能成為打破美國對於海上制空權壟斷的一支奇兵。

海軍不喜歡太大太重的飛機，載彈量，留空時間，打擊半徑，截擊線外推，多工擴充套件性，這些都不重要！！重要的是數量！FC31前輪是雙輪啊！雖然襟翼和副翼沒有分開，可以改呀！沒有摺疊機翼，可以改呀！當時海軍買Su30，沒要米格29，證明了航程和留空時間遠沒有數量重要，所以現在後悔了，中型機才是王道！喜歡這樣的解釋嗎？喜歡的話再扯點，專扯你愛聽的！

別急啊，殲20上艦是必然的！

殲20基本已經成熟，2018年會開第四條生產線，每年產量應該在48架左右，這樣的產能也就是勉強夠空軍裝備。而海軍想要艦載版，首先需要進行一些改進，其次就是目前還不具備產能，所以殲20上艦還得等一下，但上艦是必然的。

楊偉院士前一陣在講話中提到殲20未來要系列化發展，這也立即引起了各方的聯想。而簡氏防務也隨即做出解讀，楊偉院士所說的系列指的是：全功能、雙座版、出口型和艦載型四種。這個判斷是符合一般邏輯的，但我在這裡再仔細的推敲一下。

第一：全功能系列

簡氏的意思很明顯，我們的殲20目前還不完善，潛力還沒有完全開發出來。比如大家常說的發動機。目前殲20裝備的發動機是渦扇10B，就是屬於夠用，等渦扇15完全成熟，殲20的效能會更上一個臺階。

這是符合發展規律的，但是，這叫升級版，不叫系列型。系列型指的是並列關係，譬如F15C是爭奪制空權的，F15E是對地進行攻擊的，他倆各司其職，不存在誰替代誰的關係，這叫系列。而如果我們渦扇15成熟，它必然是取代渦扇10B的，有了渦扇15就沒必要再裝渦扇10B了，這叫升級。所以，這個全功能系列的殲20是不存在的。

第二：出口系列

殲20出口，最起碼在15年之內是不可能的。其實這到不涉及保密的問題，主要還是產能不夠。就像我開頭說的，我們空軍自己用依然非常緊迫，海軍都得往後排，根本就沒有出口的可能。

殲20作為可以與美軍一較高下的戰機，我們確實進步是非常大的，但美國的航空底蘊在那擺著呢，我們要想獲得真正的可以與其對抗的實力，必須大步的前進。所以，中國航空目前的任務還是繼續開發殲20的潛能並著手下一代戰機。而殲20如果出口，必然涉及到保密之類的任務，需要對飛機進行大規模處理，這樣會分流出很大的一部分科研人才，必然會對新型戰機的進度造成拖累，這麼做是相當得不償失的。出口賺錢的任務還是交給服裝廠、家電企業吧。所以說這個殲20出口系列是不會存在的。

第三：雙座系列

這個雙座版就是類似於F15E這樣的對地攻擊型殲20。殲20的作戰半徑達到2500公里，載彈量達到11噸，如果用巡航導彈，可以直接打擊美軍的關島基地。其實殲20的這個航程和載彈量是跟轟6K差不多的，跟專業負責對地攻擊的殲16也是差不多的。而殲20作為隱身戰機，並擁有優越的機動性，如果它作為轟炸機、攻擊機，其作戰效能要甩殲16和轟6K幾條街的。所以我也一直懷疑這個殲20就是轟20。這樣看來，把殲20改裝成雙座版的戰鬥轟炸機是一個非常合理的選擇。

且慢！像美軍的F15E，F14，俄羅斯的蘇34，乃至於我們的殲16，都是採用雙人機組，前面是駕駛員，後面是武器系統操作官，前面的負責開飛機，後面的負責扔炸彈。而我們的殲20不需要這樣的搭配！殲20的人工智慧水平很高，可以語音發射導彈，一個飛行員完全可以幹兩個人的活，不需要改裝什麼雙座版，直接用就可以了。前幾天殲20給我們表演了投射大型鑽地彈的能力，這就是證據！而我們國家面對的威脅，主要還是來自於海上的美軍航母編隊，在殲20設計指標，擁有攻擊海面目標的能力是必須具備的。

所以殲20天生就是一架戰鬥轟炸機，完全不需要開發雙座版。而雙座版的戰鬥轟炸機還是以前科技水平不足的產物，隨著人工智慧的發展，單座的戰鬥轟炸機是必然趨勢，而很明顯，殲20是走在了前列。

第四：艦載系列

全功能和雙座型是不存在的，出口是不可能的。所以實際上楊偉院士所說的殲20系列，指的就是艦載機系列。

殲20目前最大的優勢是：成熟！它已經透過各種考核測試，裝備部隊，是一架非常完善的戰機。再此基礎上開發出艦載系列，風險是極小的，快擇4年，慢則5年，是絕對可以上艦的。而被很多人所擁戴的殲31，目前只有兩架，它要想成熟，能達到上艦服役的狀態，還需要至少、至少10年。我把話放這，2018年，殲31如果能出第三架，那它或許還有一線生機，如果今年還是靠這兩架在這忽悠，基本上就可以宣佈這個專案終結。

而殲20作為鴨式佈局，起飛距離短，是先天上艦的好材料。至於有人說殲20體積大，不適合上艦，那是幻覺。殲20的翼展12.88米，殲15的翼展是15米。殲20比殲15窄了2米多，是不存在大的問題的。

殲20面對殲15這樣擁有代差的戰機，是秒殺的優勢，所以如果機翼不做摺疊處理，一艘航母上少上4架，也是完全可以接受的。拿我們新一代的中國產航母來說，據說可以搭載40-45架殲15。咱們按最低40架計算，如果換裝35架殲20，那是什麼效果？35架殲20的戰力應該是40架殲15的20倍。

其實這件事我們只需要簡單的推理一下就能明白：

首先，在擁有了殲15的基礎上，開發下一代隱身艦載戰鬥機是必然的。

其次，在有了殲20的前提下，我們再另起爐灶，單獨開發一款隱身艦載機是不划算的。

所以，把殲20開發成艦載戰鬥機是必然的。